Salve a tutti
vorrei cambiare il suv per l'uso quotidiano, quello che ho attualmente mi ha parzialmente deluso.
Faccio circa 30.000 km/anno e lo vorrei comodo e spazioso.
Premetto che i contenuti sono naturalmente molto importanti, ma pesa anche tanto il giudizio estetico, se una macchina non mi piace non riesco proprio a prenderla.
Dopo una prima cernita veloce su tutti i listini di tutte le case, ero partito diretto verso la Q5 tdi 190 cv. Da poco rinnovata, macchina senza iperboli stilistiche, ma sempre bella da vedere, comoda, ben rifinita, ma con una lista di optional infinita a pagamento.
Nel frattempo un amico della mia compagnia si è preso la GLC 250d coupè 205 cv. Esteticamente non mi piace questa versione, ma gli interni sono stupendi. Sembra tutto più lussuoso rispetto alla Q5. E poi la versione suv classica rivedendola bene non è male. Sospensioni un po' rigide a mio modo di vedere. Anche questa personalizzabile all'infinito a pagamento.
Infine 10 giorni fa sono a passeggio per Lignano e tra le auto parcheggiate intravedo un bel suvvone, imponente che attira la mia attenzione. Mi avvicino e vedo che è una Ford Edge. Bella. E' quasi buio e non riesco a vedere bene gli interni.
Dopo sono andato sul sito Ford è vedo che fanno una versione Vignale tdci 210 cv, con specifici esterni ed interni, a mio parere molto azzeccati. Tra l’altro sulle varie prove viste sul web sembra che sia super confortevole e super silenziosa.
So che Ford è un marchio generalista, che non può essere messo sullo stesso piano di Audi e Mercedes, ma per me il marchio attaccato sulla calandra conta fino ad un certo punto, non è fondamentale.
Provo a configurarle tutte e tre con gli stessi identici accessori, risultato:
Q5 71.000 e rotti
EDGE 50.000 e rotti
GLC 69.000 e rotti
In un primo momento pensavo di aver sbagliato qualcosa nella configurazione vista una differenza così elevata. In effetti però quando all’inizio configuravo la Q5 non mi rendevo conto di quanto scarna fosse la dotazione. Mettevo quelle due o tre cose che mi sembravano necessarie per restare sui 50.000. Ma in confronto alla Ford dove quasi tutto è di serie e gli accessori sono proposti a prezzi "stracciati"…. non c’è confronto.
Alla fine non so più che fare: la Ford si ipersvaluterà, ma costa il 30% in meno delle altre e inoltre esteticamente è molto valida, come le altre due del resto. E poi vorrei tenere l'auto fino a quando morte non ci separi (morte della macchina ovviamente
).
Le usate con pochi km o le km 0 non le trovi mai come ti piace (manca sempre qualcosa o il colore non va bene, come per quella che ho adesso) e se vai sulle full il prezzo ovviamente lievita. Vorrei tornare quindi ad una nuova. Budget sui 50.000.
Meglio una premium che però a quella cifra è solo in allestimento “barbon” o la Ford iperaccessoriata a prezzo di saldo. Dove sta l’affare?
fino alla kuga 2 era mooolto passivo ,cioè c'è neve e ti puoi pure muovere ma davvero non di più. Al di là del nome ( purtroppo sti markettari lavorano bene e la denominazione 4matic o quattro ne è un triste esempio ) voglio vederci più chiaro. Sarà mia cura postare eventuali discrepanze con quanto detto
