Capi d'accusa per MAZDA3: non vende nemmeno lei.

[automoto3]

Infatti, anch'io penso che Mazda si era fatta una immagine di Costruttore "corsaiolo", specie con i modelli anni '90.
Ha voluto però abbandonare quella strada, così come ha fatto Honda con la Civic (ultimi modelli) facendo storcere il naso a tutti i suoi fans: nonostante la cura posta all'immagine esteriore ed alla linea, quello che le persone cercano nei nuovi modelli (certo, non tutti...) è una continuità con il passato, oppure un qualcosa in più a livello tecnologico che magari altre Case non montano.
Honda ha dovuto - con quest'ultima Civic - tornare sui propri passi e puntare nuovamente sull'impronta corsaiola.
Discutibile, certo, ma coerente.

 

[elancia75]

Sono anni che prego per una svolta a trazione posteriore per la gamma Mazda, i nipponici di Hiroshima sono a tanto così da essere la nuova "Alfa Romeo Originale" e stanno perdendo il treno...

Bravo, così ne vendono ancora meno. Se una TA la sai fare di complessi ne hai pochi... io stesso, pur stimando la 1er ATTUALE, avrei rinunciato dovendo guidare su neve non così raramente. Vedremo la Alga Romeo originale che tp metterà su Giulietta... intanto godiamoci l'imminente 1er.

 

[elancia75]

Infatti, anch'io penso che Mazda si era fatta una immagine di Costruttore "corsaiolo", specie con i modelli anni '90.
Ha voluto però abbandonare quella strada, così come ha fatto Honda con la Civic (ultimi modelli) facendo storcere il naso a tutti i suoi fans: nonostante la cura posta all'immagine esteriore ed alla linea, quello che le persone cercano nei nuovi modelli (certo, non tutti...) è una continuità con il passato, oppure un qualcosa in più a livello tecnologico che magari altre Case non montano.
Honda ha dovuto - con quest'ultima Civic - tornare sui propri passi e puntare nuovamente sull'impronta corsaiola.
Discutibile, certo, ma coerente.

Ben venga una nuova RX9 a trazione posteriore. Anche Honda la NSX R la fa a tp e non con SH-AWD.

 

[elancia75]

Dubito che l'acquirente (italiano) medio realizzi circa la natura del gruppo sospensivo posteriore... e da qui declini dallo scegliere uno dei modelli (Mazda) in questione...

Le motivazioni direi che risiedano altrove così come da altri opportunamente esternato...

Ho avuto la sua opposta: Honda Civic 424 cm con caverna dietro e ponte torcente: entrambe auto interessanti e comode come spazio sebbene diverse a livello di comfort e feeling di guida. Trovo l'altezza del bagagliaio l'ultima dimensione utile dello stesso, ed a colpo d'occhio (scelta auto) il bagagliaio della 3 è sembrato addirittura grande. E lo è, come superficie sfruttabile. Il deterrente imho è altrove.

 

[automoto3]

I puristi di Honda non hanno mai ben digerito né la penultima ( la cosiddetta "astronave" ) e neppure la precedente, fatta a furgoncino: molto meglio le sosp. indipendenti e i quadr. alti anteriori.
La Mazda3 ha un bellissimo multilink al post.
Ma, tant'é ...

 

[elancia75]

I puristi di Honda non hanno mai ben digerito né la penultima ( la cosiddetta "astronave" ) e neppure la precedente, fatta a furgoncino: molto meglio le sosp. indipendenti e i quadr. alti anteriori.
La Mazda3 ha un bellissimo multilink al post.
Ma, tant'é ...

Anche i puristi di Ford adorano la T.
Premesso ciò, mi piacerebbero versioni della 3 con un assetto più solido... chissà come ci si sposerebbe il comparto sospensioni.

P.S. i furgoncini hanno ponte rigido... e Caterham ha un ponte di Dion.

 

[carlo alberto]

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AVVISO AI MODERATORI! Quando la bannate questa qua!!!

 

[Nomis]

Pur condividendo le critiche alla carente rete di vendita Mazda e constatando la quasi assenza di pubblicità (quanti anni sono passati dalla ruggente campagna pubblicitaria "Golf, ti aspetto fuori!"? Io non me lo ricordo, ma sono tanti), sono propenso a pensare che l'estetica della Mazda 3 non attragga i clienti italiani ... insomma non si sposi con i nostri gusti .... perché credo che alla fine l'aspetto estetico di una vettura abbia una parte importante nella scelta, benché ampiamente soggettivo e che a volte premia modelli che a noi magari dicono poco o niente ..... poi, se una vettura non vende molto è difficile incontrarne per strada e magari cambiare idea dopo averla vista dal vivo ....

 

[SirPatrick]

Per dirla in parole povere, è proprio bruttarella...

Come la Delta, lunga e sgraziata.

Due flop incredibili, la Deltona Integrale si sarà rivoltata dallo sfasciacarrozze

 

[elancia75]

Pur condividendo le critiche alla carente rete di vendita Mazda e constatando la quasi assenza di pubblicità (quanti anni sono passati dalla ruggente campagna pubblicitaria "Golf, ti aspetto fuori!"? Io non me lo ricordo, ma sono tanti), sono propenso a pensare che l'estetica della Mazda 3 non attragga i clienti italiani ... insomma non si sposi con i nostri gusti .... perché credo che alla fine l'aspetto estetico di una vettura abbia una parte importante nella scelta, benché ampiamente soggettivo e che a volte premia modelli che a noi magari dicono poco o niente ..... poi, se una vettura non vende molto è difficile incontrarne per strada e magari cambiare idea dopo averla vista dal vivo ....

Forse... nel senso che una linea meno scultorea forse avrebbe dato un senso di maggiore tranquillità a chi desidera un anonimato di basso profilo, considerandola un ripiego. Peccato però che nel Mondo la 3 sia invece paragonata tranquillamente alla attuale 1er ancora a trazione posteriore, alla A3, klasse A, alla V40, alla Civic nonché ovviamente alle altre. Non credo si possa accusare l'estetica (come invece con Civic), anche perché in garage affianco a Giulietta... anzi, auguro ad Alfa di prenderla a esempio.

 

[elancia75]

Per dirla in parole povere, è proprio bruttarella...

Come la Delta, lunga e sgraziata.

Due flop incredibili, la Deltona Integrale si sarà rivoltata dallo sfasciacarrozze

Vacci piano che col caldo è anche peggio!

 

[carlo alberto]

(quanti anni sono passati dalla ruggente campagna pubblicitaria "Golf, ti aspetto fuori!"? Io non me lo ricordo, ma sono tanti)

Era al Motor Show del dicembre 2003.

 

[automoto3]

A proposito, mi ricordo che la Focus2 (2007 in poi) condivideva il pianale con una Volvo e una Mazda: era la 3 o la 6?

 

[domi2204]

La Mazda 3 è una ottima auto, sconta una scarsa rete vendita, poca pubblicità, prezzo di listino ottimo, ma sconti ridicoli, max 10%, quindi come preventivi reali di acquisto perfettamente in linea con le altre generaliste. Maggior difetto, semplice adesso tutti vogliono suv, non è che le altre segm. C spopolino in giro, infatti si vedono pochissime megane, pochissime astra, solo qualche tipo, giulietta e golf le altre non si vedono, solo suv.

 

[elancia75]

La Mazda 3 è una ottima auto, sconta una scarsa rete vendita, poca pubblicità, prezzo di listino ottimo, ma sconti ridicoli, max 10%, quindi come preventivi reali di acquisto perfettamente in linea con le altre generaliste. Maggior difetto, semplice adesso tutti vogliono suv, non è che le altre segm. C spopolino in giro, infatti si vedono pochissime megane, pochissime astra, solo qualche tipo, giulietta e golf le altre non si vedono, solo suv.

E poi han quasi tutte motori sotto i 150 cv, meglio se 1.5 1.6, financo prestato da generaliste.
Ecco, se Mazda 3 avesse subito esordito col 1.5 diesel peròppompato però.. avrebbe probabilmente avuto più penetrazione come modello.