Sì, va bene accennare all'autonomia, ma non concentrarsi esclusivamente su quello.
Nell'articolo che hai citato, l'unica parte "tecnica" che non riguardi le batterie è "Il tutto con una potenza record: più di 1.000 CV e 2.712 Nm di coppia, ossia - per capirci - il doppio della potenza di qualsiasi semirimorchio in circolazione. "
Una frase striminzita, come se fossero le batterie a muoverlo.
Non un cenno sul tipo di motore, sulla trasmissione, non sappiamo nemmeno se possiamo considerarlo il motore di una Twizy in scala o qualcosa di diverso.
Questo intendevo. È una motrice a tre assi, non una batteria con le ruote...
