Cambiare auto

[Jose_ninguem]

Buongiorno a tutti,

È il mio primo messaggio, e dunque saluto tutti cordialmente e spero siate clementi con miei eventuali errori!
Sono proprietario di una polo 1.6 TDI comprata nel 2010 nuova. Tengo l'auto come fosse una figlia: sempre in garage, pochi km all'anno, tagliandi e revisioni sempre fatte e in VW. Faccio meno di 5 km al giorno nel traffico di Roma (non mi chiedete perché ho comprato un diesel, quando l'ho presa vivevo in un piccolo centro e facevo 40 km al giorno finché non mi hanno trasferito).

Questa macchina pero' ha avuto una sfiga pazzesca: mi hanno cambiato gli iniettori dopo 3 anni, si è rotta la pompa del gasolio, si è rotta l'aria condizionata, si è rotta una valvola del diesel e per ultimo anche il filtro antiparticolato. Il filtro antiparticolato mi da continuamente problemi. Fino alla scorsa settimana probabile nafta sporca mi ha mandato l'auto in recovery due volte. Ho fatto una stima di ca. 5000 euro in piu' di riparazioni nel corso di questi 8 anni.
Ho appena cambiato batteria, le gomme nel 2015 (sono in ottimo stato) e sfortunatamente in luglio sul GRA mi è arrivato un masso sul parabrezza e ho dovuto fare un intervento dal carrozziere - 500 euro per riparazioni varie. Al momento la mia auto ha 86.000km.

Mi sono appena sposato e stavo pensando di darla via per prendere una Jeep Renegade 1.4 benzina. Mi piacerebbe avere un'auto piu' spaziosa e sopratutto di liberarmi del diesel che in città è una condanna piu' che una risorsa. Un concessionario molto amico mi valuta la polo 5000 euro e mi fa davvero un super prezzo per la Renegade.
Dato pero' la cifra che ho speso in questi anni per tenere la polo "in forma" non so quanto sia conveniente affrontare questa spesa. Attendo vs consigli. Grazie.

 

[Alosqualo]

Ciao e benvenuto.
Credo sia conveniente, perchè facendo 5 km di traffico al giorno con un diesel, andrai incontro ad altre spese, il problema FAP persiste.
Unica cosa che posso consigliarti, se é tenuta bene, potresti provare a venderla privatamente sui soliti siti, ma prima fai una ricerca per vedere a quanto vengono vendute vetture pari alla tua.
Se il prezzo non é molto lontano da quello che ti offrono (5000), a quel punto evita rogne e dalla dentro.
In caso contrario, prenditi un paio di mesi di tempo per venderla.

 

[Alosqualo]

da una breve ricerca ho visto che nella tua zona vendono le Comfortline pari caratteristiche fra i 7e gli 8000 €.
Io proverei a vendermela privatamente a 7000 € per fare veloce.

 

[Jose_ninguem]

da una breve ricerca ho visto che nella tua zona vendono le Comfortline pari caratteristiche fra i 7e gli 8000 €.
Io proverei a vendermela privatamente a 7000 € per fare veloce.

Grazie per la tua risposta Alosqualo. La mia è una trendline, pero', molto spartana. Non credo di riuscire ad arrivare a 7000.

 

[Giulk1971]

Polo diesel del 2010? E una Euro 4 con il fap? Tieni conto che io a 5000 euro non la darei via, gliela tirerei proprio xD, a Roma tra poco non potrai più circolare e probabilmente anche nella regione Lazio

 

[Jose_ninguem]

Polo diesel del 2010? E una Euro 4 con il fap? Tieni conto che io a 5000 euro non la darei via, gliela tirerei proprio xD, a Roma tra poco non potrai più circolare e probabilmente anche nella regione Lazio

In realtà è Euro 5, ma il tuo discorso non è sbagliato...!!

 

[eta*beta]

Ciao e benvenuto. Se quella è l'auto che vuoi cerca il modo più conveniente per cambiare l'attuale ma fai in fretta... tra poco la tua polo sarà invendibile...

 

[Giulk1971]

In realtà è Euro 5, ma il tuo discorso non è sbagliato...!!

Se è euro 5 allora va bene, tecnicamente se non ci ripensano fino al 2024/25 siamo tranquilli, dico siamo perché anche io ho una euro 5 diesel

Comunque se ad oggi riesci a "capitalizzare" io un pensiero ce lo farei a darla via, oramai con la guerra che stanno facendo ai diesel sopratutto nelle grandi città svaluteranno moltissimo, la mia probabilmente me la terrò fino alla rottamazione ma poi chiaramente avrò meno capitale, insomma 5000 euro non mi sembrano male da investire per una nuova auto, poi ad oggi fai veramente pochi chilometri e il diesel con i chilometri che fai è più uno svantaggio che un vantaggio.

Comunque la Renegade è una bella auto, mi piace assai

 

[arizona77]

Buongiorno a tutti,

È il mio primo messaggio, e dunque saluto tutti cordialmente e spero siate clementi con miei eventuali errori!
Sono proprietario di una polo 1.6 TDI comprata nel 2010 nuova. Tengo l'auto come fosse una figlia: sempre in garage, pochi km all'anno, tagliandi e revisioni sempre fatte e in VW. Faccio meno di 5 km al giorno nel traffico di Roma (non mi chiedete perché ho comprato un diesel, quando l'ho presa vivevo in un piccolo centro e facevo 40 km al giorno finché non mi hanno trasferito).

Questa macchina pero' ha avuto una sfiga pazzesca: mi hanno cambiato gli iniettori dopo 3 anni, si è rotta la pompa del gasolio, si è rotta l'aria condizionata, si è rotta una valvola del diesel e per ultimo anche il filtro antiparticolato. Il filtro antiparticolato mi da continuamente problemi. Fino alla scorsa settimana probabile nafta sporca mi ha mandato l'auto in recovery due volte. Ho fatto una stima di ca. 5000 euro in piu' di riparazioni nel corso di questi 8 anni.
Ho appena cambiato batteria, le gomme nel 2015 (sono in ottimo stato) e sfortunatamente in luglio sul GRA mi è arrivato un masso sul parabrezza e ho dovuto fare un intervento dal carrozziere - 500 euro per riparazioni varie. Al momento la mia auto ha 86.000km.

Mi sono appena sposato e stavo pensando di darla via per prendere una Jeep Renegade 1.4 benzina. Mi piacerebbe avere un'auto piu' spaziosa e sopratutto di liberarmi del diesel che in città è una condanna piu' che una risorsa. Un concessionario molto amico mi valuta la polo 5000 euro e mi fa davvero un super prezzo per la Renegade.
Dato pero' la cifra che ho speso in questi anni per tenere la polo "in forma" non so quanto sia conveniente affrontare questa spesa. Attendo vs consigli. Grazie.

Se ti e' costata 'na cifra quando era nuova....
Adesso che e' vecchiotta puo' diventare, se mantiene quel passo,
un pozzo senza fondo

 

[Jose_ninguem]

Se ti e' costata 'na cifra quando era nuova....
Adesso che e' vecchiotta puo' diventare, se mantiene quel passo,
un pozzo senza fondo

Credimi è il mio timore piu' grande!

 

[arizona77]

Allora sei a posto....
Se non hai soverchi problemi, fai il grande passo

 

[Rocket18]

A Roma dal 2019 vieteranno gli euro 3, anche se la normativa è ancora in via di definizione e c'è la possibilità che estendano il blocco alle euro 4
Allo stato attuale con l' euro 5 puoi stare relativamente tranquillo... tranne che per l'intasamento del DPF e gli altri problemi che si possono presentare

 

[?angelo0]

Credimi è il mio timore piu' grande!

Solo per informazione
Tu vuoi prendere il 1.4 sicuramente da 140 CV euro 6 ma non euro 6 D Temp. Per caritá, buonissimo motore lo tenco sulla mia 500X Silenzioso e parco anche la mia 2018 con cambio automatico .

Da settempre 2018 MAY 2019 ci sono sia per Renegade che per la 500X i nuovi motori benzina euro 6 D Temp 1.0l 120CV 1.3l 150 CV 1.6 110CV. Il 1.4 non viene piu offerto quindi vado dal presupposto che la Renegade sia una KM0.

Un altra infomazione, io ti consiglio di andare sul Sito Jeep e guardati le Offerte di Jeep, qui in Germania FCA per la vendita di una Jeep e il ritiro di una diesel offre incentivi da 5000 - 11500€
Tutto solo per informazione

 

[Jose_ninguem]

Solo per informazione
Tu vuoi prendere il 1.4 sicuramente da 140 CV euro 6 ma non euro 6 D Temp. Per caritá, buonissimo motore lo tenco sulla mia 500X Silenzioso e parco anche la mia 2018 con cambio automatico .

Da settempre 2018 MAY 2019 ci sono sia per Renegade che per la 500X i nuovi motori benzina euro 6 D Temp 1.0l 120CV 1.3l 150 CV 1.6 110CV. Il 1.4 non viene piu offerto quindi vado dal presupposto che la Renegade sia una KM0.

Un altra infomazione, io ti consiglio di andare sul Sito Jeep e guardati le Offerte di Jeep, qui in Germania FCA per la vendita di una Jeep e il ritiro di una diesel offre incentivi da 5000 - 11500€
Tutto solo per informazione

Ciao, sì, è una Km0, ci sarebbe anche una 1.6. Il prezzo è veramente basso rispetto al listino. Credo sia importazione comunque.

 

[?angelo0]

Ciao, sì, è una Km0, ci sarebbe anche una 1.6. Il prezzo è veramente basso rispetto al listino. Credo sia importazione comunque.

Non deve essere per forza una importazione, se lo é te lo deve dire ,per qualche differenza sia in carrozzeria che meccanica o per differenze negli interni.Poi le KM0 Italiane destinate per le immatricolazione italiane esistono pure. Certo una 1.6l da 110CV non sarebbe sbagliato, solo che non é turbinato,quindi aspirato, non so come la pensi tu al riguardo? Poi se é un 6 d temp ......a dire il vero lo proverei.
Per la questione euro 6 o 6 dTemp per quello che riguarda
l'inguinamento e´ una tua decisione, con l 6 dtemp sei al sicuro per i prossimi 10 anni almeno lo si spera con il 6 poco meno ma non dovrebbero esserci problemi, se la Cosa e possibile avere la 6 d temp e il prezzo non disturba ,personalmente sceglierei l ultima arrivata.