Decisamente sono molto interessato e divertito dall'ormai infinita disamina su storia, pregi, difetti, dati di mercato e quant'altro sia stato scritto in questo infinito post....
Perchè, inutile sottolinearlo, le auto banali non suscitano certamente tutto questo interesse e le diatribe superano al massimo quelle su una lavatrice o un cellulare; perciò, per me, meno male che Giulia c'è!
Che non avrebbe centrato i troppo ambiziosi target di vendita auspicati, era fatto prevedibile, impossibile vendere copiosamente una sedan di fascia media/premium, per di più di una griffe ricostituenda e poco conosciuta nel mondo, almeno dai giovani, pur conservando tutt'ora un grande appeal derivante, ancora, da un antico e glorioso passato.
Però, cosentitemi di fare delle osservazioni personali, ma penso inconfutabili: venduta o meno, la macchina è piaciuta a tutti, ha riparametrato la categoria x diversi aspetti, è uscita sempre vincente da molti confronti, persino in ambienti, come dire, ostili e rappresenta degnamente, in ambiente quattroruote il sostantivo "piacere", almeno x gli occhi e l'handling di guida.
Personalmente, dopo 43 anni di guida e tante auto avute, una cosa posso dirla con certezza: l'unica macchina con cui mi sono divertito di più, ma solo x tre giri sul circuito di Latina e non sulle strade quotidiane, è stata la 458 Italia!!
Fra le "umane" di fascia ora l'Alfona è benchmarck, e questo nonostante l'assenza di eliche, anelli e calandre varie che, insieme alla mancanza della sw, ne limitano innegabilmente la diffusione..
Saluti a tutti
