Nell'ultimo numero di QR c'è la prova della Jeep Renegade col motore 1000 a 3 cilindri (120 CV): il consumo medio (per me esorbitante, oltretutto con cambio manuale) è di 8 lt/100 km: Vengono date 3 stelle e mezzo, dicendo che «si attestano su livelli soddisfacenti». Poche pagine dopo si prova l'Alpine A110 (1800 cc, 252 CV) che pure (col cambio automatico), si attesta su 8 lt/100 km, ovviamente con prestazioni imparagonabili. Giudizio sul consumo: 3 stelle e mezzo e «si poteva immaginare qualcosa di meglio». Solo a me sembra che ci sia qualcosa che non quadra?
Credo intendesse dire che il giudizio è favorevole per la Renegade e meno per l'Alpine nonostante l'identico numero di stelle
Confermo al 100%! Ci sono auto che nascono per essere equipaggiate esclusivamente con il motore diesel, sia per le prestazioni che per i consumi. Poi, magari, c'è sempre chi vuol far passare per normale che un uomo possa indossare biancheria intima da donna...
Ottimi senz'altro per l'Alpine, ma se un mille manuale che fa i 12 con un litro lo si reputa soddisfacente, vuol dire che i miei parametri sono sballati: io i 12 li facevo con la Dedra 1,8 negli anni '80! E se parliamo di auto più recenti, li facevo con la Sirion 1,3 automatica a gpl!! In ogni caso ci sono due auto con potenza l'una il doppio dell'altra e i medesimi consumi, dove quella da 120 CV viene apprezzata e quella da 252 di cilindrata quasi doppia viene criticata.
Che pesava 200 kg in meno del Renegade ed era più aerodinamica Purtroppo le auto moderne pesano molto di più delle auto di 20-30 anni fa
Vuol dire che tutta l'elettronica e la tecnologia degli ultimi 30 anni non ha contato niente? Eppure oggi dei mille che fanno dai 16 ai 19 con un litro ce ne sono! Poi sull'aerodinamica della Dedra qualche perplessità ce l'avrei: era curato un solo aspetto: procedendo coi finestrini posteriori aperti entrava lo scarico e diventava una camera a gas. Mai fatto un richiamo!
Si, l'elettronica qualcosa ha fatto, ha aggiunto uno di quei famosi due quintali nominati sopra, che sono andati a parificare quanto di buono fatto coi motori moderni.
solo per onor di cronaca (tardivo e forzato, certo non è un merito) https://www.quattroruote.it/news/industria/2002/05/20/richiamo_forzato.html Comunque non dimentichiamo delle auto moderne anche le normative antinquinamneto non aiutano.. La alpine ha un motore relativamente normale, con buon peso e aerodinamica, i risultati vengono se non strapazzi troppo, e nelle condizioni delle prove non credo lo sia.
I 1.0 ma anche i 1.6 a benzina che fanno tra i 16 e i 19 con un litro ci sono, ma solo se messi su auto di seg. A, B o C (berline o SW) non su un Suv come la ranegade...
