Mah ci saranno anche riusciti ma il problema e' che si e' sempre legati all incertezza e anche alla benevolenza altrui. Ovvio che il ristorante o il campeggio vedendo la maglietta di quattroruote e le telecamere saranno stati piu' che contenti di aiutarli, ma se lo facessimo noi comuni mortali siamo sicuri che ci daranno una mano? e se la colonnina non funziona ? (in francia tantissime sono in avaria).
Il beneficio del mezzo di trasporto privato e' che lo uso quando come e dove voglio , invece con questa si e' costretti a pianificare le tappe, piani B e C se le colonnine non funzionassero e andare in ristoranti o alberghi che hanno le colonnine ...che senso ha avere l'auto per spostarsi e poi lasciarla dall altra parte della citta' a ricaricare o comunque ad essere obbligati a pianificare anche piu' dei mezzi pubblici e incrociare le dita ?tanto vale usare solo trasporti pubblici .
Poi non c'e' da scordarsi della diffusione : era una sola auto, immaginatevi durante gli esodi estivi trovarsi davanti 10-15 vetture che devono ricaricare per almeno mezz'ora dalle 5 colonnine della piazzola di sosta.
Piu' al fatto che oltre alle colonnine fuori uso, c'e' da verificare la compatibilita' con il caricatore , le svariate prese e, corrente condinua o alternata...
Detto questo se presentassero la Ioniq a 64kw o anche solo 60kw un pensierino serio ce lo farei.
