<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mi chiedo, abbiamo perso un patrimonio aereodinamico con il SUV? | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Mi chiedo, abbiamo perso un patrimonio aereodinamico con il SUV?

Che diminuirebbe peso e conseguentemente tenuta e trazione... ma non massa inerziale...
Massa inerziale, massa gravitazionale....grazie pi_greco mi hai fatto ritornare alla memoria i bei tempi (38 anni fa) di fisica I ad ingegneria, materia di cui oramai ho dei rari flash...mentre il pezzo di gnocca di assistente che svolgeva esercitazioni chissà perchè me la ricordo ancora, e in tema di massa, quella delle sue t.....:rolleyes::D:eek:
Scusami OT...
 
Massa inerziale, massa gravitazionale....grazie pi_greco mi hai fatto ritornare alla memoria i bei tempi (38 anni fa) di fisica I ad ingegneria, materia di cui oramai ho dei rari flash...mentre il pezzo di gnocca di assistente che svolgeva esercitazioni chissà perchè me la ricordo ancora, e in tema di massa, quella delle sue t.....:rolleyes::D:eek:
Scusami OT...
Calma...l'assistente di allora sarà una carampana ora... ma la massa gravitazionale non è forza peso...
 
Calma...l'assistente di allora sarà una carampana ora... ma la massa gravitazionale non è forza peso...
Eh sì, e non dimentichiamo di introdurre nel ragionamento un altro fondamentale punto: g (dicesi l'accelerazione di gravità, non fraintendete:D:rolleyes:...lo so che parlando di certi SUV si potrebbe anche finire a parlare di altro...;))
 
Dai... Non scadiamo nel triviale... questo resta un forum di adulti ma non per adulti... come la rivista deve essere leggibile tanto dalla editrice signora Mazzocchi Bordone quanto dai bambini appassionati di motori come noi quando leggevano quattroruote non appena imparato a leggere...
 
Dai... Non scadiamo nel triviale... questo resta un forum di adulti ma non per adulti... come la rivista deve essere leggibile tanto dalla editrice signora Mazzocchi Bordone quanto dai bambini appassionati di motori come noi quando leggevano quattroruote non appena imparato a leggere...
Obbedisco (e hai ragione).
 
Sarò un nostalgico degli anni 80 anni in cui il minor cx possibile era un vanto per le case automobilistiche, ricordo splendide berline aerodinamiche la Citroen Cx, l'Audi 100 e la Renault 25.
Registro con una certa tristezza che per tutta una serie di motivi i suv hanno vinto in momento dove anche i motori a benzina consumano poco ed in un periodo dove servirebbero veicoli molto effecienti, leggeri e in grado di emettere poca co2.
Come direbbe il dr. Spock della nota serie Star Trek tutto questo è illogico.
 
Tratto da :
https://www.ilfattoquotidiano.it/20...piacersi-e-parcheggiare-sulle-aiuole/4482977/

Spesso poi questi “inutilia” sono pure incapienti e allora per portarsi dietro una valigia bisogna montare la bara sul tetto; ma – maledetti loro – son alti, quindi ci vuole uno sgabello per arrivare al tetto sia per montare il porta-valigie sia poi per caricare il trolley; e poi bisogna portarselo dietro, questo sgabello, perché una volta arrivati all’albergo i bagagli bisogna scaricarli. Magari sotto l’occhio apparentemente impassibile di un portiere che sta memorizzando ogni particolare e ne elabora il racconto da riportare poi ai colleghi. Che dire: penso che Fracchia qualche spunto lo troverebbe.

Dopo aver letto il titolo ho chiuso la pagina.
 
Sarò un nostalgico degli anni 80 anni in cui il minor cx possibile era un vanto per le case automobilistiche, ricordo splendide berline aerodinamiche la Citroen Cx, l'Audi 100 e la Renault 25.
Registro con una certa tristezza che per tutta una serie di motivi i suv hanno vinto in momento dove anche i motori a benzina consumano poco ed in un periodo dove servirebbero veicoli molto effecienti, leggeri e in grado di emettere poca co2.
Come direbbe il dr. Spock della nota serie Star Trek tutto questo è illogico.

Da qualche anno si può avere tanta potenza da motori di cilindrata ragionevole e con consumi ridotti, in particolare quelli a gasolio.
Spesso le percorrenze annue sono ridotte.
Come ho scritto all'inizio, in maniera semiseria, i carburanti costano, tutto sommato, poco e quindi molti se ne fregano dei consumi.
Sul fatto che qualcuno cerchi di contenere un po' le emissioni di CO2, se non toccato nel portafogli, non ci si può contare.
Anche se so che, nel forum, sarò tra i pochi, tutto sommato, un sistema di tassazione sulle emissioni di CO2 al km, come quello francese, tutto sommato , se realizzato con criterio, mi vede ben disposto.
 
Da qualche anno si può avere tanta potenza da motori di cilindrata ragionevole e con consumi ridotti, in particolare quelli a gasolio.
Spesso le percorrenze annue sono ridotte.
Come ho scritto all'inizio, in maniera semiseria, i carburanti costano, tutto sommato, poco e quindi molti se ne fregano dei consumi.
Sul fatto che qualcuno cerchi di contenere un po' le emissioni di CO2, se non toccato nel portafogli, non ci si può contare.
Anche se so che, nel forum, sarò tra i pochi, tutto sommato, un sistema di tassazione sulle emissioni di CO2 al km, come quello francese, tutto sommato , se realizzato con criterio, mi vede ben disposto.
Sono d'accordo, quoto.
 
Anche se io preferisco le auto basse e sportiveggianti, i suv hanno senso di esistere perche capisco che possono piacere e che possono essere piu comodi di una berlina.

Trovo invece privi di senso i vari Suv Sportivi tipo RSQ5, Cupra Ateca, Q8, urus, etc etc


Avevi inziato bene....

Perche' Ferrari & simili da 300 l' ora?
 

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