<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Addio Outback BD... | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

Addio Outback BD...

Ciao Giorgio, io la OB la venderei solo per prendere una nuova OB. Se vai alla Subari sicuramente ti tratteranno molto bene. Inoltre adesso la garanzia è di 5 anni. D'altronde come sai bene di auto simili per prezzo, sicurezza e comodità non ce ne sono. Tutte le varie allroad/altrack/allecc sono tutte delle prese per i fondelli, auto 2 cm più alte che costano anche 10.000 più dei modelli da cui derivano.
Per cui il più grande affare che puoi fare è prendere una nuova OB!

Si, però rimane il problema dei tagliandi ravvicinati e che comunque avrei una macchina esattamente fotocopia, fosse almeno il restyling...
 
Beh almeno qui qualcuno sembra aver trovato la causa nella guarnizione....
Per i BD del 2009 e 2010 invece? Mistero

P.S. tra l'altro il 2009 sembra proprio essere un anno sfigato per bronzine e alberi motore.... anche quelle insignia sono per la maggioranza 2009

Visto che quella buick,pardon Opel, era un cassonaccio che mi interessava tempo fa ,mi ero documentato. A partire dal 2011 ma ancor meglio dal 2.0 170cv in poi avevano risolto
 
non capisco la necessità di sostituire il dpf... io sto a quasi 150Mm e non credo di doverlo mettere in conto, idem le sospensioni o altro... manuntenzione diluita a 20Mm o giù di lì, costo della medesima ridotto andando da meccanico di fiducia e in occasione dei cambi gomme stagionali, con olio migliore... ci avevo fatto un pensierino... prendere la OB BD prima che si estingua...ma preferisco il mio assetto, i miei differenziali meccanici ed il mio 6marce manuale...
Il DPF ha una durata limitata di suo. Arrivare a 200.000 km è un risultato molto buono, 250.000 è un miracolo. Idem la turbina.
 
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