Secondo qualcuno (a proposito di rispetto) se io scrivessi "bel cassone" non sarebbe offensivo per nessuno.
Non insisto ma se un SUV a 500/600 cv anche l'assetto va di pari passo.
intanto io parlo di Suv medio. Poi se uno vuole spendere 100kEuro e più per un cassone da 5 metri e mezzo pesante 2500 kg, liberissimo di farlo, ma non venite a parlarmi di "sportivo", altrimenti anche uno Stralis lo può diventare e fa pure la sua bella figura
(poi magari a qualcuno potrebbe venire voglia di girare con un trattore Stralis da 440CV) . Qualcuno mi deve spiegare il senso logico di comperarsi ad esempio un Tiguan e dotarlo di assetto sportivo o di gomme con dimensioni esagerate...ma vale anche per altri. Senza parlare poi di Cx o peggio ancora di Cx * Superficie frontale....che lì sono proprio perdenti con le equivalenti berline (chiamasi efficienza, cosa che un Suv non sa proprio cosa è)
Ma allora nemmeno una berlina di rappresentanza come la 5er, nella versione M si può definire sportiva.intanto io parlo di Suv medio. Poi se uno vuole spendere 100kEuro e più per un cassone da 5 metri e mezzo pesante 2500 kg, liberissimo di farlo, ma non venite a parlarmi di "sportivo", altrimenti anche uno Stralis lo può diventare e fa pure la sua bella figura
scusami, mi spieghi come fa un SUV a definirsi sportivo?? le berline che tu citi sono berline ad altissime prestazioni, come pure le GT . Poi siccome adesso se non hai 250 CV e più non fai figura, il merchandising (proprio merchandising) ha inventato l'idea che un SUV sia una cosa ad alte prestazioni ...cosa che in generale non è vero, mettendola in particolare a confronto con la berlina da cui deriva). Ma la domanda originale era se i SUV sono stabili...vedi l'inizio. Io ho la mia idea...
Usando la logica e la grammatica, ovvero usando "sportivo" come aggettivo e non come sostantivo.
i 600 cv li citi nel tuo primo intervento.intanto io parlo di Suv medio. Poi se uno vuole spendere 100kEuro e più per un cassone da 5 metri e mezzo pesante 2500 kg, liberissimo di farlo, ma non venite a parlarmi di "sportivo", altrimenti anche uno Stralis lo può diventare e fa pure la sua bella figura
Usando la logica e la grammatica, ovvero usando "sportivo" come aggettivo e non come sostantivo.
Come sostantivo, un veicolo sportivo è un veicolo impegnato nello sport, che corre, come quello sotto:
Il termine "sportiva" è abusato, è equivocato... è un termine di gergo.
Mi basta spiegarlo qui.
Stelvio Q fa meglio di Giulia Q in accelerazione.. se l'accelerazione è un parametro "sportivo" è un paradosso reale.
Comunque la giri, il SUV è sempre nell'occhio del ciclone....se è alto gli altri non vedono, se è grande è piccolo dentro, se è lungo occupa troppo spazio, se è 1000 cc con 80 cv comunque consuma troppo e via dicendo
Adesso ci mancava il paragone del SUV sportivo che non è abbastanza sportivo!
Non me né voglia l'autore del thread, ma se voglio un'auto prevalentemente sportiva non compro un SUV, se la voglio prevalentemente capiente non compro un SUV, se la voglio
prevalentemente con bassi consumi, non compro un SUV ecc. ecc.
Ma se per me un auto deve avere un mix di fattori che soddisfino i miei gusti (potenza, spazio, comodità, buona visuale, 4x4 ecc.ecc.) perché non comprare un SUV???
