<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Scelta coupe' benzina o ibrida. | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

Scelta coupe' benzina o ibrida.

Quale la migliore ibrida o benzina?


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    25
Aspetta ancora un pò: non è detto che non le faranno visto l'andazzo.

Per il resto:
http://www.zeperfs.com/it/duel6211-6177.htm

Soprattutto come ripresa Lexus non sembra male... e l'altra è un diesel.
Certo, paragonata a vetture di pari potenza dichiarata è marcatamente più lenta, per questo come alternativa prestazionale il trend (dei consigli) è quello di andare direttamente sulle 6 cilindri.

Io su una Is300h ci sono salito, e vi assicuro che riprende molto ma molto piú velocemente di quanto farebbero presagire le discussioni da forum... A velocità cittadine, per esempio, la ripresa é letteralmente fulminea e da passeggero mi ha sorpreso visto che a sentir dire chi probabilmente non ci é salito mai (non mi riferisco certo a te Elancia) sembrerebbe ferma come un cancello.. probabilmente la ripresa a bassa velocità é cosí buona e soprattutto immediata per la coppia dell'elettrico e il non-cambio.
Non l'ho ancora provata purtroppo, ma da passeggero mi ha impressionato, pensavo fosse molto meno prestante, a leggere certe discussioni...
 
Ultima modifica:
Se il nostro amico vuole qualcosa di piú tradizionale, puó sempre prendere una RC200t d'importazione, 2.0 turbo 245 cv con cambio a otto marce.
In altri stati UE é regolarmente a listino, quindi la faccenda é piuttosto semplice.
"Rischia" anche di risparmiare qualcosa sul prezzo d'acquisto...
 
Ultima modifica:
Io su una Is300h ci sono salito, e vi assicuro che riprende molto ma molto piú velocemente di quanto farebbero presagire le discussioni da forum... A velocità cittadine, per esempio, la ripresa é letteralmente fulminea e da passeggero mi ha sorpreso visto che a sentir dire chi probabilmente non ci é salito mai (non mi riferisco certo a te Elancia) sembrerebbe ferma come un cancello.. probabilmente la ripresa a bassa velocità é cosí buona e soprattutto immediata per la coppia dell'elettrico e il non-cambio.
Non l'ho ancora provata purtroppo, ma da passeggero mi ha impressionato, pensavo fosse molto meno prestante, a leggere certe discussioni...

A tal proposito mi fai venire in mente che sul breve non mi ha lasciato un brutto ricordo la prius ultima serie ( parlo di dieci gg fa ) . Accelerando con decisione è viva negli spunti cittadini ,immagino che con giusta cavalleria un ibrido analogo possa avere ancora un plus maggiore. Che poi per breve intendo i regimi di quotidiano utilizzo ( mediamente )
 
Comunque l'utente TLG80 a mio parere non predilige le prestazioni, bensì la classe, gli accessori e il comfort, nonchè eventualmente la motorizzazione ibrida. Ecco perchè gli ho consigliato la Lexus ibrida, che ha oltre 200 cv, ma non ha prestazioni entusiasmanti. Buono anche il prezzo.

Riporto una parte del suo primo post, riferito alla Lexus.
".............ha un design aggressivo, degli interni ben rifiniti ed è full optionals con un prezzo ragionevole vista la categoria. Apprezzo l'idea dell'ibrido ed il fatto di non pagare il bollo per alcuni anni."

Come vedete non parla di prestazioni, e credo lo abbia ribadito anche successivamente.

La Lexus RC 300 sport hybrid ha un 4 cilindri a benzina di 2.5 litri da 181 CV abbinato a un motore elettrico da 143 CV ed eroga una potenza massima "combinata" di 223 CV. La velocità max. è pari a 190 kmh "autolimitati".


L’ho vista parcheggiata che non è tanto. Molto bella e di presenza ,poi senza ricercare le prestazioni pure mica è ferma. I 190possono sembrare pochi ma ben oltre i limiti e lo 0-100 in 8.6 è dignitosissimo
 
Io su una Is300h ci sono salito, e vi assicuro che riprende molto ma molto piú velocemente di quanto farebbero presagire le discussioni da forum... A velocità cittadine, per esempio, la ripresa é letteralmente fulminea e da passeggero mi ha sorpreso visto che a sentir dire chi probabilmente non ci é salito mai (non mi riferisco certo a te Elancia) sembrerebbe ferma come un cancello.. probabilmente la ripresa a bassa velocità é cosí buona e soprattutto immediata per la coppia dell'elettrico e il non-cambio.
Non l'ho ancora provata purtroppo, ma da passeggero mi ha impressionato, pensavo fosse molto meno prestante, a leggere certe discussioni...
http://www.motorbox.com/auto/auto-v...prova-consumi-autostrada-citta-guida-sportiva
http://www.lastampa.it/2017/01/02/m...a-modo-suo-DbkbXjOra4Aq2dbmaXMjAO/pagina.html
http://www.car-shooters.com/2017/06/20/lexus-rc-300h-f-sport-prova-su-strada/
https://www.quattroruote.it/prove/2016/lexus_rc_la_prova_della_lexus_rc.html
http://www.motori.it/test-drive/237501/lexus-rc-hybrid-la-prova-su-strada.html
https://www.topgear.com/car-reviews/lexus/rc300h-luxury-2dr-auto/first-drive
http://www.autoexpress.co.uk/lexus/rc/94286/lexus-rc-300h-2016-review

Dai valà, ripresa fulminea a chi la raccontiamo?
Non è un cancello ma, ripetendo per l'ennesima volta, la concorrenza listata fa meglio.
 
pilota54 ha compreso perfettamente quello che vorrei da una coupe' attualmente : materiali, finiture, tecnologia, confort, dotazione di serie, dotazione di sicurezza, guidabilita'. Poi se ci mettiamo sul piatto il design della RC ecco che ne esce un quadro molto appetibile. Le prestazioni sono solo una parte di ciò che cerco. In questo momento non impegnerei soldi per prendere un'auto che dal punto di vista del design mi lasciasse indifferente.
Ecco, benissimo, in questo caso la RC è consigliatissima.
 
la concorrenza listata fa meglio.

Se vogliamo, per chi sceglie l'ibrido, il termine "concorrenza" ha una valenza diversa che espresso tra case che si pantografano la gamma e si fanno gli step per non essere da meno (magari in accordo "das kartell").
Ovvero: o lo scegli a priori quasi escludendo altre soluzioni ... o lo escludi a priori... ed il bello è che l'autore sembra essere partito prediligendolo.
 
Beh, non può che avete ragione l amico elancia proprio dal momento in cui si parla di soluzioni inequivocabilmente diverse...

Ergo: RC hybrid è una scelta "fuori dal coro" e pertanto chi la sceglie lo fa proprio "in quanto tale"...
 
Beh, non può che avete ragione l amico elancia proprio dal momento in cui si parla di soluzioni inequivocabilmente diverse...

Ergo: RC hybrid è una scelta "fuori dal coro" e pertanto chi la sceglie lo fa proprio "in quanto tale"...
Chiaro, fermo restando che l'ibrido su questo modello possa rappresentare tanto un plus (se si cerca la diversità) quanto un minus (se si cercano prestazioni).
Ad ognuno il suo.
PS e comunque il sondaggio qui sopra è l'ennesima dimostrazione di come i forum siano sottoinsiemi che non rappresentano manco lontanamente la realtà del mercato, visto che la classifica del sondaggio è ben diversa dal responso delle vendite..

http://carsalesbase.com/european-sales-2017-q1-q3-premium-midsized-segment/#more-47942
 
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