Mi chiedo, abbiamo perso un patrimonio aereodinamico con il SUV?

[?angelo0]

E gia risaputo che i SUV consumino piu carbutante delle berline ed altri segmenti.
Mi chiedo, come mai in un mondo dove tutti vogliono risparmiare sui consumi della propria macchina, in molti si buttano a comprare un SUV pur conoscendo che la colpa sia l aereodinamica e naturalmente il Peso?

 

[trinacrio]

E gia risaputo che i SUV consumino piu carbutante delle berline ed altri segmenti.
Mi chiedo, come mai in un mondo dove tutti vogliono risparmiare sui consumi della propria macchina, in molti si buttano a comprare un SUV pur conoscendo che la colpa sia l aereodinamica e naturalmente il Peso?

 

[louisecyfer]

Allora perchè non comperare il motore meno performante? La velocità media è SEMPRE inferiore ai 50 orari, spesso anche di parecchio.
Si risparmierebbe carburante.
Inoltre si potrebbero acquistare solo auto di segmento A, tanto per il 99% del tempo si viaggia soli, max in 2. Ci si sta bene anche lì (tra l'altro spesso sono più spaziose di vecchie segmento C).
Poi, versione base. Con il risparmio ci si pagano un paio d'anni di carburante, forse tre.

 

[renatom]

E gia risaputo che i SUV consumino piu carbutante delle berline ed altri segmenti.
Mi chiedo, come mai in un mondo dove tutti vogliono risparmiare sui consumi della propria macchina, in molti si buttano a comprare un SUV pur conoscendo che la colpa sia l aereodinamica e naturalmente il Peso?

Evidentemente, nonostante le lamentele, i carburanti costano relativamente poco!

 

[zinzanbr_]

Evidentemente immagine e comodità vengono prima del risparmio.
Io prima quando andavo a benzina facevo dai 15 ai 18 km con un litro,ora che sono passato a un altra alimentazione quella spesa mi sembra che fosse eccessiva.
Se domani dovessi comprare un'auto che in città percorre al massimo 12 km con un litro credo che reciterei un rosario di imprecazioni a ogni visita dal benzinaio.
Eppure a me sembra,vedendo più o meno come guidano le persone intorno a me,che dei consumi importi davvero poco mediamente.
Già vanno per la maggiore vetture che dal punto di vista della leggerezza e dell'aerodinamica non sono proprio il massimo,se poi il guidatore ci mette del suo...

 

[Guastatore1986_1641979148]

Evidentemente immagine e comodità vengono prima del risparmio.
Io prima quando andavo a benzina facevo dai 15 ai 18 km con un litro,ora che sono passato a un altra alimentazione quella spesa mi sembra che fosse eccessiva.
Se domani dovessi comprare un'auto che in città percorre al massimo 12 km con un litro credo che reciterei un rosario di imprecazioni a ogni visita dal benzinaio.
Eppure a me sembra,vedendo più o meno come guidano le persone intorno a me,che dei consumi importi davvero poco mediamente.
Già vanno per la maggiore vetture che dal punto di vista della leggerezza e dell'aerodinamica non sono proprio il massimo,se poi il guidatore ci mette del suo...

E io secondo te, non dovrei avere dei "mea culpa" per il Berlingo e per aver messo nella lista di candidate della prima auto la Nissan Cube? Potevamo convincere mia madre a ritornare sui suoi passi e comprare la Focus SW, la Megane Grandtour o la Xsara Break, magari a Benzina. Potevamo convincere mia zia, invece del Capture, a comprare una Clio o una Megane Sporter, ma tra mal di schiena e quello di non riuscire più a guidare auto basse (quando per me la preoccupazione quando guido le auto di casa non è dominare la strada ma è di non sbatterle o graffiarle, cosa che, ahimé ho già fatto) si è comperata la Capture.

 

[zinzanbr_]

E io secondo te, non dovrei avere dei "mea culpa" per il Berlingo e per aver messo nella lista di candidate della prima auto la Nissan Cube? Potevamo convincere mia madre a ritornare sui suoi passi e comprare la Focus SW, la Megane Grandtour o la Xsara Break, magari a Benzina. Potevamo convincere mia zia, invece del Capture, a comprare una Clio o una Megane Sporter, ma tra mal di schiena e quello di non riuscire più a guidare auto basse (quando per me la preoccupazione quando guido le auto di casa non è dominare la strada ma è di non sbatterle o graffiarle, cosa che, ahimé ho già fatto) si è comperata la Capture.

Nessun mea culpa.
E poi il Berlingo è una specie di furgoncino non un suv.
Solo che a volte chi si compra il suv e non ci sta neanche attento poi si lamenta che consuma.
La vuoi comoda e alta è difficile che sia filante e penetri l'aria come una Supra.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Nessun mea culpa.
E poi il Berlingo è una specie di furgoncino non un suv.
Solo che a volte chi si compra il suv e non ci sta neanche attento poi si lamenta che consuma.
La vuoi comoda e alta è difficile che sia filante e penetri l'aria come una Supra.

Si ma la stessa cosa lo si faceva con Multispazio e Monovolume. Però questi, rispetto ai SUV, hanno gomme più automobilistiche (Tranne Berlingo, Fratelli e soci visto che sono dei veicoli commerciali omologati autovettura) e hanno molto più spazio. Io considero un regresso sostituire i monovolume con SUV a 7 posti che hanno si lo stesso numero di posti a sedere ma più sacrificati. Per esempio, nel Mercato JDM, la Mazda ha sostituito la Monovolume di grandi dimensioni Biante https://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_Biante, con la CX-8 http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/?link_id=grnv#cx-8. Quando, con la monovolume, mettendoci lo Skyactive-D sotto il cofano, si avrebbe avuto il motore adatto alla tipologia di carrozzeria.

 

[zinzanbr_]

Io considero un regresso sostituire i monovolume con SUV a 7 posti che hanno si lo stesso numero di posti a sedere ma più sacrificati.

Io pure.
Però il mercato va in questa direzione,le monovolume sono praticamente sparite e ora chi ha una famiglia numerosa deve prendere un suv almeno grande quanto quanto il Qashqai+2.
Forse la 500L rappresenta un'eccezione però io devo dire di averne vista solo una nella versione 7 posti dal vivo.

 

[bergat]

Evidentemente immagine e comodità vengono prima del risparmio.
Io prima quando andavo a benzina facevo dai 15 ai 18 km con un litro,ora che sono passato a un altra alimentazione quella spesa mi sembra che fosse eccessiva.
Se domani dovessi comprare un'auto che in città percorre al massimo 12 km con un litro credo che reciterei un rosario di imprecazioni a ogni visita dal benzinaio.
Eppure a me sembra,vedendo più o meno come guidano le persone intorno a me,che dei consumi importi davvero poco mediamente.
Già vanno per la maggiore vetture che dal punto di vista della leggerezza e dell'aerodinamica non sono proprio il massimo,se poi il guidatore ci mette del suo...

Io invece se riuscissi a fare 12 km/litro in città, accenderei un cero a San Gennaro

 

[agricolo]

il Berlingo è una specie di furgoncino non un suv.

Appunto, è un furgoncino a tutti gli effetti. Avendo anche un Kangoo nel parco automezzi di servizio, la mia idea è che le multispazio come il Berlingo (o il cugino Kangoo) sono giustificate solo da esigenze di capacità di carico, perchè dal punto di vista del feeling di guida fanno acqua da tutte le parti (oltre a bere come cammelli all'oasi, causa aerodinamica scatolesca). I SUV sono molto più "macchine"....

 

[Guastatore1986_1641979148]

Io pure.
Però il mercato va in questa direzione,le monovolume sono praticamente sparite e ora chi ha una famiglia numerosa deve prendere un suv almeno grande quanto quanto il Qashqai+2.
Forse la 500L rappresenta un'eccezione però io devo dire di averne vista solo una nella versione 7 posti dal vivo.

Eh si, di 500 L solo quella a 5 posti, magari Cross, è quella che ha fatto la parte del leone.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Appunto, è un furgoncino a tutti gli effetti. Avendo anche un Kangoo nel parco automezzi di servizio, la mia idea è che le multispazio come il Berlingo (o il cugino Kangoo) sono giustificate solo da esigenze di capacità di carico, perchè dal punto di vista del feeling di guida fanno acqua da tutte le parti (oltre a bere come cammelli all'oasi, causa aerodinamica scatolesca). I SUV sono molto più "macchine"....

Si guideranno da schifo però hanno un bagagliaio enorme. Quello che li aiuta è una soglia di carico piuttosto bassa.

 

[gianluca33]

Moda. Io continuo a preferire le berline tradizionali soprattutto per via dei consumi dati dal maggior peso dei Suv. Esteticamente poi, non mi hanno mai entusiasmato.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Moda. Io continuo a preferire le berline tradizionali soprattutto per via dei consumi dati dal maggior peso dei Suv. Esteticamente poi, non mi hanno mai entusiasmato.

E io ancora mi chiedo: Dove sono le campagne denigratorie contro i SUV che c'erano 10 anni fa?