<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Honda jazz 3a serie | Page 8 | Il Forum di Quattroruote

Honda jazz 3a serie

c'è anche da dire che i sensori universali disponibili sul mercato non costano più tanto, si parla (da voi in Italia, qui molto di più) di una ventina di Euro cadauno, perciò anche se dopo tot anni occorre cambiarli a causa della batteria non si va in rovina.
 
Non so se gli universali vengono riconosciuti dalle centraline OEM...
Gli universali si clonano senza problemi, io li ho messi sulle ruote invernali della i20, essi vengono fabbricati senza alcun settaggio specifico, settaggio al quale provvede poi il gommista inserendo il codice specifico della vettura sulla quale sono montati e alla centralina sono normalmente riconosciuti proprio perché risultano perfettamente uguali agli originali in quanto loro cloni.
 
Ecco questa non la sapevo... Quindi si clonano i sensori originali e non occorre passare dalla rete ufficiale per riprogrammare l'auto?
 
Sinceramente meno complicazioni e meglio è io ho preso la trend pensando anche alle gomme che sono della stessa misura della fiat 500 quindi mille possibilità di scelta di marche diverse . A proposito della versione trend io ho gli interni di colore nero e grigio , i sedili riscaldabili e il vano portaoggetti del freno a mano coperto dal bracciolo . Anche le vostre sono così?
 
Trend e Confort hanno gli stessi interni, stessa plancia e stessi rivestimenti sedili, cambia solo la dotazione di accessori e dei cerchi.
Elegance ha plancia con alcune parti in schiumato e rivestimento sedili più morbido al tatto, di colore scuro, nonchè dotazione ancora diversa.
 
Questi sono i miei interni sono come i tuoi sulla elegance ?n
 

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Quindi non saprei che versione sia effettivamente la mia se italiana o altro perché in un altro concessionario l avevo vista con sedili color grigio e rosso-grigio a quadri .qualcun altro ha acquistato la versione trend?avete i sedili riscaldati?
 
@Jazzaro sono passato in Honda e mi hanno detto che semplicemente si erano sprogrammati gli alzavetri.......

In pratica bisogna tenere il quadro acceso pigiare giù col tasto fino a che non va giù e poi tirarlo su e tenerlo su x 1 minuto.

Ed è funzionato tutto!!

Mi sembrava strano ci fossero dei problemi...però il capofficina mi ha detto che è la prima vera che gli è capitato con la Jazz....mi ha chiesto se avevo fatto qualcosa di elettronico... sinceramente non ho toccato mai nulla!
 
@Jazzaro sono passato in Honda e mi hanno detto che semplicemente si erano sprogrammati gli alzavetri.......

In pratica bisogna tenere il quadro acceso pigiare giù col tasto fino a che non va giù e poi tirarlo su e tenerlo su x 1 minuto.

Ed è funzionato tutto!!

Mi sembrava strano ci fossero dei problemi...però il capofficina mi ha detto che è la prima vera che gli è capitato con la Jazz....mi ha chiesto se avevo fatto qualcosa di elettronico... sinceramente non ho toccato mai nulla!
A me aveva smesso di andare dopo una lavata alla macchina (solo l'ant dx), l'ho fatta vedere, hanno notato il problema ma mi hanno fissato l'appuntamento dopo 20 giorni. Nel frattempo l'alzavetro ha ripreso a funzionare da solo qualche giorno dopo, portata, tenuta un giorno per dirmi nessun problema. Dopo una settimana l'ho rilavata e di nuovo aveva smesso di funzionare, ma ha ripreso ad andare dopo un giorno o due, senza riprogrammazioni.
Bho...
 
A titolo informativo volevo chiedervi ogni quanti km girate gli pneumatici perché sono passato dal gommista e mi ha suggerito una frequenza di 10k km quindi domani dovrei fare il primo giro
 
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