Scelta coupe' benzina o ibrida.

[bergat]

La 420i dell'esempio di Jazzaro è cabrio, quindi più pesante, però mi pare proprio fiacca.
Comunque a mio parere non è il caso di parlare di sportività, a meno che non ci si riferisca alle M, RS, AMG.
Si tratta semplicemente di belle, confortevoli e veloci coupè.
Ho votato per la Lexus perchè è quella che mi piace di più come estetica e design, nonostante la mia idiosincrasia per i cambi CVT e similari ma non comprerei nessuna di queste sinceramente.
E neanche il nostro amico visto che sembra indirizzato su una Levorg

Vorrei precisare che la BMW 4 coupè è 252 Cv e non 185 e da 0 a 100 impiega 5,9 secondi.
La lexus RC ibrida ha invece 223 Cv e da 0 a 100 impiega 8,6 secondi, quindi ben differente. Se invece consideriamo la versione solo benzina delle ìa lexus RC ha si 477 cv e fa da 0 a 100 in 4,5 secondi ma costa il doppio della versione ibrida

 

[bergat]

La 420i dell'esempio di Jazzaro è cabrio, quindi più pesante, però mi pare proprio fiacca.
Comunque a mio parere non è il caso di parlare di sportività, a meno che non ci si riferisca alle M, RS, AMG.
Si tratta semplicemente di belle, confortevoli e veloci coupè.
Ho votato per la Lexus perchè è quella che mi piace di più come estetica e design, nonostante la mia idiosincrasia per i cambi CVT e similari ma non comprerei nessuna di queste sinceramente.
E neanche il nostro amico visto che sembra indirizzato su una Levorg

se anche consideriamo la versione cabrio della serie 4, lo 0-100 lo fa in 6,4 secondi e non in 8,6come la lexus rc ibrida

 

[elancia75]

Vorrei precisare che la BMW 4 coupè è 252 Cv e non 185 e da 0 a 100 impiega 5,9 secondi.
La lexus RC ibrida ha invece 223 Cv e da 0 a 100 impiega 8,6 secondi, quindi ben differente. Se invece consideriamo la versione solo benzina delle ìa lexus RC ha si 477 cv e fa da 0 a 100 in 4,5 secondi ma costa il doppio della versione ibrida

Quello, nell'ambito del modello "coupé sportivo", è il loro modello sportivo.

 

[XPrience74]

Lexus RC:
Trattasi di GT (granturismo) quindi con impostazione che verte su confort e sfruttabilita d utilizzo...

BMW serie 4:
Rientra nella categoria Coupè e quindi con approccio più votato a dinamismo ed agilità su strada...

 

[bergat]

Come diceva Einstein : tutto è relativo

 

[A-80]

Vorrei precisare che la BMW 4 coupè è 252 Cv e non 185 e da 0 a 100 impiega 5,9 secondi.
La lexus RC ibrida ha invece 223 Cv e da 0 a 100 impiega 8,6 secondi, quindi ben differente. Se invece consideriamo la versione solo benzina delle ìa lexus RC ha si 477 cv e fa da 0 a 100 in 4,5 secondi ma costa il doppio della versione ibrida

Salendo con le potenze,ciao ciao....

 

[bergat]

No parlo della versione base benzina.

 

[elancia75]

No parlo della versione base benzina.

La versione base benzina della RC è la 200t non la V8.

 

[A-80]

No parlo della versione base benzina.

Appunto. Finché stiamo a 180/200cv ok ma se saliamo la parità prestazionale va a ramengo

 

[Jazzaro]

In genere se una cultura è dominante (da noi il mito della Triade Tedesca, in USA magari il mito di Honda/Acura o di Lexus) è normale e democratico vi siano delle contestazioni, altrimenti è un regime di pensiero.

La democrazia prevede la facoltà di contestare da tutte le posizioni, non solo quelle contrarie al pensiero dominante. Se solo tu puoi aver agio di contestare la triade mentre io non posso far lo stesso verso chi pare a me, non è più democrazia, lo ripeto per l'ennesima volta visto che non ti entra..

Ma ti chiedo: è questo tuo erigerti a difensore delle bersagliate ed odiate tedesche che spalanca le porte allo scrivere che la RC 300h sia equiparabile a un tre cilindri diesel? O a scrivere che una coupè come questa sia imbarazzante e non definibile sportiva quando gli stessi tedeschi mettono non solo motori da 180-190 cv con meno ripresa su vetture simili... ma addirittura mettono dei diesel?

Di imbarazzante c'è la tua continua ricerca dello scontro e della polemica e, per questo, risegnalo un tuo post alla moderazione; puoi tranquillamente riguardarti i miei interventi per cercare dove io abbia scritto che una coupè come questa sia imbarazzante, ma ciò che troverai è solo il vizio di mettere in bocca altrui cose che non sono state scritte e manco pensate, vizio che nel tuo caso permane difficile da eradicare.
Per riassumere il discorso, credo di poter aver legittimamente l'opinione che un powertrain del genere (propulsore + cambio ed annessi e connessi) montato su una coupè non rappresenti il massimo della sportività, soprattutto se il mezzo in questione si raffronta con le concorrenti elencate sopra, tutte coupè a benzina turbocompresse, e quando l'estetica del mezzo risulta decisamente aggressiva. Credo di aver pure scritto che la Lexus, per il resto degli aspetti, sia invece decisamente valida, limitando le mie critiche al comparto prestazioni e specificando che se ciò non interessa al potenziale compratore, nulla osta all'ibrida.

 

[pilota54]

Comunque l'utente TLG80 a mio parere non predilige le prestazioni, bensì la classe, gli accessori e il comfort, nonchè eventualmente la motorizzazione ibrida. Ecco perchè gli ho consigliato la Lexus ibrida, che ha oltre 200 cv, ma non ha prestazioni entusiasmanti. Buono anche il prezzo.

Riporto una parte del suo primo post, riferito alla Lexus.
".............ha un design aggressivo, degli interni ben rifiniti ed è full optionals con un prezzo ragionevole vista la categoria. Apprezzo l'idea dell'ibrido ed il fatto di non pagare il bollo per alcuni anni."

Come vedete non parla di prestazioni, e credo lo abbia ribadito anche successivamente.

La Lexus RC 300 sport hybrid ha un 4 cilindri a benzina di 2.5 litri da 181 CV abbinato a un motore elettrico da 143 CV ed eroga una potenza massima "combinata" di 223 CV. La velocità max. è pari a 190 kmh "autolimitati".

 

[Jazzaro]

Comunque l'utente TLG80 a mio parere non predilige le prestazioni, bensì la classe, gli accessori e il comfort, nonchè aventualmente la motorizzazione ibrida. Ecco perchè gli ho consigliato la Lexus ibrida, che ha oltre 200 cv, ma non ha prestazioni entusiasmanti. Buono anche il prezzo.

Riporto una parte del suo primo post, riferito alla Lexus.
".............ha un design aggressivo, degli interni ben rifiniti ed è full optionals con un prezzo ragionevole vista la categoria. Apprezzo l'idea dell'ibrido ed il fatto di non pagare il bollo per alcuni anni."

Come vedete non parla di prestazioni, e credo lo abbia ribadito anche successivamente.

Ma infatti, se non cerca prestazioni probabilmente è la scelta migliore...

 

[TLG80]

pilota54 ha compreso perfettamente quello che vorrei da una coupe' attualmente : materiali, finiture, tecnologia, confort, dotazione di serie, dotazione di sicurezza, guidabilita'. Poi se ci mettiamo sul piatto il design della RC ecco che ne esce un quadro molto appetibile. Le prestazioni sono solo una parte di ciò che cerco. In questo momento non impegnerei soldi per prendere un'auto che dal punto di vista del design mi lasciasse indifferente.

 

[pilota54]

Si prega sempre di scrivere opinioni rispettose del pensiero altrui, evitando provocazioni e/o risposte piccate a provocazioni, nell'ambito di una civile e costruttiva discussione, nonchè di un sereno confronto tra utenti "paladini" di un brand o una categoria di vetture.

 

[XPrience74]

Beh, a questo punto non rimane che aspettare che questa "esotica" RC venga provata per decidere...