Il primo contatto di Quattroruote: https://www.quattroruote.it/news/pr...2_12&Idtrack=C2E8F3DCB37B8E0CB8E4FDA886642064 Molti miglioramenti, su diversi fronti. Cambiano alcuni motori, ora gli airbag per la testa sono estesi anche ai passeggeri posteriori, il parabrezza è più inclinato (base avanzata di 10 cm), navigatore con schermo rialzato rispetto al precedente, possibilità di avere il clima automatico e la ruota di scorta migra sotto il pianale, all'esterno. Circa 10 litri di differenza nel bagagliaio tra le versioni 4x2 e 4x4.
Quelle ad aria compressa, usate sui mezzi pesanti, sono sicuramente vietate. Quelle elettriche (suonano in contemporanea) fanno parte della dotazione di serie di un numero sterminato di vetture:
Ho visto la nuova Duster qualche giorno fa, in un concessionario. All'esterno si notano poco le differenze con il vecchio modello. Stessa "presenza" e le differenze estetiche sono poco evidenti. Soprattutto se non è vicina al vecchio modello. Purtroppo non ho avuto tempo di aprire le porte e controllarla più a fondo.
Dovrebbe infatti trattarsi di una più o meno profonda rivisitazione del modello uscente. Si sper che fra gli affinamenti rientri anche lo sterzo essendo che rappresentava uno dei punti deboli... Ad ogni modo ora la trovo molto più convincente e quindi degna di interesse tant'è che la prenderei in seria considerazione in un potenziale acquisto.
Hanno cambiato il servosterzo da idraulico ad elettrico e allargato le carreggiate di 5 o 10 cm, non ricordo esattamente. Già questo dovrebbe dare differenze apprezzabili
Mi sa che non hai provato nemmeno quello. Il sedile della Logan che guido da dieci anni, oltre ad essere ancora in condizioni più che accettabili dopo aver sopportato tutto questo tempo un bisonte da oltre un quintale come il sottoscritto, non solo si sposta avanti e indietro ma anche in alto e in basso. Ed aveva il supporto lombare regolabile di serie. Si vede che una volta i letti li facevano bene.... Compresa la Logan. Sicuro che sul Duster non ci siano?
A me le differenze sono balzate all occhio,ho avuto una sensazione di novità. Il portellone è cambiato nei fanali e nelle linee ,L’andamento laterale più snello e davanti più massiccio ,da suv più “ solido “ . Hanno probabilmente azzeccato imho ,rinnovare senza stravolgere . Farà il botto anche questa secondo me.
No, non sono affatto sicuro è da verificare. Le ultime Dacia (vecchia Duster ma anche Clio e Twingo, oltre alla Juke) hanno il semplice clacson elettrico. Per la nuova Duster è da verificare.
Aggiungo alcune cosette che ho scoperto: volante regolabile anche in profondità e possibilità di installazione del sensore angolo cieco, con spia nello specchietto esterno.
Bene . Ormai matura. Se hanno migliorato qualche cosa a livello di cura e insonorizzazione mi sa che hanno fatto bingo.
Parlano di un +50% di materiale fonoassorbente tra vano motore e abitacolo. Ma è un comunicato stampa, per cui (per me) da prendere con le pinze.
Ok ,mi riservo di vederla. Basterebbe la cura di una Ecosport ( passatemi il termine “cura”sui generis )
