Ri Lanciare Lancia?

[LA MAGA]

Che speranza puo' avere una Delta per di piu' solitaria?

la stessa che ebbe un Galilei o un Copernico, un Colombo.
Dopo CR7 alla Juve ancora ci vogliamo stupire di cosa?

 

[bumper morgan]

Ragazzi, vi voglio bene, ma siete un popolo pessimista senza fine…
eppure la buona anima, ha dimostrato che le possibilitá ci sono di fare delle buonissime cose.

In Italia è difficile essere ottimisti, con Fiat ę quasi impossibile.

Se la tedesca che c'era qui al lago torna il prossimo anno senza marito, le faccio il filo e mi trasferisco a Dortmund.

Potrei scriverle ...
Intanto comincio a ripassare il tedesco

 

[zinzanbr_]

Hai la coda di paglia.
Ci vuole coraggio nelle cose, coraggio e ottimismo.
Come per Lancia.
Devi darmi dell'IMBECILLE SOGNATORE, senza far ricorso a forme impersonali e luoghi comuni.
E poi devi essere ottimista, e puntare sul fatto che io non me la prenderò ma ci riderò su, perché a differenza di molti qui non ho la pretesa di avere ragione.
e perché siamo tutti bravi ragazzi in fondo, tu di sicuro.



se Fiat riesce a vendere il 124 sport, lancia potrebbe vendere una qualunque perla delle tante sfilabili dalla più sontuosa delle collane.

Non prendertela ma secondo me stai facendo un po' di confusione.
Fiat vende ANCHE la 124,è un modello di nicchia ma i conti li fa tornare con 500,Panda,500L etc.
Lancia al momento ha un solo modello,il prossimo non può essere un modello di nicchia come una Delta HF.
Potrebbe anche venire fuori un gioiello ma un gioiello da 10000 unità all'anno non da 100000.
E con un modello di nicchia i conti non li rimetti a posto,condizione essenziale per poter pensare a una gamma che comprenda più di uno o due modelli.

I render che stai mostrando sono bellissimi ma per poter fare un modello simile Lancia si deve prima rimettere in piedi con modelli che vendano tanto e poi potrà pensare a sfornare qualche chicca.
E' come se domani volessero rifare la Stratos,verrrebbe una figata ok ma ne venderebbero 2 o 3000 e anche ipotizzando di farci un utile record a livello di conti non migliorerebbe la situazione,anzi forse peggiorerebbe.

Ripeto io non ho la sfera di cristallo e non so quale possa essere la ricetta giusta ma per me a Lancia serve una nuova identità,non più una Fiat di lusso ma non può nemmeno tornare ad essere un costruttore di sportive medio piccole perchè venderebbe troppo poco.
Io più ci penso e più mi convinco che potrebbe essere il brand ibrido del gruppo Fca,almeno avrebbe qualcosa con cui differenziarsi dal resto della produzione Fca.

 

[zinzanbr_]

la stessa che ebbe un Galilei o un Copernico, un Colombo.
Dopo CR7 alla Juve ancora ci vogliamo stupire di cosa?

Estremamente poetico ma poco realistico.
Un singolo modello per rilanciare un marchio deve vendere tantissimo,deve essere super richiesto,la gente deve mettersi in coda per prenotarla.
Io non credo che sia possibile,specie se consideriamo che il segmento che tira adesso non è quello della Delta ma sono i Suv.
Ecco se invece della Delta facessero un Suv ancora ancora potrei essere ottimista sui numeri.

 

[zinzanbr_]

Se la tedesca che c'era qui al lago torna il prossimo anno senza marito, le faccio il filo e mi trasferisco a Dortmund.

Se poi ha delle sorelle faccelo sapere...

 

[bumper morgan]

Credo che neanche con lui....

 

[?angelo0]

In Italia è difficile essere ottimisti, con Fiat ę quasi impossibile.

Se la tedesca che c'era qui al lago torna il prossimo anno senza marito, le faccio il filo e mi trasferisco a Dortmund.

Potrei scriverle ...
Intanto comincio a ripassare il tedesco

Ma va dai, povera Fiat proprio ora che ha capito come funziona con gli optional.Vedi la 500X 2018 che puoi metterci anche i Full Led e tutto il resto che cé in Giro.

Mizzicata a tal punto ti ha fatto sangue,credo che avresti dovuto andare all'attacco questo anno il prossimo anno puo essere troppo tardi.
Ah Mit Gebrochener Deutsch, möglicherweise hast mehr Charme​

 

[LA MAGA]

Non prendertela ma secondo me stai facendo un po' di confusione.
Fiat vende ANCHE la 124,è un modello di nicchia ma i conti li fa tornare con 500,Panda,500L etc.

io farò sicuramente confusione ma questa dicotomia Fiat Lancia non la comprendo se parliamo di conti

 

[pilota54]

Hai la coda di paglia.
Ci vuole coraggio nelle cose, coraggio e ottimismo.
Come per Lancia.
Devi darmi dell'IMBECILLE SOGNATORE, senza far ricorso a forme impersonali e luoghi comuni.
E poi devi essere ottimista, e puntare sul fatto che io non me la prenderò ma ci riderò su, perché a differenza di molti qui non ho la pretesa di avere ragione.
e perché siamo tutti bravi ragazzi in fondo, tu di sicuro.



se Fiat riesce a vendere il 124 sport, lancia potrebbe vendere una qualunque perla delle tante sfilabili dalla più sontuosa delle collane.

Scusami ma Zinzanbr non ti ha dato dell'imbecille, l'hai scritta tu quella parola.
Lui ha detto questo: "tanti ottimisti magari guidano una Bmw e sanno benissimo che loro una Lancia non la comprerebbero mai."

Non ci vedo insulti. Generalmente il comportamento di Zinzanbr è rispettoso degli altri utenti. Non credo che ci fosse malizia nella sua frase.

 

[LA MAGA]

Estremamente poetico ma poco realistico.

in realtà più che poetico voleva essere divertente..
mentre il riferimento a CR7 era chiaramente allusivo ad un mercato che impone regole rigide attraverso conclamati soloni e poi smentisce se stesso nel breve volgere di una stagione

 

[?angelo0]

Estremamente poetico ma poco realistico.
Un singolo modello per rilanciare un marchio deve vendere tantissimo,deve essere super richiesto,la gente deve mettersi in coda per prenotarla.
Io non credo che sia possibile,specie se consideriamo che il segmento che tira adesso non è quello della Delta ma sono i Suv.
Ecco se invece della Delta facessero un Suv ancora ancora potrei essere ottimista sui numeri.

Se la mia memoria non mi incanna,VW con un solo modello mise le basi di un impero che oggi si vede.Quello che conta é il seguito ,basta non fermarsi come ha fatto dopo due anni alfa romeo con la Giulia e Stelvio...Miglior esempio.
Che esso sia un SUV a chissa Cosa , ma falla poi si vedrá…. sempre se ci tieni a fare qualcosa.

 

[zinzanbr_]

Se la mia memoria non mi incanna,VW con un solo modello mise le basi di un impero che oggi si vede.Quello che conta é il seguito ,basta non fermarsi come ha fatto dopo due anni alfa romeo con la Giulia e Stelvio...Miglior esempio.
Che esso sia un SUV a chissa Cosa , ma falla poi si vedrá…. sempre se ci tieni a fare qualcosa.

Basi per un rilancio ancora ancora,ma un singolo modello non può portare utili tali da finanziare un rilancio e quindi una nuova gamma.

 

[zinzanbr_]

io farò sicuramente confusione ma questa dicotomia Fiat Lancia non la comprendo se parliamo di conti

Tu stai parlando di modelli di nicchia come potrebbe essere una nuova Delta sportiva e io ho fatto il paragone con la 124.
Modelli molto iconici che fanno guadagnare al marchio una certa immagine,ma che non producono utili rilevanti perchè di solito vendono poco.
Per fare un paragone Porsche gli utili li ha fatti col Cayenne,non con la 911 Gt3.
Si possono avere nella gamma ANCHE quei modelli iconici ma per poterli realizzare ci vogliono prima,secondo me,modelli più remunerativi che vendano tanto anche se emozionano meno.
Per me Lancia non può ripartire da una sportiva,sarebbe un ritorno col botto te lo concedo ma non porterebbe abbastanza utili,anzi forse costerebbe.

 

[zinzanbr_]

Quello che conta é il seguito ,basta non fermarsi come ha fatto dopo due anni alfa romeo con la Giulia e Stelvio...Miglior esempio.

Però Alfa Romeo era in una situazione economica molto diversa.
Aveva due modelli medio piccoli (B e C) che avevano venduto bene e ha deciso di fare il salto verso i segmenti superiori.
Lancia è messa molto peggio e ha solo una segmento A a listino,per giunta senza il minimo rimando a versioni sportive.
Fare la stessa operazione sarebbe più azzardato.

Poi ri ripeto io spero che il rilancio avvenga ma penso che non possa passare direttamente da una segmento C sportiva come potrebbe essere una Delta.

 

[?angelo0]

Basi per un rilancio ancora ancora,ma un singolo modello non può portare utili tali da finanziare un rilancio e quindi una nuova gamma.

Dici, basterebbe avere la Fortuna di una Golf che solo in Germania a suo tempo vendeva anche 400000 esemplari anno.