In Sardegna con la Kona EV

[bergat]

Anche perchè quello che ha fatto le riprese non guidava certo un'elettrica..... e scommetterei che nel bagagliaio dell'auto di scorta c'era qualcosa di simile a questo.....

....io, per lo meno, ce l'avrei messo.......

e questo certamente va a benzina

 

[agricolo]

Alcune considerazioni al volo. A parte la tristezza di elemosinare una Schuko dalla cucina del ristorante, roba che piuttosto vado a piedi, il nostro collaudatore è stato fermo nel parcheggio del camping per mezz'ora per recuperare trenta km di autonomia; lui non lo specifica, ma deduco che la colonnina sia di quelle da 11 kW, che fornisce circa 6 kWh in mezz'ora, considerando 5 km/kWh sono appunto 30 km, quindi i torni contano, come diceva l'addetto alle CNC. Non che gli sia andata molto meglio al Destination Charging dell'albergo, dato che in dieci ore non è andato oltre l'80%... Però, la delusione maggiore - IMHO - è stata proprio la ricarica Fast a 50 kW: tre quarti d'ora per recuperare 230 km spendendo 18 euro è veramente inaccettabile, sotto tutti i punti di vista.

 

[bergat]

Suvvia è chiaro ed evidente che l'auto elettrica vera, deve ancora venire, con infrastrutture e costi adeguati.

 

[agricolo]

e questo certamente va a benzina

No, è un generatore diesel da 8,3 kW trifase, 7 kW continui. Costa 4.400 euro ed è approssimativamente 1 m x 0.65 x 0.65. Ci starebbe anche nel baule......... e abbiamo fatto la Kona Range Extender

 

[agricolo]

Suvvia è chiaro ed evidente che l'auto elettrica vera, deve ancora venire, con infrastrutture e costi adeguati.

ma sai, c'è tanta gente che ci crede......

 

[bergat]

Beh gli ottimisti sono sempre esistiti

 

[SupercinqueTC]

Come no! In Sardegna poi è pieno così di piazzole attrezzate per la ricarica a induzione.....

A induzione no. Ma non ci sono enmmeno le auto adatte.
Paradossalmente, la Sardegna forse è l'unica regione dove puoi usare un'elettrica senza troppi problemi.
Nelle principali città ci sono punti di ricarica pubblici (8 solo nel porto di Cagliari più altri nel circondario) e le distanze massime possono essere accettabili anche per un "solo andata" senza soste intermedie con molte delle auto elettriche oggi in commercio.

Insomma, mille volte meglio del metano, ancora completamente assente.

 

[SupercinqueTC]

Dovrebbe essere chiaro anche che un conto è usare un'elettrica da residente, un altro pretendere di farci il giro dell'isola come turista....

 

[bergat]

A induzione no. Ma non ci sono enmmeno le auto adatte.
Paradossalmente, la Sardegna forse è l'unica regione dove puoi usare un'elettrica senza troppi problemi.
Nelle principali città ci sono punti di ricarica pubblici (8 solo nel porto di Cagliari più altri nel circondario) e le distanze massime possono essere accettabili anche per un "solo andata" senza soste intermedie con molte delle auto elettriche oggi in commercio.

Insomma, mille volte meglio del metano, ancora completamente assente.

Una macchina a metano ha anche il serbatoio della benzina. Una elettrica , non credo

 

[agricolo]

. Ma non ci sono enmmeno le auto adatte.

Quelle non esistono proprio, la mia era una battuta.... Concordo che con una monofuel a metano è ancora peggio.

 

[gbortolo]

Custodia o borsa, il cavo lo devi srotolare per terra e il rivestimento in gomma attira lo sporco come i feromoni le formiche..... prova solo a svolgere e riavvolgere la prolunga del tagliabordi in giardino, se non hai i guanti ti trovi le mani nere. Se poi la superficie intorno all'auto è bagnata, è il top! Ah, e occhio a non appoggiartelo ai pantaloni.........

Ricordo quel mattino quando vidi in campeggio il bimbetto danese orinare sul cavo della 230V

Ammetto, sperai in una dispersione

 

[SupercinqueTC]

Una macchina a metano ha anche il serbatoio della benzina. Una elettrica , non credo

Una monofuel ha un serbatoio da ben 15 litri...
Puoi anche controllare le distanze Cagliari-Sassari sono poco più di 200 km, e si attraversa l'isola in diagonale.
Però se facciamo il contropelo alle elettriche, facciamolo allo stesso modo anche alle concorrenti. Altrimenti è un semplice tiro al bersaglio, non una discussione.

 

[SUBmARine U-14]

No, è un generatore diesel da 8,3 kW trifase, 7 kW continui. Costa 4.400 euro ed è approssimativamente 1 m x 0.65 x 0.65. Ci starebbe anche nel baule......... e abbiamo fatto la Kona Range Extender

A quel punto preferirei BMW i8

 

[pikkoz]

Sono Off Topic ma io credo che una buona soluzione sarebbe dotare le autostrade principali con una corsia EV con annegati piste per ricaricare wireless le auto elettriche dotate di una piastra sotto l'auto.
Non serve che ricarichi o tenga la carica , basta che riesca ad erogare 5-7KW per raddoppiare il range della batteria .

 

[edoardosavoia]

considerando i quasi 7.000 km di autostrade, non oso immaginare il costo