Se non ho letto male un articolo ieri, il 2.0 turbo sarà sotto il cofano della nuova Accord e andrà a sostituire il V6, in ossequio alla moda (temporaneamente?) imperante del downsizing.
Su Civic forse vogliono tenere un gap piuttosto netto tra le prestazioni della ctr e quelle delle altre versioni più "urbane". Tanto dal 1.5 turbo vtec riescono a spremere di fabbrica fino a 190 cavalli e, visto che l'acquirente medio giudica i motori tanto al chilo in base ai cavalli dichiarati, evidentemente per loro ce n'è più che a sufficienza... poi sappiamo che alcuni costruttori fanno tante varianti di allestimenti e di potenze ma sappiamo anche che honda non è tra questi...
