<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Clio contro polo. | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Clio contro polo.

Ho riguardato bene. A confronto manca alla polo il navigatore (860€ ) ma sono con accessori simili ( dico cosi perché credo che polo abbia i 15"). La vw va di più ,beve di meno,ha più abitacolo ( tolto il valore pedale/divano che e di 199cm per entrambe ) e più bagagliaio.
 
la frase era "ma a parità di prezzo la polo ha una qualità migliore e lo stesso numero di accessori."
Sulla qualità non mi esprimo,. ma sugli accessori se guardo la tabella di quattroruote degli esemplari provati ha più accessori di serie la clio. Poi se per alcuni è evidente il contrario non sanno leggere una tabella.

Non mi riferivo certo ad abitabilità ecc, ma solo alla frase che avevo quotato
 
La questione si può valutare da un punto di vista empirico: se la Polo è meglio in tutto e costa uguale, allora concludo che non venderanno nemmeno una Clio. Se così non è (e infatti non è), allora qualcosa non torna nei calcoli.
 
Ci sono aspetti in cui la Polo è indietro anche negli interni, come viene evidenziato chiaramente nell'articolo (ma non in questa discussione), in particolare la qualità dei sedili.
Per cui, come dicevo, ci si aspettava molto di più come divario, ma alla fine in tutta la pagella i voti sono molto vicini, dalla stella alla mezza stella.
A questo punto sarei curioso di vederla davvero a confronto diretto con la Fiesta, appena presentata e non a fine carriera come la Clio.

Comunque una prova molto dettagliata e interessante da leggere.
 
Per l'appunto. Perciò non sono a parità di prezzo.
Il prezzo di listino, come sappiamo, non vuol dire niente.


Si sul prezzo letto cosi ok ci mancherebbe ,manca il navigatore e un sacco di roba che qr ha " integrato". Il discorso che facevo era di un gap minore in rapporto ai molti plus della polo che anche nella mia personalissima prova ha davvero possibilità di diventare quasi una seg C . La clio è più limitata e ha spazi/qualità minori ma se si compra bene ( ed è cosi ) il discorso lo.possiamo interpretare in modi diversi. Tutto qui.
 
Io la Polo non la prenderei mai, è una macchina molto banale a livello estetico e con un interno triste dove per ragioni di costi abbonda la tanto odiata plastica morbida, la Clio credo che dinamicamente sia superiore o equivalente, mentre il nuovo motore vw sia oggettivante una spanna superiore a quello francese.
Sinceramente dopo la truffa del dieselgate non comprerei mai una macchina da questo gruppo industriale di lestofanti, nenache se ne facessero una nettamente superiore ma non è questo il caso.
In questa categoria mi piace molto la nuova fiesta che ha linee molto equilibrate e pulite e ottime doti dinamiche e la Suzuki Baleno leggera ed economica.
Ciao
 
In effetti un approccio asettico all'analisi delle vetture ,tralasciando considerazioni legate al immagine del marchio ,per me resta sempre fondamentalmente e quindi partendo da questo è facendo una media di tutte le caratteristiche che una vettura possiede per me la Clio negli ultimi anni è diventata il punto di riferimento della categoria, lo dimostra il fatto che ancora seppur il progetto orami non è più recentessimo tiene spalla alla nuova Polo.
 
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