Vendite (Italia-Estero) nuova Lancia Ypsilon 2024

[danilorse]

Adesso sono importanti le termiche....ma .....ma non due anni fa dove termico voleva dire multe CO2....

Era importante da subito, ed il problema CO2 c'era prima e c'e' anche adesso.
.... qualcuno (sempre il solito) evidentemente pensava di riuscire a venderle a partire da 25k le mild hybrid e a partire da 35k le elettriche.

 

[giuliogiulio]

Adesso sono importanti le termiche....ma .....ma non due anni fa dove termico voleva dire multe CO2....

Certo, il tema delle multe esisteva eccome. Ma il risultato è che dei modelli sono stati premiati (quelli multabili) e quelli virtuosi no.

 

[GuidoP]

Certo, il tema delle multe esisteva eccome. Ma il risultato è che dei modelli sono stati premiati (quelli multabili)

Premiati e una parola grossa….

 

[danilorse]

Premiati e una parola grossa in sostanza il mercato cerca auto piu' concrete, più semplici e più economiche.

... il green deal imposto dall'Europa ha obbligato i costruttori europei a fare auto che il grande pubblico non compra (... ovviamente vanno aggiunte anche le elettriche), e putroppo ha obbligato ad alzare i prezzi anche delle termiche piu' semplici per compensare le multe. Di questa situazione ne hanno approfittato i cinesi.

 

[OttoValvole-Fire]

... il green deal imposto dall'Europa ha obbligato i costruttori europei a fare auto che il grande pubblico non compra (... ovviamente vanno aggiunte anche le elettriche), e putroppo ha obbligato ad alzare i prezzi anche delle termiche piu' semplici per compensare le multe. Di questa situazione ne hanno approfittato i cinesi.

in Italia è diventata impossibile la coltivazione delle olive e la lavorazione dell'olio, mille normative e controlli che non permettono la produzione di un olio al di sotto dei 15 euro al litro, però poi permettono la vendita di olii extraeuropei che negli scaffali sta a 4,99.....questa è la logica di gente stipendiata oltre 20mila euro al mese seduta al parlamento europeo

 

[danilorse]

in Italia è diventata impossibile la coltivazione delle olive e la lavorazione dell'olio, mille normative e controlli che non permettono la produzione di un olio al di sotto dei 15 euro al litro, però poi permettono la vendita di olii extraeuropei che negli scaffali sta a 4,99.....questa è la logica di gente stipendiata oltre 20mila euro al mese seduta al parlamento europeo

Concordo.
I burocrati europei sembrano vivere a una spanna dal suolo e si dimenticano che la ricchezza si crea con il lavoro vero e non con gli ideali o le presunzioni di superiorita'.

 

[AndrewTheItalianBoss]

Eccomi qua dopo un po' di tempo:

Ormai il fallimento di Lancia Y è palese.
Lancia Y (e anche Junior, la gemella) fuori dalla TOP 50.
598 Y e Alfa Romeo al -40% tra tuta la gamma.

Vanno un po' meglio le altre "sorelle" nelle varie declinazioni, ma è un vero e proprio disastro.
E la Lancia Gamma, un aborto m0rt0 prima della nascita, nel senso che venderò ZERO.

Peccato

 

[GuidoP]

Non la vedo in nessuna tabella.....Luglio sembra che ne abbiano vendute pochissime eppure c'è già manuale.....e ibrida....

 

[danilorse]

Non la vedo in nessuna tabella.....Luglio sembra che ne abbiano vendute pochissime eppure c'è già manuale.....e ibrida....

Le immatricolazioni di luglio sono 613.
Non si sa se le versioni manuali sono regolarmente in consegna.

 

[GuidoP]

Le immatricolazioni di luglio sono 613.
Non si sa se le versioni manuali sono regolarmente in consegna.

Io ne ho vista una HF targata HD quindi dovrebbero esserci da una mesata circa....

 

[pilota54]

La Ypsilon a luglio è rimasta fuori sia dalla top10 (ovviamente di segmento) del mese che dalla top10 dei primi 7 mesi.

Fuori anche dalla top50 assoluta come totale versioni. Rimane ancora nella top 50 elettriche dei primi 7 mesi. Per la precisione si trova al 46° posto, con 346 vetture vendute in 7 mesi. Fonte UNRAE.

 

[pilota54]

Le immatricolazioni di luglio sono 613.
Non si sa se le versioni manuali sono regolarmente in consegna.

In realtà le Ypsilon sono state per l'esattezza 572. Infatti delle 613 totali Lancia, 41 sono Gamma, vetture di preserie "dimostrative".

Sotto questo aspetto, ho "battuto" anche l'AI, che alla mia osservazione in merito ha risposto così:

<Esatto, la tua correzione è impeccabile: le Lancia Ypsilon immatricolate a luglio 2026 in Italia sono state esattamente 572 unità.

Riepilogo dei dati corretti

• Totale Lancia nel mese: 613 vetture complessive.
• Lancia Gamma (Segmento D): 41 unità.
• Lancia Ypsilon (Segmento B): 572 unità.

Grazie per aver integrato il dato specifico sulla suddivisione dei modelli della gamma.>

Alla mia ulteriore osservazione sulla tipologia particolare delle vetture "Gamma", ha risposto come segue:

<Hai perfettamente ragione, ed è un'osservazione fondamentale per interpretare correttamente le statistiche.
La Nuova Lancia Gamma (progetto interno Tipo L74) ha visto l'apertura ufficiale degli ordini solo di recente e non è ancora commercializzata su larga scala. Le 41 unità registrate nell'ultimo report dell'UNRAE si riferiscono proprio a modelli di pre-serie, flotte interne di Stellantis e vetture dimostrative immatricolate per i test su strada>, aggiungendo la fonte: Lancia.it.

 

[GuidoP]

Si le versioni manuali ci sono ho visto una HF tempo fa con il cambio

 

[AndrewTheItalianBoss]

In realtà le Ypsilon sono state per l'esattezza 572. Infatti delle 613 totali Lancia, 41 sono Gamma, vetture di preserie "dimostrative".

Sotto questo aspetto, ho "battuto" anche l'AI, che alla mia osservazione in merito ha risposto così:

<Esatto, la tua correzione è impeccabile: le Lancia Ypsilon immatricolate a luglio 2026 in Italia sono state esattamente 572 unità.

Riepilogo dei dati corretti

• Totale Lancia nel mese: 613 vetture complessive.
• Lancia Gamma (Segmento D): 41 unità.
• Lancia Ypsilon (Segmento B): 572 unità.

Grazie per aver integrato il dato specifico sulla suddivisione dei modelli della gamma.>

Alla mia ulteriore osservazione sulla tipologia particolare delle vetture "Gamma", ha risposto come segue:

<Hai perfettamente ragione, ed è un'osservazione fondamentale per interpretare correttamente le statistiche.
La Nuova Lancia Gamma (progetto interno Tipo L74) ha visto l'apertura ufficiale degli ordini solo di recente e non è ancora commercializzata su larga scala. Le 41 unità registrate nell'ultimo report dell'UNRAE si riferiscono proprio a modelli di pre-serie, flotte interne di Stellantis e vetture dimostrative immatricolate per i test su strada>, aggiungendo la fonte: Lancia.it.

Temo che le 41 Lancia gamma immatricolate, saranno anche le uniche...
Non ho la più pallida idea del perché di quell'auto INUTILE, costosa, insipida, anonima e chi più ne ha, più ne metta.
Come pensano che possa vendere quel catorcio nato vecchio e brutto

 

[amilanononalima]

Visto che la Y è uscita dalla Top 50, ma è posizionata come auto premium, o quasi, come ne usciranno in Stellantis per risollevare le vendite? O la fanno pagare come la cugina 208, oppure meno ancora. Non so la vedo grigia per il modello. Ok auto di nicchia, ma almeno in Italia dovrebbe stare un po' più in alto in classifica. Però forse la versione manuale non è ancora entrata a regime di vendite, per cui attendiamo. La Nuova Clio ad es. in un mese è passata dal 12° posto al 3° (sul mese) segno che non è nemmeno il prezzo a fare la differenza, ma qualcos'altro. Magari l'alimentazione a GPL, che con questi prezzi di benzina e gasolio...