Rullo di tamburi... Giulia Quadrifoglio Vs Bmw M3 Vs Mercedes C63 S

[Ex Batri]

Sta sera mi leggo l'articolo

 

[A-80]

BMW più vicina di quello che poteva sembrare alla resa dei conti . Ha un prezzo molto alto e Giulia ha sbaragliato la concorrenza com'era lecito attendersi....Mercedes molto fumosa pare ...se la scartate la prendo io

 

[saturno_v]

No, il pianale Ghibli è completamente diverso dal pianale della Giulia. Il Ghibli è stato chiamato M156 e si tratta dello chassis della Quattroporte (si dice di derivazione Chrysler), accorciato

Del pianale LX seconda generazione (300/Charger/Challenger) le Maserati hanno preso solo il pavimento e qualche costola strutturale (ad es. il parafiamma) il resto e' nuovo, Il V6 di Ghibli e' un Pentastar "turbizzato". La nuova terza generazione delle vetture basate sull'LX dal 2015 ha ereditato la geometria della sospensioni anteriori da Ghibli/Quattroruote.

FCA oggi come oggi ha in produzione 3 pianali TP indipendenti (LX, M e Giorgio) + la Grand Cherokee basata sul pianale W166 condiviso con la Mercedes M (rinominata GLE col recente facelifting). La GC qui in USA viene offerta anche in versione a sola TP.

 

[SteveRacing]

GRANDE ALFA!!

 

[fpaol68]

appunto... la Bmw ha tirato fuori l'ennesima versione speciale, anche con qualche alleggerimento (tra l'altro la curva del confort in velocità dell'Alfa è quasi sovrapposta a quella della Mercedes, mentre la Bmw è sicuramente più rumorosa e rigida ), per cercare di stare dietro all'Alfa... che al momento è sul podio senza ricorrere a versioni speciali potenziate...

e questo nonostante le tedesche abbiano avuto il vantaggio di aver avuto 30 anni di affinamenti tecnici...

a mio avviso il risultato è spettacolare, veramente un applauso a tutti i tecnici ed ingegneri italiani che hanno lavorato in pochissimo tempo a questo prodotto, ottenendo dei risultati incredibili!

Concordo, sempre pensato che abbiamo i migliori tecnici automobilistici al mondo!
Il problema era lasciarli liberi di lavorare, ed appunto appena ne hanno avuto la possibilità il risultato è arrivato puntuale: bastonate ai tedeschi. Dopo averla provata (da passeggero) in pista di QR non avevo dubbi che la Giulia sarebbe stata la migliore.
E questo non fa che aumentare il rammarico e la rabbia per 30 anni di letargo durante i quali abbiamo lasciato campo libero ai tedeschi.
Mi auguro che la proprietà continui a credere nell'Alfa e continui a sviluppare il prodotto.
Vorrei tornare a comprare Alfa Romeo

 

[Ex Batri]

Concordo, sempre pensato che abbiamo i migliori tecnici automobilistici al mondo!
Il problema era lasciarli liberi di lavorare, ed appunto appena ne hanno avuto la possibilità il risultato è arrivato puntuale: bastonate ai tedeschi. Dopo averla provata (da passeggero) in pista di QR non avevo dubbi che la Giulia sarebbe stata la migliore.
E questo non fa che aumentare il rammarico e la rabbia per 30 anni di letargo durante i quali abbiamo lasciato campo libero ai tedeschi.
Mi auguro che la proprietà continui a credere nell'Alfa e continui a sviluppare il prodotto.
Vorrei tornare a comprare Alfa Romeo

Come non quotarti

 

[Head]

Concordo, sempre pensato che abbiamo i migliori tecnici automobilistici al mondo!
Il problema era lasciarli liberi di lavorare, ed appunto appena ne hanno avuto la possibilità il risultato è arrivato puntuale: bastonate ai tedeschi. Dopo averla provata (da passeggero) in pista di QR non avevo dubbi che la Giulia sarebbe stata la migliore.
E questo non fa che aumentare il rammarico e la rabbia per 30 anni di letargo durante i quali abbiamo lasciato campo libero ai tedeschi.
Mi auguro che la proprietà continui a credere nell'Alfa e continui a sviluppare il prodotto.
Vorrei tornare a comprare Alfa Romeo

Questa intanto la compri?

Se il prodotto non si vende la proprietà di sicuro non lo sviluppa.

PS Io sono ancora indeciso tra Stelvio e Giulia, nel giro di qualche mese mi deciderò.

 

[A-80]

Voglio porre un dubbio senza nulla togliere a nessuno: se questa M3 ormai un po' vecchiotta tiene abbastanza botta non è che il m.y. 2019 (M3 g20 ) torna davanti?

 

[Osvy73]

Voglio porre un dubbio senza nulla togliere a nessuno: se questa M3 ormai un po' vecchiotta tiene abbastanza botta non è che il m.y. 2019 (M3 g20 ) torna davanti?

Il problema sta nel fatto che per tenere botta ti scuciono 35.000 € dalla tasca, per avere una M3 "vecchiotta" che per..... "tenere botta"......come tu dici devono farla in versione limitata, irrigidirci l'assetto e perfino metterci dei cerchi da 20". Sinceramente, prendi una qualsiasi auto sportiva appena decente, la porti da un preparatore, gli dici che del comfort non ti interessa nulla e vedi che il risultato non è lontano da quello della vecchiotta M3.

Io in questo ultimo anno tra riviste e prove varie ho capito una sola cosa, che non avendo concorrenza i tedeschi hanno potuto spacciare per buono e all'avanguardia qualsiasi cosa facessero. Poi è arrivata la Giulia e la M3 in versione originale l'hanno fatta sparire dalla circolazione e sono dovuti inventarsi la GTS che non è omologabile per strada, e ora questa versione che costa quasi il 50% in più....... della Quadrifoglio.

P.S. Spendere 35.000 € in più per una versione vecchiotta che per tenere botta è passata dal preparatore ........ e con comfort appena sufficiente ......

 

[Osvy73]

Voglio porre un dubbio senza nulla togliere a nessuno: se questa M3 ormai un po' vecchiotta tiene abbastanza botta non è che il m.y. 2019 (M3 g20 ) torna davanti?

Dimenticavo, al 2019 sono 2 anni, e son tanti. E poi, potrebbe succedere che nel 2019 esca la voce che sulla Quadrifoglio vogliano montarci il V8 di derivazione Ferrari con 670 cv. Che facciamo aspettiamo sempre?

 

[arizona77]

Cos'e' il remake della corsa all' atomica
tipo USA, URSS degli anni 60
Ahahahahahahahahahahahahahahahah

 

[A-80]

Il problema sta nel fatto che per tenere botta ti scuciono 35.000 € dalla tasca, per avere una M3 "vecchiotta" che per..... "tenere botta"......come tu dici devono farla in versione limitata, irrigidirci l'assetto e perfino metterci dei cerchi da 20". Sinceramente, prendi una qualsiasi auto sportiva appena decente, la porti da un preparatore, gli dici che del comfort non ti interessa nulla e vedi che il risultato non è lontano da quello della vecchiotta M3.

Io in questo ultimo anno tra riviste e prove varie ho capito una sola cosa, che non avendo concorrenza i tedeschi hanno potuto spacciare per buono e all'avanguardia qualsiasi cosa facessero. Poi è arrivata la Giulia e la M3 in versione originale l'hanno fatta sparire dalla circolazione e sono dovuti inventarsi la GTS che non è omologabile per strada, e ora questa versione che costa quasi il 50% in più....... della Quadrifoglio.

P.S. Spendere 35.000 € in più per una versione vecchiotta che per tenere botta è passata dal preparatore ........ e con comfort appena sufficiente ......

Il termine "vecchiotta" e " tenere botta" lo hai inteso come provocatorio? Non ho voglia di ironie ne di parlare forbito senza alcun fine . Giusto per precisare,non ho fatto una domanda provocatoria

 

[?angelo0]

Voglio porre un dubbio senza nulla togliere a nessuno: se questa M3 ormai un po' vecchiotta tiene abbastanza botta non è che il m.y. 2019 (M3 g20 ) torna davanti?

Sicuramente si , ma solo se gli altri si addormentano di nuovo... Poi dico una cosa ,piu CV possono dare velocitá ma il resto puo divendare peggio. Quindi,dipenderá dal complesso di macchina che metteranno su strada. Poi cé da vedere se lo schassi che la Giulia oggi ha possa sopportare una 50 -80di CV in piu senza alcuna modifiche
La BMW con il prototipo ci hanno provato, ma é solo per stare in pista ...
il tempo ci dará risposta....

 

[A-80]

Sicuramente si , ma solo se gli altri si addormentano di nuovo... Poi dico una cosa ,piu CV possono dare velocitá ma il resto puo divendare peggio. Quindi,dipenderá dal complesso di macchina che metteranno su strada. Poi cé da vedere se lo schassi che la Giulia oggi ha possa sopportare una 50 -80di CV in piu senza alcuna modifiche
La BMW con il prototipo ci hanno provato, ma é solo per stare in pista ...
il tempo ci dará risposta....

La mia era solo curiosità. La mercedes ha il know-how ultimo e le ha prese, Bmw in teoria non ci sta a prenderle sul suo terreno ma avranno bisogno di mettere in campo le migliori tecnologie perché è dura con questa giulia

 

[arizona77]

La mia era solo curiosità. La mercedes ha il know-how ultimo e le ha prese, Bmw in teoria non ci sta a prenderle sul suo terreno ma avranno bisogno di mettere in campo le migliori tecnologie perché è dura con questa giulia

Dopo 30 anni di travasi di bile, dai....E' comprensibile
Come dicevo sopra, chi vivra' vedra'.
E soprattutto meglio cosi', per tutti:
la concorrenza stimola e con MB, c' era poco gusto