<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Domanda di ferragosto.... | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

Domanda di ferragosto....

Sono d'accordo sulla terza auto purché la prima sia già di "soddisfazione"
Non riuscirei ad andare al lavoro con una (esempio) Polo a metano sapendo di avere un sei cilindri bavarese (a benzina, gasolio, plutonio, fate voi) in garage che "posso" usare solo la domenica
In questo condivido al 101% le aspirazioni di Baron89:
La prima macchina, quella con cui vado al lavoro e a fare la spesa, deve essere già lei una macchina che mi da soddisfazione
Se poi ho anche un giocattolo domenicale ben venga

Esattamente, quoto ogni singola parola: berlina appagante i giorni feriali e spider/coupé divertente per i WE.
 
La cosa brutta dei forum, dopo 6 anni di frequentazione, sono le diverse visioni delle cose: chi ti consiglia di toglierti lo sfizio, chi di lasciar perdere perché troppo onerose, chi che sono perfettamente gestibili....
Io sono uno che se vuole una cosa la compra e basta senza passare per il forum, ci vengo sempre dopo (vedi MX-5, sono passato solo per delle delucidazioni)....ma in questo caso il dubbio è davvero amletico....

Eheheh e cosa credevi che fosse il forum se non un luogo di ca...eggio in cui ognuno dice la sua???
 
Diciamo che il forum è un luogo virtuale dove gli appassionati di un determinato settore, di un determinato "fulcro di interesse", scambiano opinioni e/o forniscono informazioni oggettive relative ad argomenti scelti dagli utenti, nel ristretto ambito del settore selezionato dal proprietario del forum stesso (non l'ho letto su Wikipedia, è una definizione che ho "costruito" in questo momento).

Nella nostra fattispecie, il settore è quello automobilistico, anche se esiste l'area OT, dove si discute di argomenti del tutto estranei al mondo dell'automobile.

Ovviamente le opinioni possono essere le più disparate, e come ha detto l'utente qui sopra, anche non supportate da competenza specifica o sufficiente passione.
Spetta a ciascuno di noi vagliare quelle più competenti e interessanti per trarne un eventuale beneficio personale e anche un incremento della nostra preparazione nella "materia" preferita.
 
La voglia di passare al 6cilindri la conosco bene. Nel 2007 avendo trovato un lavoro stabile e volendo cambiare auto aspettavo l'uscita della g.punto abarth. Poi trovai l'Alfa Gt 3.2 con 2 anni e 20 mila km ad un prezzo forse anche più basso. Per me era un sogno. Passai giornate a calcolare assicurazione, bollo, consumi, etc
Poi la comprai. Era la mia unica auto, cmq affiancata dagli scooter per andare a lavoro. Volevo concedermi lo sfizio per 2o3 anni, ma dopo 10 anni è ancora con me. Le ho affiancato una piccola swift per gli spostamenti quotidiani e per portare in giro la mia bimba di 2anni.
Questo per dire che se hai già calcolato che sei pronto ad affrontare spese impreviste allora comprala. Per dire, un mio amico ha preso un'audi A6 3.0 tdi quattro di 10anni e100 mila km. Ha avuto un problema con gli iniettori da più di 4000 euro di danno. Poi con ricambi non originali ha speso la metà, però sono imprevisti da mettere in conto.
Altrimenti hai la scelta della Mazda 6 nuova con relativa garanzia, che credo con gli sconti venga quella cifra. Cmq cadi in piedi!
 
Io ho avuto la fortuna di possedere 3 auto a 6 cilindri, una aspirata (Alfa 155 V6) e 2 turbo (Alfa GTV 3.0 V6 e Maserati Ghibli MY 1994). Indubbiamente il V6 ha sempre un sound inebriante e corposo, anche piuttosto acuto agli alti regimi. L'erogazione è generalmente entusiasmante (parlo di quelli che ho avuto, tutti a benzina) e nella Maserati ovviamente c'era una gran "calcio" a 4.500-5.000 giri data la potenza di 306 cv, il doppio turbo e la progettazione un po' stagionata del motore, anche se ancora oggi moderna.

Oggi i 6 cilindri sono più rari di una volta a causa del downsizing e del contenimento delle emissioni. Porsche è passata dal 6 al 4 con Cayman e Boxster (ora 718), e Jaguar ha fatto lo stesso con una delle versioni F-Type, la base, che appunto ora ha un 4 cilindri turbo da 300 cv.
 
Ultima modifica:
Anche io nel 2008 ho acquistato un X5 3.0D del 2004 con poco meno di 80.000 Km con l'idea di darmi una botta di vita. È andata bene tanto che ce l'ho ancora, la uso quootidianamente e faccio molta fatica a cercarne una sostituta anche più modesta. I costi fissi non mi sono parsi così sproporzionati rispetto a una media.
Ma oggi le cose sono un po' diverse, e questo vale in assoluto. Per esempio la presenza del fap nell'uso quotidiano potrebbe dare problemi. La frequentazione o meno delle zone di blocco potenziale dei diesel. La presenza ancora molto rara di ausili elettronici tipo anticollisione e cruise adattivo se interessano come nel mio caso, rendendo la situazione ancora più ingarbugliata, visto che ora fra l'altro guadagno un poco meno di allora. Certo che quest'anno per la prima volta sui 200.000 Km ho avuto circa 3000 euro di spese straordinarie.
 
Quest'ultimo post introduce un punto importante: gli ausili elettronici alla sicurezza
Dovessi comprare oggi un auto rinuncerei ai 6 cilindri e a molte altre cose ma non alla dotazione completa di telecamere, laser, sensori
La sicurezza oggi, almeno per me che invecchio e mi rendo conto che riflessi ecc tendono a calare, è più importante del tempo da 0 a 100 ( però quando affondi il piede destro e stai tra i 4,5 e i 7" è una bella libidine)
 
Se non scrivono con passione e' meglio.
La passione porta alla curva Sud:
meglio il distacco e, ovviamente la competenza

Punti di vista... Personalmente, penso che l'essere appassionati sia un valore molto positivo, e direi imprescindibile anche per raggiungere certi risultati, in generale, nella vita. Anche perché trascorrere la vita stessa senza appassionarsi a qualcosa sarebbe una noia mortale...
Pure un forum di ragionieri (con tutto il rispetto per la categoria) scevri da qualunque trasporto per un argomento, l'automobile, che da che mondo è mondo, comunque è un veicolo di grandi passioni, sai che noia...
Ho avuto la fortuna di incontrare qualche persona davvero eccezionale, inclusa quella di potervi brevemente conversare e scambiare qualche opinione: da queste persone traspare sempre e costantemente una passione incredibile per ciò che fanno (e non solo).
Purtroppo vedo che spesso si tende a scambiare (non so perché, probabilmente per comodità di ragionamento, o per sminuire l'opinione di un utente antipatico, o tentare di rafforzare la propria, etc etc) la passione per tifo, che è tutta un'altra cosa, e secondo me, francamente, ha poco a che vedere.
Non è che passione significhi prendere un partito preso, essere acritici o avere i paraocchi, o preconcetti, anzi dovrebbe essere il contrario, perché passione è approfondimento, non aver ragione a priori.
Anche l'ostentare distacco (rispetto ad argomenti che dovrebbero appassonare, come quelli di un forum, per il quale si decide di spendere il proprio tempo libero, facendolo quindi per piacere) mi pare un atteggiamento un po' forzato, e personalmente ci vedo un filino di ipocrisia. (scusatemi per il "parolone" pesante, poco adatto ad argomenti leggeri come quelli di un forum a tema automobilistico, ma mi perdonerete per non aver saputo trovare un termine migliore, che spero non troverete offensivo, avendo come scusante anche l'ora tarda).
Ovviamente IMO.
 
Ultima modifica:
Punti di vista... Personalmente, penso che l'essere appassionati sia un valore molto positivo, e direi imprescindibile anche per raggiungere certi risultati, in generale, nella vita. Anche perché trascorrere la vita stessa senza appassionarsi a qualcosa sarebbe una noia mortale...
Pure un forum di ragionieri (con tutto il rispetto per la categoria) scevri da qualunque trasporto per un argomento, l'automobile, che da che mondo è mondo, comunque è un veicolo di grandi passioni, sai che noia...
Ho avuto la fortuna di incontrare qualche persona davvero eccezionale, inclusa quella di potervi brevemente conversare e scambiare qualche opinione: da queste persone traspare sempre e costantemente una passione incredibile per ciò che fanno (e non solo).
Purtroppo vedo che spesso si tende a scambiare (non so perché, probabilmente per comodità di ragionamento, o per sminuire l'opinione di un utente antipatico, o tentare di rafforzare la propria, etc etc) la passione per tifo, che è tutta un'altra cosa, e secondo me, francamente, ha poco a che vedere.
Non è che passione significhi prendere un partito preso, essere acritici o avere i paraocchi, o preconcetti, anzi dovrebbe essere il contrario, perché passione è approfondimento, non aver ragione a priori.
Anche l'ostentare distacco (rispetto ad argomenti che dovrebbero appassonare, come quelli di un forum, per il quale si decide di spendere il proprio tempo libero, facendolo quindi per piacere) mi pare un atteggiamento un po' forzato, e personalmente ci vedo un filino di ipocrisia. (scusatemi per il "parolone" pesante, poco adatto ad argomenti leggeri come quelli di un forum a tema automobilistico, ma mi perdonerete per non aver saputo trovare un termine migliore, che spero non troverete offensivo, avendo come scusante anche l'ora tarda).
Ovviamente IMO.



La differenza e' fine, capisco:
e la si " intravede " dalle auto di cui si decantano regolarmente " le virtu " e dai consigli che altrettanto si spargono a piene mani.
 
Punti di vista... Personalmente, penso che l'essere appassionati sia un valore molto positivo, e direi imprescindibile anche per raggiungere certi risultati, in generale, nella vita. Anche perché trascorrere la vita stessa senza appassionarsi a qualcosa sarebbe una noia mortale...
Pure un forum di ragionieri (con tutto il rispetto per la categoria) scevri da qualunque trasporto per un argomento, l'automobile, che da che mondo è mondo, comunque è un veicolo di grandi passioni, sai che noia...

Condivido (anche il resto del post). Se non avessi passione per l'automobile non sarei qui.
 
La differenza e' fine, capisco:
e la si " intravede " dalle auto di cui si decantano regolarmente " le virtu " e dai consigli che altrettanto si spargono a piene mani.

La differenza tra passione e tifo c'è, ma non direi che sia così "fine", penso che sia abbastanza marcata e visibile.

Credo che Streamliner abbia descritto con assoluta precisione questa differenza. Per me talvolta è "passione" vera anche riconoscere quando un altro scrive qualcosa di così preciso che non lo si potrebbe fare meglio, ovviamente se lo si condivide.
 
Ultima modifica:
La differenza e' fine, capisco:
e la si " intravede " dalle auto di cui si decantano regolarmente " le virtu " e dai consigli che altrettanto si spargono a piene mani.

Non starai per caso parlando dell'ottimo Ibrido Toyota o della eccezionale AWD della Subaru spero... :emoji_laughing:

Non sono tifosi, in questo forum sembra che oltre il 50% dei soci abbia un'auto Giapponese, ma dai numeri di vendita in Italia non si direbbe proprio... :emoji_imp:

















L'altro 50% ha un'Alfa Romeo (se ovviamente al numero dei post corrispondessero altrettante vendite) :emoji_grin:

Per quanto mi riguarda consiglio solo ciò che conosco, dopotutto è così che dovrebbe essere.
 
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