alzacristalli bloccati

[eta*beta]

ieri sono andato dal venditore, mi ha detto che avrebbe parlato con l'officina... ma non ho saputo ancora nulla

 

[A-80]

ieri sono andato dal venditore, mi ha detto che avrebbe parlato con l'officina... ma non ho saputo ancora nulla

Roba da pazzi. Mi spiace

 

[KTMBat21]

@pi_greco

Dai ...spero si risolva tutto e con il minor esborso per te ...certo che se costa così riparare gli "alzavetro" sulla tua auto, non OSO pensare alla richiesta per il ripristino funzionale di parti meccaniche o della trasmissione ...allucinante davvero!!

 

[A-80]

@pi_greco

Dai ...spero si risolva tutto e con il minor esborso per te ...certo che se costa così riparare gli "alzavetro" sulla tua auto, non OSO pensare alla richiesta per il ripristino funzionale di parti meccaniche o della trasmissione ...allucinante davvero!!

Il giunto circa mille euro che a sto punto sono proporzionalmente pochi

 

[KTMBat21]

Il giunto circa mille euro che a sto punto sono proporzionalmente pochi

Esatto ...e poi ...perdonate l'ignoranza, ma gli alzacristalli sono gestiti da una centralina?!

Oppure ...si riferiscono alla pulsantiera ant.re sx ...?

Mah ...

 

[eta*beta]

Esatto ...e poi ...perdonate l'ignoranza, ma gli alzacristalli sono gestiti da una centralina?!

Mah ...

CHE COSTA 200€

 

[KTMBat21]

Scusami ...ho aggiunto un'immagine mentre stavi rispondendo ...ma la cosa NON mi "sconfinfera troppo" (detta alla Comm. Montalbano)

Del caso fosse veramente la pulsantiera ...ti linko qualche inserzione della Baya ...poche decine di yuris e passa la paura!

Ad esempio

https://www.ebay.it/itm/INTERRUTTOR...440873?hash=item2372891169:g:GXgAAOSw5dNWi80R

Ti ho trovato anche una guida ...tanto per aver un'idea di massima su come agire sulla SCHEDA

 

[Barack]

Esiste una centralina che gestisce i sensori antipizzicamento di ciascun vetro e comanda, in automatico, l'abbassamento degli stessi quando sono in movimento e il sensore registra una resistenza alla chiusura superiore a un dato Valore.

 

[A-80]

Esiste una centralina che gestisce i sensori antipizzicamento di ciascun vetro e comanda, in automatico, l'abbassamento degli stessi quando sono in movimento e il sensore registra una resistenza alla chiusura superiore a un dato Valore.

Si e parliamo di 600€ più tot tempo a piedi

 

[KTMBat21]

Esiste una centralina che gestisce i sensori antipizzicamento di ciascun vetro e comanda, in automatico, l'abbassamento degli stessi quando sono in movimento e il sensore registra una resistenza alla chiusura superiore a un dato Valore.

Urka ...se ce l'ha PURE la Twingo ...torno alle manovelle, qualora si guastasse sta diavoleria!

 

[PalmerEldrich]

Lo scandalo è rappresentato dalle 8 (otto) ore di ricerca guasto, a fronte dei 30-60 minuti che sarebbero normali (visto che i service ufficiali hanno gli appositi tester).

Mi dispiace Pi-greco.
Accadimenti come questo sono stati a suo tempo (ora l'auto non è mia) la causa del mio passaggio ad auto "fresche" di occasione ancora in garanza ancora per 2 o 3 anni, e cambio allo scadere della stessa. Con auto di oggi purtroppo, e questo con qualsiasi marca, si fa in fretta ad avere spese per centinaia di euro anche per guasti banali.

Condivido poi quanto dice U2511 e che quoto: non posso immaginare che ci sia così tanta varietà di possibili cause nella non alzata dei cristalli da dover metterci 8 ore per un problema simile. Alla fine, lo sappiamo, intervengono (leggi: sostituiscono) sulla centralina, e per questo 8 ore, cioé un giorno di lavoro, sono scandalose. Ok, avranno dato uno sguardo agli attuatori, ma 8 ore... che poi, se il guasto è su tutte le portiere contemporaneamente è chiaro che non è un problema meccanico, non serve stare a smontare tutto, no?
Per il resto non voglio infierire, perché comunque Subaru o altra marca, se l'officina non si rileva valida c'è poco da fare.

 

[Rust Never Sleeps]

è la terza centralina... le altre due in garanzia (dovendo pure cambiare le chiavi)... sostituiti i comandi al volante eriguastati, problemi al TA, al sensore di pioggia, richiamo tergicristallo, richiamo airbag passeggero... in 4 anni... passo sopra a tutto, ma che mi fatturino 8 ore per 50€ orari (non li prendo manco io che sono laureato e specializzato) per cercare un guasto di un'auto della loro marca, che dovrebbero conoscere a menadito e di cui dovrebbero avere sw e manuali per capirlo... davvero mi pare troppo... alla fine invece di trapiantarne una da un usato in conce, me la riconsegnano coi vetri bloccati chiusi per 20 giorni in attesa che arrivi... Godot? Dopo 5 auto in pochi anni comprati dallo stesso conce subaru e fca... sarà il caso che porti denaro ad altri...

Beh... se è già la terza centralina che cambi evidentemente c'è un problema all'impianto elettrico dell'auto. Basta che qualcuno la abbia messa in moto con un avviatore tipo booster e con la "sberla" di ampere che si prende può generare delle vere e proprie "fritture" in giro per l'impianto. Ribadisco inoltre che dovresti dare in mano la macchina a qualcuno capace e non dal concessionario dal quale si chiudono i portoni e ti fantasticano che hanno fatto chissachè mentre spesso fanno pagare a noi utenti le loro assolute e costosissime incompetenze.
Se hai occasione di passare da Parma ti posso mettere in contatto con un tecnico che è un vero e proprio mago delle Pleiadi.
Resta comunque il fatto che basta aprire il cofano di una Subaru e vedere che ancora viene fatta col motore longitudinale e non trasversale come quasi tutti le altre... un auto europea? Guardiamo solo come sono fatte nella quasi totalità dei casi e se apriamo bene gli occhi la lasciamo volentieri dove sta.

 

[SUBmARine U-14]

Se hai occasione di passare da Parma ti posso mettere in contatto con un tecnico che è un vero e proprio mago delle Pleiadi.

Anch'io posso parlare bene di quella città in tal senso

 

[eta*beta]

grazie a tutti, stamattina ore 7 e 30 ritirata la legacy blindata (finestrini chiusi senza alternative)... mentre sto andando al lavoro scopro che i tergi e lavacristalli ant e post non funzionano, sono tornato indietro, mica posso girare in caso di pioggia senza tergi... me li sono mangiati... meno male che amio padre non hanno rinnovato la patente, e posso usare la sua brava... (1999 10016v a benzina) ... un disagio che nessuno paga... se non il sottoscritto

 

[Rust Never Sleeps]

grazie a tutti, stamattina ore 7 e 30 ritirata la legacy blindata (finestrini chiusi senza alternative)... mentre sto andando al lavoro scopro che i tergi e lavacristalli ant e post non funzionano, sono tornato indietro, mica posso girare in caso di pioggia senza tergi... me li sono mangiati... meno male che amio padre non hanno rinnovato la patente, e posso usare la sua brava... (1999 10016v a benzina) ... un disagio che nessuno paga... se non il sottoscritto

Capisco tutta la tua rabbia e ti ammiro per non averli letteralmente fatti fuori...
Non voglio ripetermi, ma a questo punto è chiaro che tu abbia seri problemi all'impianto elettrico, magari causati da un intervento sbagliato o da chi ci ha messo le mani accanto.
Devi deciderti a mettere in mano la macchina a gente seria e non a concessionari che hanno grandi vetrine, che sono dei gran incapaci e che gettano del gran fumo negli occhi a noi utenti.
Se vuoi continuiamo la discussione in PM e magari ci potremmo anche incontrare personalmente per discutere della cosa.
So cosa vuol dire avere a che fare con l'arroganza e l'incompetenza dei "sommi" tecnici di parecchie concessionarie dove si chiudono i portoni e dietro accade (a me è anche successo non accadesse) chissà cosa a costi astronomici per non risolvere nulla o con l' auto anche danneggiata.
Carissimo, ti appoggio e ti sprono al massimo.
All the best come direbbero i Britannici.
Non Mollare!
;-)