<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Breve recensione Bmw 428i Gran Coupé M Sport | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Breve recensione Bmw 428i Gran Coupé M Sport

Questa la ho da un anno quasi ormai, sempre presa usata.
I problemi di import erano su un´altra vetttura di famiglia, come puoi vedere in firma.
 
eccole, come promesso.
una foto coi cerchi da 18" che ora tengo per le invernali, e qualche foto coi nuovi cerchi da 19".
 

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Sto valutando l´acquisto di una marmitta aftermarket, per sopperire ad una delle poche cose che non mi piacciono (o meglio dire non ritengo adeguate) di questa vettura: il sound allo scarico.
Rileggendo i post nella prima pagina di questo topic, ho notato che @pikkoz ....avevi accennato allo scarico della 440i da montare.
Immagino che anche tu non fossi felicissimo del "rumore".
Mi dici quanto ti é costato lo scherzetto?
ho visto diversi filmati su youtube...e visitato diversi siti di scarichi aftermarket...ma non si scappa da cifre abbastanza esagerate, per i miei canoni.
Ho trovato qui in città un preparatore che costruisce scarichi ( a me interesserebbe solo la parte finale) direttamente lui in inox, leggermente meno insonorizzati, e molto simili agli originali come forma ed estetica.
l prezzo sarebbe molto concorrenziale, la qualitá garantita (ho visto altri lavori che ha fatto, é uno che segue delle vettura da corsa per non so quale campioanto, ed é spesso in giro per il mondo..adesso stava andado in Giappone), ma ovviamente, essendo artigianali, non hanno omologazione.
Mi diceva che anche andando a montare i vari scarichi (Akrapovic o altri), la vettura non é omologata, ma semplicemente lo scarico ha conformitá europea, e quindi le eventuali sanzioni sono le stesse.
Sanzioni che poi in realtá non arrivano mai, a meno che non hai una vettura che urla quando sta al minimo.
Qualcuno ha info in merito? L´ultima volta che ho cambiato una marmitta avevo 16 anni ed un Fifty Malaguti :emoji_older_man:
 
Avendo un diesel io l'ho fatto piu' per un discorso estetico ,sopratutto sulla serie 4 ,come da concept , i doppi scarichi separati stanno molto piu' bene.
IMG_20180802_200904__01c.jpg

Riguardo agli scarichi tipo akrapovic, etc il discorso e' giusto ma non regge perche' :
Se è omologato in italia, è valido per tutta europa.
Se è omologato in un paese europeo, è valido ANCHE in italia.
Uno scarico omologato ma vecchio (tipo con buchi parti interne rotte o sciolte) non e' piu' legale per il superamento delle norme di omologazione sul rumore e/o emissioni.
 
Io ho fatto montare lo scarico della 440i (che e' lo stesso della 435/340i) , trovato su ebay venduto da una concessionaria scozzese da una vettura pressoche' nuova a cui e' stato tolto per montare quello M performance, al prezzo di 96 sterline con spese di spedizione incluse .
exhaust440i.jpg

L'ho fatto cambiare per 30 sterline da un carrozziere (che mi ha tolto dal prezzo 30 sterline dalla rivendita del primo scarico) e mi ha montato il labbro inferiore con un mperformance (ma si puo' benissimo prendere quello classico) .
Visto che la mia aveva lo scarico gemellato , e che quandi manca del cavo per la valvola di scarico ( in quello sdoppiato e' chiusa quella sx se non per la modalita' sport) ho solo dovuto aprirla con un cacciavite.

Ascoltando il vicino con la 440i tutta originale in modalita' sport ha un sound piu' pieno ma mai invasivo o "hooligan " rispetto alla 428i ma visto che della conta dei cilindri diversa non saprei dirti come si comporterebbe una 428i con l'impianto della 440i.Sulla diesel posso anche mettere il finale diretto che il rumore non cambia molto in quanto il diesel nella serie 3 o 4 e' silenziato principalmente dalla parte centrale che scorre sotto l'auto.

Da me in inghilterra, similmente alla germania di serie 3 e 4 ce ne sono molte , molte di piu' che in italia , di scarichi e parti se ne trovano a pacchi e prezzi relativamente bassi su ebay sopratutto per le persone che montano i pacchetti Mperformance (che ha questo sound
)
 
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