<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Guida alta... ma poi? | Page 9 | Il Forum di Quattroruote

Guida alta... ma poi?

se tua figlia avesse avuto 2 anni avreste dovuto sollevarla e metterla nel seggiolino,cosa più agevole su una vettura di media altezza rispetto a una vettura particolarmente alta.
Non stiamo parlando di un monster truck, tra un SUV come il Rexton e una SW come la Focus ci sono venti centimetri di altezza di seduta. Anzi, ti dirò che una volta che il pargolo ce l'hai in braccio, fai meno fatica a deporlo su un sedile ad altezza di braccia che a chinarti per posizionarlo su un sedile basso. Provare per credere.
 
Poco tempo fa' ho accompagnato mio padre da un cliente che ha l'auto aziendale e la cambia spesso.
L'ultima volta aveva una Serie 3 Sw,stavolta una X5 e a me che non sono un gigante la soglia di carico arriva alle anche.

BMW-X5-Third-Generation-Boot-Space.jpg


In quel caso abbiamo dovuto scaricare dal bagagliaio,ma caricare non deve essere gran che agevole.
L'ultima volta che ho acquistato una lavatrice l'abbiamo caricata da soli sulla Sw di mio padre.
Se avessimo dovuto caricarla sulla X5 di quel cliente credo che mio padre avrebbe faticato molto.
Secondo me l'altezza dell'auto rappresenta una comodità fino a un certo punto,oltre diventa una scomodità quasi quanto la bassezza.
 
Non stiamo parlando di un monster truck, tra un SUV come il Rexton e una SW come la Focus ci sono venti centimetri di altezza di seduta. Anzi, ti dirò che una volta che il pargolo ce l'hai in braccio, fai meno fatica a deporlo su un sedile ad altezza di braccia che a chinarti per posizionarlo su un sedile basso. Provare per credere.

20 centimetri sono una bella differenza.
Immagina al posto di un bambino di dover caricare una tanica da 30 litri d'acqua,oppure un sacco di sale da 25 kg (avrei fatto l'esempio con un bambino ma io figli non ne ho,per ora ho caricato solo oggetto non viventi).
Per me fa una bella differenza dover sollevare l'oggetto di 20 cm in più o addirittura doverselo portare ad altezza braccia,come quando si tiene un bambino in braccio,e poi doverlo calare nell'abitacolo.
L'ultima volta che sono andato al Briko a prendere i sacchi di sale li ho caricati su uno di quei carrelli bassissimi,tipo quelli che hanno nei vivai.
E per metterli sull'auto li ho dovuti quasi prendere da terra perchè il carrello era alto appena 20 cm dal suolo,in qualsiasi altro momento avrei preferito l'X5 di quel cliente allo scassone di mio padre,ma per caricare oggetti pesanti era molto meglio la nostra vecchia Sw.
 
Immagina al posto di un bambino di dover caricare una tanica da 30 litri d'acqua,oppure un sacco di sale da 25 kg (avrei fatto l'esempio con un bambino ma io figli non ne ho,per ora ho caricato solo oggetto non viventi).
la stessa cosa per me con le taniche di vino ed olio, in genere le metto di taglio tra lo schienale dei sedili anteriori ed il divano posteriore, anche per non avere il peso a sbalzo
 
Ripeto: una volta che hai sollevato il peso da terra e ce l'hai, come diciamo dalle mie parti, "in vita", fai meno fatica ad appoggiarlo all'altezza delle tue braccia che a chinarti per metterlo su un piano più basso. Prova e vedrai.

Si ma se l'auto non è troppo alta il peso non lo devi portare fino alla vita.
la Sw di mio padre ha la soglia di carico rasoterra,se devo caricare qualcosa lo sollevo dal livello 0 fino a 35 cm da terra e lo carico.
Se l'auto fosse alta 60 cm dovrei sollevarla oltre l'altezza della vita e lo sforzo sarebbe maggiore.
Certo se il carico ce l'hai già in spalla è un altro discorso.
Per fare un esempio i corrieri che usano furgoni cassonati quando devono fare dei ritiri hanno il loro bel da fare perchè in sede caricano coi muletti e c'è la sponta del magazzino che annulla l'altezza del mezzo.
Ma quando sono in giro che si tratti di oggetti leggeri o pesanti se li devono caricare da terra e sollevarli fino alla soglia di carico.
E li chi guida un Doblò un uno Scudo farà meno fatica di chi invece guida un Daily cassonato che ha una soglia di carico più alta di mezzo metro.
 
la stessa cosa per me con le taniche di vino ed olio, in genere le metto di taglio tra lo schienale dei sedili anteriori ed il divano posteriore, anche per non avere il peso a sbalzo

Non farmi venire in mente brutti ricordi.
Una volta pensai di caricare le taniche di detersivo dietro i sedili anteriori per farle stare più ferme possibile e incautamente ne presi una per il tappo invece che per la maniglia della tanica.
Mi rimase il tappo in mano e la tanica si rovesciò nell'abitacolo.
Anche acchiappandola velocemente si era versato parecchio detersivo.
Non fu un gran danno,dovetti lavare le foderine dei sedili e i tappetini,mentre il detersivo che si era versato sul pavimento dell'auto ha fatto da arbre magique per mesi...
 
Qualsiasi auto oltre la Dacia Sandero è superiore a effettive necessità pratiche, ma questo discorso salta sempre fuori solo nel caso dei SUV...
Nulla contro la Dacia Sandero, ma un'auto con dotazioni migliori in fatto di sicurezza attiva e passiva, comfort, spaziosità, prestazioni e ADAS vari non va oltre le necessità, dato che, specialmente se percorri tanta strada e con famiglia e bagagli, è importante viaggiare bene e sicuri...
 
Non stiamo parlando di un monster truck, tra un SUV come il Rexton e una SW come la Focus ci sono venti centimetri di altezza di seduta. Anzi, ti dirò che una volta che il pargolo ce l'hai in braccio, fai meno fatica a deporlo su un sedile ad altezza di braccia che a chinarti per posizionarlo su un sedile basso. Provare per credere.
da padre di bambino piccolo (2 anni) confermo.
in casa abbiamo la mia civic e una panda (modello precedente) e già metterlo nella panda è meno faticoso rispetto alla civic, nella captur dei miei genitori poi è ancora piu' semplice.
invece per quel che riguarda caricare pesi generici (casse d'acqua ad es) le sw le ritengo ancora imbattibili
 
invece per quel che riguarda caricare pesi generici (casse d'acqua ad es) le sw le ritengo ancora imbattibili

Da questo punto di vista il mezzo più comodo che ho mai guidato è il Piaggio Porter.
Il portellone era gigantesco e il vano di carico anche,specie se paragonato alle dimensioni esterne del mezzo.
Certo poi ci salivi e giravi la chiave e smetteva immediatamente di essere il mezzo più comodo del mondo...
 
Da questo punto di vista il mezzo più comodo che ho mai guidato è il Piaggio Porter.
Il portellone era gigantesco e il vano di carico anche,specie se paragonato alle dimensioni esterne del mezzo.
Certo poi ci salivi e giravi la chiave e smetteva immediatamente di essere il mezzo più comodo del mondo...
mitico! un'apecar a 4 ruote ingrandita, spazio a la top, comfort meno...
 
Il Land cruiser ha visto passare mio figlio e ora mia figlia che ha 4 anni...
I.l bambino di 2 anni permettetemi ma pesa poco una bambina di 3/4 pesa 20kg cammina da sola e sul Land cruiser per salire necessita dall'aiuto di mia moglie che pesa 48Kg ed è alta 1,60.
Vi dico che ho un grande amore x il mio Toy ma dopo anni di utilizzo alla fine trovo il C-Max estremamente più comodo e versatile.(oltre che consumare un sacco di meno e non sui dati dichiarati dalla casa)
 
Back
Alto