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I consumi nelle prove di QR di settembre

Come già scritto con una brava 100sx del 99 faccio 18.5km/l in extraurbano di.media su qualche migliaio di km... ma l' auto è bassa ed un po' ribassata e più stretta delle attuali... ha gomme da 185... diciamo che molti si lamentano di consumi ma scelgono auto sovradimensionate per i propri bisogni e poi le guidano in modo assai poco accorto...

Una cliente aveva un Dodge Nitro e dopo un paio d'anni l'ha venduto perchè a suo dire consumava troppo...
Strano e soprattutto impossibile da prevedere.
 
Aveva consumi... esplosivi?

Credo che la guidasse anche come una forsennata perchè era una di quelle persone perennemente in ritardo.
Io ovviamente mi sono sempre morso la lingua ma potendo le avrei chiesto cosa si aspettava da un mezzo che esteticamente sembrava uno di quei furgoni portavalori che si vedono nei film americani,quasi tremila di cilindrata e peso appena sotto i 19 quintali...
Per me se ti compri un bestione simile devi accettare il fatto di non riuscire a fare nemmeno 10 con un litro,altrimenti hai sbagliato acquisto e pure di brutto...
 
La mia Y è appena più pesante rispetto alla Uno e in extraurbano faceva anche 18 con un litro.
Oggi la sua erede pesa quasi 2 quintali in più,ovviamente è più sicura,più accessoriata e più grandicella.
E probabilmente i consumi sono quelli nonostante sia molto più efficiente anche in termini di emissioni.
Sarà più grandicella come dici te, ma a me, rispetto alla tua l'odierna Ypsilon sembra più stretta visto che, invece della Punto, usa il telaio di Panda e 500 (ed è pure costruita in Polonia).
 
Sarà più grandicella come dici te, ma a me, rispetto alla tua l'odierna Ypsilon sembra più stretta visto che, invece della Punto, usa il telaio di Panda e 500 (ed è pure costruita in Polonia).

Ho controllato online è più stretta di 2,5 cm però è più lunga e più alta di parecchio.
A livello di abitabilità immagino che non sia cambiato molto perchè gli interni delle auto nuove sono piuttosto invadenti e tolgono spazio utile ai passeggeri (anche se la mia Y già si portava bene se confrontata con la Punto dell'epoca).
 
Ho controllato online è più stretta di 2,5 cm però è più lunga e più alta di parecchio.
A livello di abitabilità immagino che non sia cambiato molto perchè gli interni delle auto nuove sono piuttosto invadenti e tolgono spazio utile ai passeggeri (anche se la mia Y già si portava bene se confrontata con la Punto dell'epoca).
Ma la tua per quanti posti è omologata? La Ypsilon odierna è omologata per 4 Persone, 5 a richiesta.
 
Come già scritto con una brava 100sx del 99 faccio 18.5km/l in extraurbano di.media su qualche migliaio di km... ma l' auto è bassa ed un po' ribassata e più stretta delle attuali... ha gomme da 185... diciamo che molti si lamentano di consumi ma scelgono auto sovradimensionate per i propri bisogni e poi le guidano in modo assai poco accorto...
Non dimenticare che i tuoi 18.5 km/l sono 15 per altri guidatori accorti e 13 per gli altri...
La nostra del 97 i 18 forse li faceva in pianura a 90 costanti o in discesa, finestrini chiusi e clima spento.
 
La Renegade, sembra piccola ma ha dimensioni appena superiori a questa:
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Come già scritto con una brava 100sx del 99 faccio 18.5km/l in extraurbano di.media su qualche migliaio di km... ma l' auto è bassa ed un po' ribassata e più stretta delle attuali... ha gomme da 185... diciamo che molti si lamentano di consumi ma scelgono auto sovradimensionate per i propri bisogni e poi le guidano in modo assai poco accorto...
Confermo e sottoscrivo. Dal 2002 al 2005 ho felicemente posseduto una Bravo 100sx (mi pare Euro 2) con cui in un viaggio autostradale di circa 400 km con limiti bassi e rispettati (una buona metà a 100, il resto 130 di tachimetro) ho consumato 6 litri spaccati per 100 km (circa 16,7 con un litro), e in statale i consumi erano quelli indicati da te. Gomme 185 su cerchione 14", non rammento il rapporto d'altezza ma, a memoria, direi /65. Poi in città facevo mediamente 11,0 - 11,5 con un litro.
 
Vero, ma l'abitabilità interna è ben inferiore. Mi chiedo se non c'era la possibilità di incrementare la sicurezza passiva in altro modo.

Tutte le auto moderne sono così. L'attuale polo sfiora le dimensioni di una golf di qualche generazione fa, ricordo la precedente astra sw che aveva le stesse dimensione di una volvo V70 di 15 anni fa. Ma, come sottolinei, l'abitabilità interna rimanse sostanzialmente sempre la stessa
 
Confermo e sottoscrivo. Dal 2002 al 2005 ho felicemente posseduto una Bravo 100sx (mi pare Euro 2) con cui in un viaggio autostradale di circa 400 km con limiti bassi e rispettati (una buona metà a 100, il resto 130 di tachimetro) ho consumato 6 litri spaccati per 100 km (circa 16,7 con un litro), e in statale i consumi erano quelli indicati da te. Gomme 185 su cerchione 14", non rammento il rapporto d'altezza ma, a memoria, direi /65. Poi in città facevo mediamente 11,0 - 11,5 con un litro.
Io sono facilitato dalla forma ancor pi\ qerodinamica a mezza coda della brava, le gomme sono 185/60R14 direzionali (4season) e gonfiate pochi decinmi di bar in più... clima solo quando necessario e ventilazione in automatico... inoltre è una specie di km0 del 2002 immatricolata nel 99 in germania e ha la rapportatura della V marcia a 40km/h a 1000rpm... ha 99Mm e va bene...
 
Vuol dire che tutta l'elettronica e la tecnologia degli ultimi 30 anni non ha contato niente? Eppure oggi dei mille che fanno dai 16 ai 19 con un litro ce ne sono! Poi sull'aerodinamica della Dedra qualche perplessità ce l'avrei: era curato un solo aspetto: procedendo coi finestrini posteriori aperti entrava lo scarico e diventava una camera a gas. Mai fatto un richiamo!
Probabilmente sì I progressi ci sono stati. Un motore di 30 anni fa sul Renegade farebbe 12l/100 km
 
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