L'attuale Clio internamente ha plastiche così scadenti che non si può paragonare manco ad una punto, figurarsi ad una polo. Se poi ci mettiamo che il progetto della tedesca è molto più recente, che il motore benzina è nuovo e batte il francese su tutta la linea, non vedrai alcun motivo per comprare una clio al posto di una polo, manco lo sconto. Questo per quanto riguarda il modello a benzina.
Sul diesel invece cambia tutto. Il dci mangia in testa al corrispondente vw anche da spento, anzi, solo il tentativo di confrontarli è un insulto al propulsore francese, che vanta una rotandità di funzionamento e dei consumi che i tedeschi non raggiungeranno manco con la prossima generazione.
Quindi se a benzina non c'è alcun motivo per preferire una clio ad una polo, sul discorso diesel il discorso si ribalta completamente, non esiste nulla che possa far preferire una polo ad una clio, il motore francese è troppo superiore.
Il problema è che il diesel sta scomparendo in quel segmento.
La nuova clio arriverà tra poco. Se sistemano la qualità degli interni e mettono un po' a punto il motore a bezina, allora il confronto tornerà interessante anche su quel propulsore; senza contare che, esteticamente parlando, la polo non è che sia questo capolavoro, quindi bastano poco migliorie al nuovo modello della Clio per far tornare il discorso in parità
