Perchè tutti scelgono Audi 3.0 e non BMW 3.0???

[Suby01]

Non l'ho visto...mi basavo su recensioni generali che si trovano su youtube

Niente di tragico come l'ibrido toyota, ma comunque mi aspettavo qualcosa di meglio (ad ogni modo era tutta una questione di elettronica e in minima parte di meccanica)

 

[Suby01]

I puntini erano eccezziunali... ora ce li ho anch'io e talvolta scendo di notte col motore acceso per contemplarli... aaahhhh... (poi però penso che mi si intasa il dpf e riparto a manetta)

Occhio a farti investire di notte a far ste robe. Ammirala in parcheggio

 

[elancia75]

Occhio a farti investire di notte a far ste robe. Ammirala in parcheggio

Poi mi si scarica la batteria.

P.S. mi sa che siamo off topic.

 

[elancia75]

Ah sisi concordo con te.....poi di fatto io magari non mi rendo conto non avendo mai avuto auto del genere, ma amici mi riferiscono che quando metti il culo sopra una di queste, il gas te lo "richiede" da se ahahaha...non si riesce più di tanto a tenersi! Dicono...

Basta avere un turbo bi-stadio per avere il guizzino del turbino (senza poi il guizzone del turbone) che a volte può "bastare". Anche non su un 125d. Anche se sul 125d... boh.

Nel senso... che spesso si sfrutta lo spunto, e magari si può avere senza avere una masnada di cavalli. Che però, se uno può...

 

[elancia75]

Eh si tanto la dinamica della BMW è nettamente superiore....non c'è storia! Nasce proprio con un concetto differente! Quello che non mi piace di Audi principalmente è proprio che in un certo senso non nasce con nessuna idea, una macchina che serve a tutto ma poi di fatto non eccede in nulla!

Parliamo di A6 QUATTRO Torsen contro 530d? O di A6 TA? O di A6 quattro vs 530xd?

 

[A-80]

, il gas te lo "richiede" da se ahahaha...non si riesce più di tanto a tenersi! Dicono...

Se li provi in effetti è cosi

 

[A-80]

Eh si tanto la dinamica della BMW è nettamente superiore....non c'è storia! Nasce proprio con un concetto differente! Quello che non mi piace di Audi principalmente è proprio che in un certo senso non nasce con nessuna idea, una macchina che serve a tutto ma poi di fatto non eccede in nulla!

Ho bmw e al max opterei per mercedes ma attento che non è più tanto superiore. La penultima A6 aveva battuto la coeva 5 er in un tete a tete pubblicato da QR. E ora la A4 non a caso mette al posteriore il multilink 5 bracci.

 

[elancia75]

Se li provi in effetti è cosi

Allora provo una M5 o una RS6 a sto punto.

P.S. la Huracàn era docilissima e se non scalavi due marce sembrava una vettura normale... forse il TDI "chiama" di più?

 

[elancia75]

E ora la A4 non a caso mette al posteriore il multilink 5 bracci.

Sarà più confortevole... la A8 ne ha 7 di bracci (se non erro).

 

[A-80]

Allora provo una M5 o una RS6 a sto punto.

P.S. la Huracàn era docilissima e se non scalavi due marce sembrava una vettura normale... forse il TDI "chiama" di più?

? Sono auto diverse. Di cosa stiamo parlando? Se vogliamo tirare fuori 430 scuderia,gallardo ed rs4 sono a disposizione. Ma non sono fuori luogo? No? I diesel grandi sanno essere anche dolci ( leggi il 4.2 V8 della Q7). Ma in questo contesto è meglio restare sui sei cilindri tre litri va

 

[A-80]

Sarà più confortevole... la A8 ne ha 7 di bracci (se non erro).

I movimenti ruota teorici sono 6....qualcosa non torna.

 

[elancia75]

I movimenti ruota teorici sono 6....qualcosa non torna.

Se hai tempo di approfondire, può darsi si tratti di "bracci supplementari" ... a me non torna tuttavia che sulla A4 misero un 5 leve per concorrenza prestazionale con BMW... ma rispetto la tua interpretazione.

 

[elancia75]

? Sono auto diverse. Di cosa stiamo parlando? Se vogliamo tirare fuori 430 scuderia,gallardo ed rs4 sono a disposizione. Ma non sono fuori luogo? No? I diesel grandi sanno essere anche dolci ( leggi il 4.2 V8 della Q7). Ma in questo contesto è meglio restare sui sei cilindri tre litri va

Ho scritto infatti: "forse il TDI chiama di più?" per parlare esattamente dell'erogazione e della "tentazione" che dà, a detta dell'autore, il 6 cilindri bavarese.

 

[A-80]

Se hai tempo di approfondire, può darsi si tratti di "bracci supplementari" ... a me non torna tuttavia che sulla A4 misero un 5 leve per concorrenza prestazionale con BMW... ma rispetto la tua interpretazione.

Non ho detto cosi. Se rileggi bene ho detto.che non è più bmw superiore tout court ( vedi A6 vs 5er) e INOLTRE la A4 per la prima.volta ha messo i 5 bracci. Sul resto possiamo approfondire ma i 7 bracci non so dove saltino fuori. La A8 ne ha 5 cioè vero multilink ( introdotto con la famosa mercedes 190)

http://matteodilallo.tech/multilink-quadrilatero-alto/

 

[A-80]

Ho scritto infatti: "forse il TDI chiama di più?" per parlare esattamente dell'erogazione e della "tentazione" che dà, a detta dell'autore, il 6 cilindri bavarese.

Boh questo non so. Per me ottimi motori entrambi ( il V6 Audi ho potuto affondare sia su A4 che A6 nonché A8) e non saprei cosa scegliere perché anche il sei cilindri bmw mi era piaciuto assai - un violino- o forse verrebbe da sé una scelta: bmw per 2wd e audi per l'integrale. Come interni voto Audi