Consiglio nuovo suv: Q5 tdi o Glc 250d o...... Edge Vignale

[A-80]

Se la preferisce si....
Ma non per il motivo che e' finita male solo perche' a lui han noleggiato un base....

Ma si mi ricordo le foto della serie 3 a noleggio. Poi ho messo le foto della mia però ne abbiamo già parlato

 

[saturno_v]

Se non dai consigli....
Non ti diverti eh!
ahahahahahahahah

Da quello che scrivi ti interessa solo la precisione degli assemblaggi e le plastiche qundi ti ho consigliato giusto....

 

[saturno_v]

Su un' auto da 150.000 E posso accettare che vada di meno di un' altra di pari prezzo.
E' nella logica: una delle 2 deve essere piu' brillante dell' altra,
per forza.
Non posso accettare invece quanto riporta 4R.
E per questo la pongo un gradino sotto l' eccellenza di una Panamera

Che cosa ha riportato 4R di cosi' grave?? Qualche maggiore imprecisione negli assemblaggi?? Quindi poni una Serie 5 sotto una A6 allora?? Mah...

 

[shendron]

Anche questo e' vero, ma fino ad un certo punto.
Se poi uno deve avere tutto, perche' tutto e' necessario,
sconsiglio vivamente i marchi oltre le Francesi che danno quasi tutto a prezzi da Panda.
Per non andare lontano:
-La 520 della prova di 4Rviene 99.000 Euro
( la mia veniva 60 e, a parte l' automatico, aveva tutto il meglio di quello che esisteva nel 2013 )
-Il mio Q5 mancava dell' automatico, dei sedili elettrici....
( il primo per scelta, il secondo perche' li pensavo di serie )
detto questo, aveva extra:
MMI
Xenon adattativi
sensori ant e post
sedili pelle/ alcantara
cerchi da 18
impianto stereo Audi SS
e altre minuterie
E veniva qualcosa piu' di 51.000

Hai voglia, anche dopo 7 anni, ad arrivare a 70.000

Eccolo qui, il Q5 configurato come Edge, da sito Audi. Dopo sette anni si fa molto presto ad arrivare a 70.000 e senza mettere tutto tra l'altro!
La sua Q5
Business 2.0 TDI quattro S tronic
Prezzo base: 50.900,00 EUR
- Colori carrozzeria opzionali: Argento floret metallizzato 1.070,00 EUR
- 19", Cerchi in lega di alluminio 8 J x 19 a 5 razze design Wing, con pneumatici 235/55 R 19 101W 1.920,00 EUR
- Proiettori a LED Audi Matrix con gruppi ottici posteriori a LED 2.280,00 EUR
- Rivestimenti sedili: Sedili rivestiti in pelle Milano, rivestimento sedili: nero, cruscotto: nero, moquette: nero, cielo: grigio titanio 2.160,00 EUR
- Volante multifunzionale plus in pelle a 3 razze 185,00 EUR
- Tetto panoramico apribile in vetro in 2 parti 1.790,00 EUR
- Sedili anteriori regolabili elettricamente con supporto lombare elettrico e funzione Memory per il sedile del conducente (2 posizioni di memoria) 1.630,00 EUR
- Luce diffusa nell'abitacolo 470,00 EUR
-Chiave comfort con sbloccaggio portellone vano bagagli tramite sensori e antifurto 1.260,00 EUR
- Sistema di navigazione plus con MMI touch 1.585,00 EUR
- Audi smartphone interface 480,00 EUR
-Audi active lane assist 545,00 EUR
- Pacchetto assistenza per il parcheggio e pacchetto assistenza City 2.265,00 EUR
- Assetto con regolazione degli ammortizzatori 1.180,00 EUR
- Sterzo dinamico 1.210,00 EUR
Totale 70.930 (forse mi è sfuggito qualche cosa perché la prima volta mi veniva più di 71.000, ma siamo li).
In effetti molti di questi optional dovrebbero essere di serie visto marchio, prezzo e categoria.

 

[Lenny_84]

Oddio,una trazione integrale attiva e predittiva VS una trazione integrale passiva vale già qualcosina. Dell'appeal si è già parlato. E probabilmente ci saranno altri aspetti oggettivi. Solo " a onor del vero"

Non per contraddirti, ti vedo molto ferrato sull'argomento trazione integrale
Ricordavo di aver letto, mesi addietro, che l'ultima generazione di trazioni integrali Ford (quella che troviamo sulle odierne Kuga, Edge, Mondeo eccetera) si chiamasse Intelligent All Wheel Drive proprio perché in grado di agire in base a logiche predittive, come la nuova Quattro o l'i-Activ AWD di Mazda.
Ho preso un granchio?

 

[Jazzaro]

Eccolo qui, il Q5 configurato come Edge, da sito Audi.
...
Totale 70.930 (forse mi è sfuggito qualche cosa perché la prima volta mi veniva più di 71.000, ma siamo li).

Ok ma su strada?
Chiedo perchè molto spesso si commette l'errore di confrontare veicoli sui prezzi dei configuratori, quando poi in trattativa le diverse politiche di scontistica o trattamento sull'usato possono anche ribaltare le carte in tavola.

 

[shendron]

Ok ma su strada?
Chiedo perchè molto spesso si commette l'errore di confrontare veicoli sui prezzi dei configuratori, quando poi in trattativa le diverse politiche di scontistica o trattamento sull'usato possono anche ribaltare le carte in tavola.

Credo che in questo caso il divario peggiori....

 

[Jazzaro]

Credo che in questo caso il divario peggiori....

Può essere, ma lo verificherei con visita sul campo, se proprio il Q5 ancora interessa.

 

[XPrience74]

Se si cerca un SUV molto comodo, sarebbe da prendere in considerazione anche la Volvo XC60 con le sospensioni pneumatiche (a richiesta):

http://www.alvolante.it/primo_contatto/volvo-xc60-2-t6

Giusto... senza dimenticare le sedute che, probabilmente ad eccezione di marchi quali Rolls-Royce e Bentley, sono il top nel panorama automobilistico (idem forse per Lexus).

Il fatto poi che si trovi molto comoda nonché spaziosa una seppur "modesta" Ford Edge è dovuto al fatto che trattasi pur sempre di "americana a tutti gli effetti" essendo proprio che il mercato di origine è quello dove questi aspetti sono di grande importanza.

Ho appreso inoltre un paio di cosa circa l'acquisto in oggetto, ossia:
- essere munita di cambio automatico.
- la si terrebbe "sino alla fine dei suoi giorni".

E qui mi verrebbe da rilanciare l'invito a prendere in (seria) considerazione la Lexus NX in quanto la prima delle richieste è sicuramente soddisfatta essendi che è proprio previsto "di serie", nel senso che fa parte -integrante- del sistema ibrido ed in realtà un cambio neanche c'è ma piuttosto una sorta di differenziale (praticamente indistruttibile ed esente da manutenzione).

Mentre per il secondo punto, valutando un periodo di 10 aa circa, verosimilmente ci si ritroverebbe con un veicolo munito di soluzione che andrà piuttosto in voga, oltre che di comprovata affidabilità (sistema ibrido e marchio).

Di certo per la particolare soluzione ed in certo qual senso guida (trasmissione simil-cvt) andrebbe provata (possibilmente restyling), sempre che non si cerchino "emozioni" alla guida (non riferito a mere prestazioni) allora in tal caso come non detto... ☺

 

[XPrience74]

Giusto per "semplificare": ☺

- Hyundai Santa Fe
- kia Sorento
- Skoda Kodiak
- Renault Koleos

 

[agricolo]

Mentre per il secondo punto, valutando un periodo di 10 aa circa, verosimilmente ci si ritroverebbe con un veicolo munito di soluzione che andrà piuttosto in voga,

.....e probabilmente con la batteria HV finita.....

 

[arizona77]

Eccolo qui, il Q5 configurato come Edge, da sito Audi. Dopo sette anni si fa molto presto ad arrivare a 70.000 e senza mettere tutto tra l'altro!
La sua Q5
Business 2.0 TDI quattro S tronic
Prezzo base: 50.900,00 EUR
- Colori carrozzeria opzionali: Argento floret metallizzato 1.070,00 EUR
- 19", Cerchi in lega di alluminio 8 J x 19 a 5 razze design Wing, con pneumatici 235/55 R 19 101W 1.920,00 EUR
- Proiettori a LED Audi Matrix con gruppi ottici posteriori a LED 2.280,00 EUR
- Rivestimenti sedili: Sedili rivestiti in pelle Milano, rivestimento sedili: nero, cruscotto: nero, moquette: nero, cielo: grigio titanio 2.160,00 EUR
- Volante multifunzionale plus in pelle a 3 razze 185,00 EUR
- Tetto panoramico apribile in vetro in 2 parti 1.790,00 EUR
- Sedili anteriori regolabili elettricamente con supporto lombare elettrico e funzione Memory per il sedile del conducente (2 posizioni di memoria) 1.630,00 EUR
- Luce diffusa nell'abitacolo 470,00 EUR
-Chiave comfort con sbloccaggio portellone vano bagagli tramite sensori e antifurto 1.260,00 EUR
- Sistema di navigazione plus con MMI touch 1.585,00 EUR
- Audi smartphone interface 480,00 EUR
-Audi active lane assist 545,00 EUR
- Pacchetto assistenza per il parcheggio e pacchetto assistenza City 2.265,00 EUR
- Assetto con regolazione degli ammortizzatori 1.180,00 EUR
- Sterzo dinamico 1.210,00 EUR
Totale 70.930 (forse mi è sfuggito qualche cosa perché la prima volta mi veniva più di 71.000, ma siamo li).
In effetti molti di questi optional dovrebbero essere di serie visto marchio, prezzo e categoria.

Appunto tutto....e tutto irrinunciabile
La mia, piu' CA piu'sedili elettrici sarebbe venuta da 51 a 56....
Certo che tetto , sterzo, chiave, portellone, luci
( eccccheauto sarebbe senza? )....
Grazie che viene 70....

 

[arizona77]

Può essere, ma lo verificherei con visita sul campo, se proprio il Q5 ancora interessa.

Rischia gli mettan pure la messa su strada
( allora era di 800 E ).
Poi vedendo uno cosi' disponibile....

 

[shendron]

Giusto... senza dimenticare le sedute che, probabilmente ad eccezione di marchi quali Rolls-Royce e Bentley, sono il top nel panorama automobilistico (idem forse per Lexus).

Il fatto poi che si trovi molto comoda nonché spaziosa una seppur "modesta" Ford Edge è dovuto al fatto che trattasi pur sempre di "americana a tutti gli effetti" essendo proprio che il mercato di origine è quello dove questi aspetti sono di grande importanza.


Ho appreso inoltre un paio di cosa circa l'acquisto in oggetto, ossia:
- essere munita di cambio automatico.
- la si terrebbe "sino alla fine dei suoi giorni".

E qui mi verrebbe da rilanciare l'invito a prendere in (seria) considerazione la Lexus NX in quanto la prima delle richieste è sicuramente soddisfatta essendi che è proprio previsto "di serie", nel senso che fa parte -integrante- del sistema ibrido ed in realtà un cambio neanche c'è ma piuttosto una sorta di differenziale (praticamente indistruttibile ed esente da manutenzione).

Mentre per il secondo punto, valutando un periodo di 10 aa circa, verosimilmente ci si ritroverebbe con un veicolo munito di soluzione che andrà piuttosto in voga, oltre che di comprovata affidabilità (sistema ibrido e marchio).

Di certo per la particolare soluzione ed in certo qual senso guida (trasmissione simil-cvt) andrebbe provata (possibilmente restyling), sempre che non si cerchino "emozioni" alla guida (non riferito a mere prestazioni) allora in tal caso come non detto... ☺

Grazie per le info. Se ne era parlato qualche post fa della Volvo. Linea non... come dire... giovanile (adesso non mi viene il termine giusto) e prezzo molto alto.
La NX vista al conce qui di Treviso, praticamente per prima, perché incuriosito dal sistema ibrido. Anche lei non mi gusta esternamente. Alta e stretta (alla vista dal vivo), mi ha lasciato freddo. E poi secondo me, l'ibrido è più efficiente sui percorsi misti città-extraurbano, dove la velocità media sta sui 50 km/h. E non è il mio caso, dato che faccio più extraurbane a percorrenza abbastanza veloce e autostrada.

 

[arizona77]

Da quello che scrivi ti interessa solo la precisione degli assemblaggi e le plastiche qundi ti ho consigliato giusto....

Mi interessa il bello, o meglio quello che lo e' per me.
Le plastiche morbide, la mancanza di vibrazioni, i sedili elettrici in pelle con memoria, il navigatore da 10,8 visto che son cecato, il coccolio dell' abitacolo con luci diffuse rosse.
P.s.: non saprei....non sono mai salito, salito su una A6....
Ho guardato da fuori in conce: di sicuro quel " fungo " non si puo' vedere