Clio contro polo.

[Carloantonio70]

Scusa, ma questo mi sembra totalmente fuori luogo (per fare dispetto ecc...)

Dipende come si vive l'auto; per me l'evirazione sarebbe cedere ed uniformarmi alle mode ed alle opinioni altrui senza pensare e perdendo la autonomia, individualità ed autostima.

Grazie comunque dell'intervento.

 

[mg27]

Dopo questa prova effettuata da QR (VW polo 1.0 tsi confort line 95 CV verso Renault clio 900 energy duel 90CV) credo che saranno pochi coloro che si decideranno ad acquistare la Clio.
Che pro puo' mettere all'attivo, con un listino praticamente simile? Molto poco. E' infatti inferiore nel

• posto guida
• comandi e strumenti
• climatizzazione
• visibilità
• finitura
• dotazioni di sicurezza
• assistenza alla guida
• abitabilità
• bagagliaio
• confort
• motore
• accelerazione
• ripresa
• consumo

Cosa ne pensate?

Aspetta un attimo, ho letto la prova anche io ormai un paio di settimane fa e non è che la clio ne uscisse a pezzi.
A parità di prezzo ricordo che la clio offrisse di più come dotazioni (per le cose specifiche dovrei prendere la rivista in mano) per non parlare degli sconti che le riservano dato che è un modello in via di sostituzione (girano già i modelli preserie, il nuovo esce l'anno prossimo).
L'assistenza alla guida della polo è più moderna ma buona parte è optional a pagamento se non sbaglio.
Dove perde davvero è di motore.

 

[Carloantonio70]

concordo, imho non c'azzecca nulla (cit.)

Ma poi, voglio dire...uno non sarà pure libero, con i propri soldi, di comprare ed eventualmente boicottare cosa diavolo preferisce? o dobbiamo tutti inchinarci in ossequiosa venerazione di fronte alla presunta superiorità teutonica, e VAG in particolare?

p.s. io non comprerei nemmeno la clio (la polo non la considero proprio perchè la trovo orrenda), quindi...

Anche per te vale la risposta ed il ringraziamento che ho dato ha g.fabbri

In ogni caso ci tengo a dire che l'affermazione di Bergat non mi ha offeso. Non so perchè ma da lui me la sarei aspettata quasi in automatico.

 

[bergat]

Aspetta un attimo, ho letto la prova anche io ormai un paio di settimane fa e non è che la clio ne uscisse a pezzi.
A parità di prezzo ricordo che la clio offrisse di più come dotazioni (per le cose specifiche dovrei prendere la rivista in mano) per non parlare degli sconti che le riservano dato che è un modello in via di sostituzione (girano già i modelli preserie, il nuovo esce l'anno prossimo).
L'assistenza alla guida della polo è più moderna ma buona parte è optional a pagamento se non sbaglio.
Dove perde davvero è di motore.

Riguardati la classifica finale

 

[LA MAGA]

in strada la Clio, dentro la Polo

 

[A-80]

Dopo questa prova effettuata da QR (VW polo 1.0 tsi confort line 95 CV verso Renault clio 900 energy duel 90CV) credo che saranno pochi coloro che si decideranno ad acquistare la Clio.
Che pro puo' mettere all'attivo, con un listino praticamente simile? Molto poco. E' infatti inferiore nel

• posto guida
• comandi e strumenti
• climatizzazione
• visibilità
• finitura
• dotazioni di sicurezza
• assistenza alla guida
• abitabilità
• bagagliaio
• confort
• motore
• accelerazione
• ripresa
• consumo

Cosa ne pensate?

Cosa ne penso nel dettaglio avrei dovuto farlo una settimana fa. Penso che la polo si confermi ancor meglio di quello che già è. Costa circa uguale,è più rifinita e gradevole,va più forte,beve meno,ha più spazio. Ho provato poi a giocare coi confuguratori e la vw si può allestire veramente a livello ,per dire sono partito da r line,115cv tsi e dsg. Alcuni.optional di mio gradimento non erano disponibili sulla clio mentre la 208,però manuale,già ci si avvicinava di piu. Nel mio caso il delta P aumenta parecchio perché una clio tce full per quanto possibile costava sui 19 e con la polo,contenendo gli optionals,oltre i 23.

 

[A-80]

Aspetta un attimo, ho letto la prova anche io ormai un paio di settimane fa e non è che la clio ne uscisse a pezzi.
A parità di prezzo ricordo che la clio offrisse di più come dotazioni (per le cose specifiche dovrei prendere la rivista in mano) per non parlare degli sconti che le riservano dato che è un modello in via di sostituzione (girano già i modelli preserie, il nuovo esce l'anno prossimo).
L'assistenza alla guida della polo è più moderna ma buona parte è optional a pagamento se non sbaglio.
Dove perde davvero è di motore.

La dotazione era paritetica. La clio full devi farla partire dall allestimento " dual 2" ma per certe cose devi partire dalla business su cui manca roba dell altra versione. Sulla polo parti e arrivi dove vuoi. Anche questo fa livello nelle automobili. Per esempio gradirei 1.0 115cv dsg con ruote da 17". Nel test di QR balla circa un millino abbondante ma ricordando la fattura della clio ( decisamente poco gradevole a mio gusto ) non avrei dubbi sulla scelta anzi valuterei l ibiza come outsider

 

[mg27]

Riguardati la classifica finale

Rivista e non è sta disfatta totale. Prestazioni a parte. Se perde di mezza stella in alcuni punti mi spiace ma non fa una grande differenza per un utilizzatore medio. Facile poi vincere confrontando 2 auto che hanno 6 anni di differenza nel progetto, ci mancherebbe che perdeva la polo...
E comunque a parità di prezzo la clio offre di più senza parlare poi degli sconti, di conseguenza il rapporto qualità prezzo è a favore della francese ora come ora.
Senza considerare il costo delle officine ufficiali VW dalle mie parti...
Alcuni optional per l'ausilio alla guida non vengono nemmeno presi in considerazione dagli acquirenti del segmento, quindi per l'acquirente medio poco cambia. Giusto però sottolineare che la polo li offra. A pagamento.

A mio parere un confronto senza molto senso, avrebbe avuto più senso un confronto fiesta/polo visto che sono 2 auto di recente rinnovo.

 

[Barack]

Beh la clio non costa quanto la Polo. Nel 2015 veniva scontata non ricordo se 2000 o 2500 euro meno della Polo di allora. Figuriamoci oggi. È comunque più dotata la francese della tedesca, che ha quasi tutto a pagamento.

 

[mg27]

La dotazione era paritetica. La clio full devi farla partire dall allestimento " dual 2" ma per certe cose devi partire dalla business su cui manca roba dell altra versione. Sulla polo parti e arrivi dove vuoi. Anche questo fa livello nelle automobili. Per esempio gradirei 1.0 115cv dsg con ruote da 17". Nel test di QR balla circa un millino abbondante ma ricordando la fattura della clio ( decisamente poco gradevole a mio gusto ) non avrei dubbi sulla scelta anzi valuterei l ibiza come outsider

Bisogna però considerare il prezzo finale all'utente con sconti e omaggi la clio ora è più economica. Per esperienza, la polo, escludendo le premium tipo A1 e mini, è da anni la più cara tra le compatte. A parità di dotazione s'intende. Ecco infatti la crescita nelle scelte di acquisto delle varie seat, dall'ibizia, alla leon passando per i nuovi suv ateca e arona.

 

[mg27]

Beh la clio non costa quanto la Polo. Nel 2015 veniva scontata non ricordo se 2000 o 2500 euro meno della Polo di allora. Figuriamoci oggi. È comunque più dotata la francese della tedesca, che ha quasi tutto a pagamento.

Ecco appunto... quello che intendevo io spiegato in poche righe

 

[Barack]

Ecco appunto... quello che intendevo io spiegato in poche righe

Poi se vogliamo parlare della stabilità della Polo a confronto con la clio, modello che ha già 5 anni, lì non c'è confronto. Per info sul canale Youtube di km77 ci sono le due maniobre d'esquiva. E sono fatte a norma ISO, quindi non francofile.

 

[A-80]

, avrebbe avuto più senso un confronto fiesta/polo visto che sono 2 auto di recente rinnovo.

Concordo

 

[A-80]

Poi se vogliamo parlare della stabilità della Polo a confronto con la clio, modello che ha già 5 anni, lì non c'è confronto. Per info sul canale Youtube di km77 ci sono le due maniobre d'esquiva. E sono fatte a norma ISO, quindi non francofile.

Il pianale mqb o mqb0 in quel test...aiutoooo

 

[A-80]

Bisogna però considerare il prezzo finale all'utente con sconti e omaggi la clio ora è più economica. Per esperienza, la polo, escludendo le premium tipo A1 e mini, è da anni la più cara tra le compatte. A parità di dotazione s'intende. Ecco infatti la crescita nelle scelte di acquisto delle varie seat, dall'ibizia, alla leon passando per i nuovi suv ateca e arona.

Non c è dubbio ,nel mio esempio personale ci ballano oltre 4000€ a configuratore (con.motore e dotazione superiore su polo ,anche tecnica ). Però in chiave economica la clio è ottima come da anni a questa parte