Non capisco cosa significhi "assenza di promozione"...i video, pubblicati dall'account Honda globale, stamani erano sui siti automobilistici di tutto il mondo. Se poi magari Quattroruote non li pubblica, saranno affari della rivista.
Io stesso non sono andato a cercarli, mi sono apparsi tra le notifiche di Facebook dei siti automobilistici che seguo.
Fare un'auto da record, provarla in grande pompa al Nurburgring ancora in fase di pre-produzione, fare il tempo da record, pubblicare su scala globale (non dimentichiamo che questa, fra l'altro, è la prima Type R globale, e soprattutto la prima venduta in USA) video ben montati, mi pare un'ottima promozione, il messaggio è arrivato a chi doveva arrivare. La clientela di un'auto del genere ormai segue più i social network che la televisione, soprattutto quella generalista. Oltre ai siti internet delle riviste specializzate, che talvolta esistono solo sul web.
Quanto alla Formula 1, non credo che chi è seriamente intenzionato ad acquistare un'auto del genere dia importanza al risultato sportivo della F1, visto che non è correlato direttamente con la bontà tecnica della vettura da strada. Così come non dà importanza ai risultati del campionato Turismo o dei Rally, dove le vetture, seppur delle silouhette, hanno almeno una parvenza di somiglianza con le vetture stradali.
Inoltre la F1 è poco seguita nei mercati di riferimento di Honda, USDM, JDM e Asia, dove sono più popolari serie come Indy, Nascar, Super GT, etc etc.
Penso che, crisi della F1 a parte, i risultati in F1 o in altri campionati automobilistici al top, se ottimi siano importanti per marchi che devono diciamo legittimare il loro status di marchi con una buona base tecnica.
Gli exploit in F1 degli anni '80 con Senna fecero conoscere il marchio Honda al grande pubblico anche dove non aveva una presenza commerciale forte, e lo "legittimarono" nel ristretto mondo di produttori di sportive d'eccezione, insieme alla presentazione della NSX.
Oggi mi pare che ci sia poco da dimostrare, semmai qualche vittoria in F1 o altro campionato top, penso che per esempio farebbe bene a un marchio come Hyundai che di sportive di alto livello non ne ha mai fatte, così come non ha mai fatto auto con tecnica molto avanzata o anticipatrice rispetto alla concorrenza.
(con un vantaggio di oltre sei secondi sulla Type R 2015, come c'era da aspettarsi)
