<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La Lexus è più rumorosa della Polo | Il Forum di Quattroruote

La Lexus è più rumorosa della Polo

Sul numero di ottobre di 4R tra la altre prove ci sono:
- la Lexus LC, motore V6 da 3.5 litri, 299 CV più motore elettrico da 179 CV a 115.500 euro di listino
- la VW Polo, motore 3 cilindri da 0.999 litri, 65 CV a 15.500 euro di listino, poco più di un decimo della Lexus. Ebbene, non ci crederete ma la Polo è più silenziosa della Lexus, finora il paradigma di lusso, comodità silenziosità.
Conclusione? Se volete fare gli sboroni in città esibendo una top car con la bocca e la linea da squalo per fare girare le teste, andate pure di Lexus. Ma se dovete fare un lungo viaggio in autostrada meglio un semplice 3 cilindri da un litro.
Soffrirete meno.
Lo stesso se andate a 50 km/h su asfalto, asfalto drenante, pavé e accelerate al massimo.
Signora mia, non ci sono più le lussuose auto di una volta, in cui si viaggiava sul velluto.

lexus.jpg polo.jpg
 
Bè, non mi stupisce. Una coupè sportiva contro una qualsiasi segmento B in versione "borghese".
Nelle coupè non è casuale che si lasci filtrare (in modo controllato) il rombo del motore, fa parte delle richieste dei clienti. In alcuni casi si pagano migliaia di euro optional per fare più baccano, vedi gli scarichi apribili elettricamente con un tasto.
Però avrei condiviso in pieno il tuo discorso se si fosse trattato delle berline di casa Lexus o di altre rivali, come Classe E o Serie 5.
 
Perfetto...ora non mi resta che comprarmi una polo, cercare un possessore di Lexus Lc e spiegargli che la mia scatoletta é più silenziosa , quindi comoda e lussuosa, della sua auto. Lui proporrá uno scambio per evidente invidia nei miei confronti e io accetterò mio malgrado perché " una polo é troppo per me".
 
Concordo con quanto scritto sopra: si tratta di una GT con impostazione piuttosto sportiva, non di una berlina. Inoltre la qualità del rumore è ben più importante del mero dato numerico, su una GT.
Leggendo le tabelle con i rilevamenti, a me invece pare molto più interessante un altro fatto: i dati rilevati relativi ai consumi rilevati, che per un'auto con tali caratteristiche e prestazioni mi paiono eccezionali: quasi 18 km/l a velocità da statale, 13,3 a velocità autostradale e soprattutto 11,5 in città, con una media complessiva di 12,5 km/l sono dati normali per una segmento C con 1.6 aspirato a benzina (che in città farebbe peggio), ma straordinari su un'auto con le caratteristiche della LC.
D'altra parte per chi conosce le caratteristiche della GS450h (345 cv), valori del genere non sono sorprendenti, ma qui mi pare siano stati ulteriormente migliorati.
 
Ultima modifica:
Sul numero di ottobre di 4R tra la altre prove ci sono:
- la Lexus LC, motore V6 da 3.5 litri, 299 CV più motore elettrico da 179 CV a 115.500 euro di listino
- la VW Polo, motore 3 cilindri da 0.999 litri, 65 CV a 15.500 euro di listino, poco più di un decimo della Lexus. Ebbene, non ci crederete ma la Polo è più silenziosa della Lexus, finora il paradigma di lusso, comodità silenziosità.
Conclusione? Se volete fare gli sboroni in città esibendo una top car con la bocca e la linea da squalo per fare girare le teste, andate pure di Lexus. Ma se dovete fare un lungo viaggio in autostrada meglio un semplice 3 cilindri da un litro.
Soffrirete meno.
Lo stesso se andate a 50 km/h su asfalto, asfalto drenante, pavé e accelerate al massimo.
Signora mia, non ci sono più le lussuose auto di una volta, in cui si viaggiava sul velluto.

Vedi l'allegato 4766 Vedi l'allegato 4767
Possibile che i pneumatici 275/40 r20 abbiano un po' di colpa nell'aumentare la rumorositá
 
Concordo con l'intervento di Newsuper5... anche perché immagino che anche in questo caso (specie per il v8 aspirato) la casa abbia investito abbastanza per gli (attenti) studi dedicati al sound del motore da parte della controllata Yamaha.


@ Streamliner
Tu con quell'avatar non me la conti giusta! ☺
 
Back
Alto