Scelta coupe' benzina o ibrida.

[elancia75]

Certo, ma non è sostanza "sportiva", non è roba da ruote fumanti o che renda emozionante la guida. E' sostanza nel senso di tecnologia, sicuramente, ma una coupè con la faccia da pista ma i muscoli da muletto io continuo a vederla strana. Come un 416d, come dicevo sopra. Ma se piace a chi deve comprarla allora va bene.

In relazione al parco auto circolante su strada vetture di quelle prestazioni sono sempre brillanti... i muscoli da muletto li hanno altre. Certo se uno è complessato allora deve avere un missile da fare le gare (su strada?) quando gli si attacca la Golf GTI di turno... ma penso non sia il target dell'autore.

Il 416d è una goffa provocazione imho, e mi sembra che anche altri abbiano deriso questo paragone.

Comunque anche qua leggo un certo livore di fondo... MAH, non voglio insistere.

 

[Jazzaro]

Comunque anche qua leggo un certo livore di fondo... MAH, non voglio insistere.

Lo stesso semmai che leggo io vs la triade...

 

[agricolo]

una coupè con la faccia da pista ma i muscoli da muletto io continuo a vederla strana

...un po' come un SUV a 2WD.........

 

[elancia75]

Lo stesso semmai che leggo io vs la triade...

In genere se una cultura è dominante (da noi il mito della Triade Tedesca, in USA magari il mito di Honda/Acura o di Lexus) è normale e democratico vi siano delle contestazioni, altrimenti è un regime di pensiero.
Ma ti chiedo: è questo tuo erigerti a difensore delle bersagliate ed odiate tedesche che spalanca le porte allo scrivere che la RC 300h sia equiparabile a un tre cilindri diesel? O a scrivere che una coupè come questa sia imbarazzante e non definibile sportiva quando gli stessi tedeschi mettono non solo motori da 180-190 cv con meno ripresa su vetture simili... ma addirittura mettono dei diesel?

 

[elancia75]

...un po' come un SUV a 2WD.........

Esatto, di roba strana ce n'è in giro!

 

[A-80]

Se ci guardi, come prestazioni lineari la Lexus va un pò più della 420i da 185cv, che pesa uguale ed ha 40cv in meno.
Se la confronti con una rivale a parità di potenza, ovvero la A5, come prestazioni le prende da qualsiasi parte la si guardi, e immagino ciò accada a maggior ragione confrontata con l'attuale 430i a listino da 250cv, sempre una 2.0 turbo a 4 cilindri. Non le ho guidate quindi non posso dir nulla del feeling di guida, ma ho già espresso in altre occasioni la mia idea sulla "sportività" di un cambio cvt: come giustamente detto, sono filosofie diverse, ma personalmente fatico a comprendere la filosofia di una coupè da 50000€ la cui aggressività estetica non viene poi replicata dalla meccanica. Più apparenza che sostanza insomma, che alla fine è quello che viene spesso contestato alla triade..

Si ho guardato,se no non avrei notato! Non con la A5 ma parlavo di confronto con QUEL bmw e vanno simili. Freddi numeri citando. Le sensazioni probabilmente saranno diverse e credo che la stessa lexus lo sappia visto che abbina un cvt a valle del psd. Ipotizzo per " normalizzare" la guida il più possibile. Sul fatto che le prenda dall audi non mi meraviglio,è normale se valutiamo la lexus come già avete detto voi. Penso che le prestazioni pure non siano nelle loro corde ma cerchino una quadra.

 

[Lenny_84]

Beh, non sono d'accordo sull'ultimo punto, la LFA andava eccome... se vogliono una vettura capace di prestazioni di altissimo livello la sanno fare.

Certo è evidente che la RC nasca con un altro obiettivo e che in generale Lexus abbia una brand image non incentrata sul lato sportivo/prestazionale.

 

[A-80]

Si ma 5.0 V8 . Anche la IS F ,stesso motore ,va ma lexus Toyota cerca maggiormente la quadra parlando di gamma in genere

 

[elancia75]

Penso che le prestazioni pure non siano nelle loro corde ma cerchino una quadra.

Appunto, si stigmatizza Lexus come casa a giudicare dalla gamma nostrana, spesso... ...ma le tre versioni sportive sono altre:

1)350 F-Sport con 310cv

2)F: https://www.lexus.it/car-models/rc-...clid=COyRmLux4dgCFQaVdwodgqINEw#RCFSpecifiche
col V8 da 477cv

3)200t: https://www.quattroruote.it/news/novita/2015/07/31/lexus_rc_200t_la_coupe_mette_il_turbo.html

Tutte versioni non vendute in Italia.
Ci sta benissimo, imho, che propongano anche loro una versione "tranquilla" della loro coupé sportiva.

D'altra parte... abbiamo i 2.0 tdi che, per quanto pompati, sono dei diesel.
E' allora giusto dire che un diesel è sportivo?

 

[elancia75]

Si ma 5.0 V8 . Anche la IS F ,stesso motore ,va ma lexus Toyota cerca maggiormente la quadra parlando di gamma in genere

V10 credo.

 

[pilota54]

Prima di rispondere al sondaggio mi piacerebbe sapere qualcosa di più sulle tue priorità in termini di caratteristiche (stile di guida, finiture, eventuali necessità di spazio, ecc.) e di motorizzazioni considerate.

Dipende molto anche se cerchi più il comfort (Lexus e Mercedes) o la sportività (BMW e Infiniti), anche se tutte in realtà offrono un ottimo compromesso tra le due doti. Forse la più equilibrata è l'Audi, a patto che parliamo però del 252 CV abbinato alla trazione Quattro e non del 190 CV anteriore.
Se fossi io a scegliere al posto tuo... sarei in grossa difficoltà, mi piacciono tutte e molto, sia dentro che fuori. Opterei sicuramente per un test drive che mi chiarisca le idee, magari restringendo la scelta a 3 vetture con una prova statica.

Mi associo a questo intervento, anche se ho votato Lexus soprattutto per gli interni, che mi sembrano più lussuosi e moderni rispetto per esempio a quelli della Bmw, che per me è l'alternativa più valida alla Lexus.

C'è anche da dire che l'ibrida giapponese non ha molti cv e una coppia un po' deludente. Lo 0-100 è da media cilindrata. Quindi se vuoi vera "sportività" oltre che lusso occorre guardare altrove, oppure scegliere la versione da 480 cv, ma costa un occhio, sia come acquisto che come manutenzione........

 

[A-80]

Appunto, si stigmatizza Lexus come casa a giudicare dalla gamma nostrana, spesso... ...ma le tre versioni sportive sono altre:

1)350 F-Sport con 310cv

2)F: https://www.lexus.it/car-models/rc-...clid=COyRmLux4dgCFQaVdwodgqINEw#RCFSpecifiche
col V8 da 477cv

3)200t: https://www.quattroruote.it/news/novita/2015/07/31/lexus_rc_200t_la_coupe_mette_il_turbo.html

Tutte versioni non vendute in Italia.
Ci sta benissimo, imho, che propongano anche loro una versione "tranquilla" della loro coupé sportiva.

D'altra parte... abbiamo i 2.0 tdi che, per quanto pompati, sono dei diesel.
E' allora giusto dire che un diesel è sportivo?

Non eccessivamente tranquilla guardando i valori in senso assoluto. Chiaramente le Sportive con S maiuscola sono ben altre e bmw /mercedes sarebbero le MIE prime scelte indiscusse.

 

[A-80]

V10 credo.

Si mi sa che hai ragione

 

[A-80]

Mi associo a questo intervento, anche se ho votato Lexus soprattutto per gli interni, che mi sembrano più lussuosi e moderni rispetto per esempio a quelli della Bmw, che per me è l'alternativa più valida alla Lexus.

C'è anche da dire che l'ibrida giapponese non ha molti cv e una coppia un po' deludente. Lo 0-100 è da media cilindrata. Quindi se vuoi vera "sportività" oltre che lusso occorre guardare altrove, oppure scegliere la versione da 480 cv, ma costa un occhio, sia come acquisto che come manutenzione........

Azz,ma stiamo rasentando le supercar a queste potenze...

 

[XPrience74]

In relazione al parco auto circolante su strada vetture di quelle prestazioni sono sempre brillanti...

Appunto!

Rimarrebbe il fattore "come"(si esprime la meccanica)...
Ma lì può essere un fattore soggettivo...