<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La Lexus è più rumorosa della Polo | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

La Lexus è più rumorosa della Polo

Bè, non mi stupisce. Una coupè sportiva contro una qualsiasi segmento B in versione "borghese".
Nelle coupè non è casuale che si lasci filtrare (in modo controllato) il rombo del motore, fa parte delle richieste dei clienti. In alcuni casi si pagano migliaia di euro optional per fare più baccano, vedi gli scarichi apribili elettricamente con un tasto.
Però avrei condiviso in pieno il tuo discorso se si fosse trattato delle berline di casa Lexus o di altre rivali, come Classe E o Serie 5.

Quoto....per non parlare poi della "qualita'" del rumore...sono sicuro che in certe condizioni una Mustang GT e' piu' "rumorosa" di una Polo...e credo che ai possessori vada benissimo cosi'...:emoji_wink:
 
un minuto di silenzio informatico per il povero disgraziato che ha appeno ordinato la LC ed ora scopre che avrebbe dovuto prendere una nientepopodimenoche VW Polo!!!
Tra 60sec qualcuno, per piacere l,o avvisi che forse è ancora in tempo per recedere.
 
Ma poi chi ci dice che lo sfigato che si può permettere quella Lexus, per gli spostamenti quotidiani in garage non ha una Yaris ibrida(, per restare nel gruppo)?
 
Per chi non lo sapesse, proprio Lexus è stata il riferimento assoluto per silenziosità ed assenza vibrazioni con le prime serie della sua ammiraglia LS (l'ultima serie è una meraviglia imho!).
 
Quoto....per non parlare poi della "qualita'" del rumore...sono sicuro che in certe condizioni una Mustang GT e' piu' "rumorosa" di una Polo...e credo che ai possessori vada benissimo cosi'...:emoji_wink:
Certo, se vuoi sganassare in città o sui tornanti di montagna.
Ma se devi fare Milano-Reggio Calabria a 130 all'ora su autostrada è meglio la suddetta Polo, altrimenti arrivi che sei sordo e rintronato.
 
Certo, se vuoi sganassare in città o sui tornanti di montagna.
Ma se devi fare Milano-Reggio Calabria a 130 all'ora su autostrada è meglio la suddetta Polo, altrimenti arrivi che sei sordo e rintronato.

Sicuramente chi ha la fortuna di possedere una LC avrà anche una LS600 in garage per fare MI-RC....
Una coupè sportiva non è fatta per viaggiare comodamente in pieno relax....è normale che sia rumorosa: ha un motore grosso, cerchi grossi, pneumatici ribassati a mescola dura e sospensioni rigide....
 
un minuto di silenzio informatico per il povero disgraziato che ha appeno ordinato la LC ed ora scopre che avrebbe dovuto prendere una nientepopodimenoche VW Polo!!!
Tra 60sec qualcuno, per piacere l,o avvisi che forse è ancora in tempo per recedere.

Se ha già pagato e non la vuole più, la vado a ritirare io....:emoji_smile:
 
Su una seg E o F direi che sia fondamentale. Su una coupé anche no

però stiamo parlando di una coupé del 2017 con dichiarati slanci ecologici, non della Dino degli anni '60 ( nome a caso ).

La prova delal Polo non l' ho ancora letta, e il "grigiore" delle foto dell' articolo mi dissuadono parecchio dal farlo, mentre il bel rosso sulla LC appaga parecchio l'ego. Della Lexus m'ha sorpreso in negativo il peso, a parte gli altri limiti tipici delle copuè ( bagagliaio, posti post ). Come fa uno dei primi 3 costruttori al mondo a trascurare un dettaglio così sostanziale su una vettura sportiva ( ok, non è una M5, ma potrebbe avvicinarsi di più ad una serie 6 ). Cos'è: ha la carrozzeria ancora di acciaio, piuttosto che in alluminio ( vetroresina o carbonio l'avrebbero decantato )?
Ma non temete, non è come la volpe con l' uva...se potessi, ah, se potessi.
 
però stiamo parlando di una coupé del 2017 con dichiarati slanci ecologici,
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Tutto ok ( il caso della volpe e l'uva non fa per me,non posso comprarla te lo dico candidamente) però conta che alcuni modelli tipo la ghibli diesel utilizzano degli attuatori per mascherare il suono cosi come certe auto cercano di ampliare quello che c'è perché alcuni.cliché devono restare tali. Io non so quanto e quale rumore faccia sta lexus,per me il dato più eclatante è il rapporto prestazioni / consumi. Sul resto bon,gia confrontarla seppur tra le righe con una utilitaria entry level. Boh.
 
La Polo è una grande auto, lo è sempre stata e quella nuova sarà ancora meglio, cosa aggiungere d'altro ?
Se le auto Jappo fossero le migliori sarebbero le più vendute, ma non mi sembra sia così (almeno in Italia).
 
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