Le mirabolanti finiture Tedesche.....

[saturno_v]

Comunque c'e' chi continua a confondere accessori con livello di finitura ed assemblaggi generale, sono 2 cose diverse...il fatto che BMW usi vero legno sulle versioni piu' ricche (ci mancherebbe) esula dal mio discorso. Vi potrei postare Americane di 15 anni fa iperaccessoriate ma rifinite peggio di una Panda (non e' una esagerazione, dico sul serio...peggio di una Panda)
L'esempio che ho portato di quella 318d e' semplicemente l'ultimo (anche perche' l'auto me la sono sciroppata per 2 settimane) ma ne potrei fare altri ed ho postato in passato altri messaggi in merito....ho visto in molte BMW particolari "tirati via" che, secondo me, non meritano i giudizi di finitura che spesso leggo sulle riviste (anche 4 stelle, per me, come categoria premium, sono eccessive).
I sedili di base, altro esempio, si sono rivelati abbastanza scomodi nei lunghi viaggi.
Non significa che l'auto in senso assoluto sia rifinita male, ma come premium c'e' da storcere un po' il naso, anche perche' i listini non sono esattamente economici.
Non credo che agli autonoleggi diano vetture rifinite particolarmente male....(ripeto, rifinite non accessoriate) se cosi' fosse sarebbe molto controproducente...una vettura da autonoleggio e' un biglietto da visita per le case.

 

[SupercinqueTC]

Proprio perchè si tratta di una vettura a noleggio breve termine, non la prenderei in considerazione più di tanto.
Sono auto maltrattate dai clienti, i tagliandi vengono eseguiti al minor prezzo possibile (talvolta persino con olio non conforme) e allo stesso modo le riparazioni della carrozzeria sono effettuate periodicamente e in modo discutibile (sempre per il discorso del prezzo ridotto).
Non dico che siano tutti così, ma...ci siamo capiti.

 

[mg27]

Si capisco cosa intendi, ma 4r e le altre riviste danno 5 stelle anche ai sedili in pelle e ai pannelli di legno sotto la voce finiture, sebbene questi elementi siano optional...se 4r magari analizzava una serie 3 come quella guidata da te magari gli assegnava mezzo punto in meno, ecco perché trovi punteggi così alti sulla voce finiture. Per gli assemblaggi non so che dire io le bmw su cui sono salito e guidato erano assemblate bene ma si parla di un po' di anni fa, quindi non mi esprimo...

 

[saturno_v]

Proprio perchè si tratta di una vettura a noleggio breve termine, non la prenderei in considerazione più di tanto.
Sono auto maltrattate dai clienti, i tagliandi vengono eseguiti al minor prezzo possibile (talvolta persino con olio non conforme) e allo stesso modo le riparazioni della carrozzeria sono effettuate periodicamente e in modo discutibile (sempre per il discorso del prezzo ridotto).
Non dico che siano tutti così, ma...ci siamo capiti.

I particolari da me postati esulano da come l'auto sia stata trattata, oltre al fatto che era nuova di pacca...non mi sono lamentato di graffi, scoloriture o interni cedevoli.

 

[saturno_v]

Si capisco cosa intendi, ma 4r e le altre riviste danno 5 stelle anche ai sedili in pelle e ai pannelli di legno sotto la voce finiture, sebbene questi elementi siano optional...se 4r magari analizzava una serie 3 come quella guidata da te magari gli assegnava mezzo punto in meno, ecco perché trovi punteggi così alti sulla voce finiture. Per gli assemblaggi non so che dire io le bmw su cui sono salito e guidato erano assemblate bene ma si parla di un po' di anni fa, quindi non mi esprimo...

L'unica mancanza di accessori di cui mi sono lamentato e' l'assenza di luci alle alette parasole che ritengo veramente indecente per una D premium, spoglia per quanto sia.....non ho protestato per i sedili di stoffa che peraltro invece mi sono parti assai robusti come tessuto.

 

[SupercinqueTC]

Non credo che agli autonoleggi diano vetture rifinite particolarmente male....(ripeto, rifinite non accessoriate) se cosi' fosse sarebbe molto controproducente...una vettura da autonoleggio e' un biglietto da visita per le case.

Negli USA gli autonoleggi probabilmente sono molto diversi dal sud Europa. Ancor più dall'Italia.
Quasi sempre le auto consegnate ai parchi di autonoleggio (anche a lungo termine) non subiscono nemmeno l'approntamento in concessionaria o un lavaggio. Come scendono dalla bisarca vengono consegnate, con tanto di cubetto antiurto in gommapiuma sul bordo della porta guidatore. (Ho visto parecchie vetture a nolo di 5- 6 mesi che ancora lo hanno attaccato alla porta...)
Il che, unito al discorso manutenzione che ho fatto poco fa, dovrebbe far riflettere.
Le auto a noleggio non sono un biglietto da visita, qui. Sono più "carne da macello"

 

[elancia75]

Che gran casino sto topic!

cmq voto x il volante: GOMMA con finte cuciture. Quella goffratura identica al rivestimento di tutto il resto mi puzza.

 

[saturno_v]

Negli USA gli autonoleggi probabilmente sono molto diversi dal sud Europa. Ancor più dall'Italia.
Quasi sempre le auto consegnate ai parchi di autonoleggio (anche a lungo termine) non subiscono nemmeno l'approntamento in concessionaria o un lavaggio. Come scendono dalla bisarca vengono consegnate, con tanto di cubetto antiurto in gommapiuma sul bordo della porta guidatore. (Ho visto parecchie vetture a nolo di 5- 6 mesi che ancora lo hanno attaccato alla porta...)
Il che, unito al discorso manutenzione che ho fatto poco fa, dovrebbe far riflettere.
Le auto a noleggio non sono un biglietto da visita, qui. Sono più "carne da macello"

Capisco quello che intendi dire ma le levette trinciadita o i gomiti del coperchio del baule che vengono fuori da tagli nella moquette (anche la Serie 5 e' cosi') o il motore poco incapsulato, tanto per dirne qualcuna, non sono problemi specifici delle vettura da noleggio.....

 

[mg27]

Capisco quello che intendi dire ma le levette trinciadita o i gomiti del coperchio del baule che vengono fuori da tagli nella moquette (anche la Serie 5 e' cosi') o il motore poco incapsulato, tanto per dirne qualcuna, non sono problemi specifici delle vettura da noleggio.....

Eh non so che dirti...anche io nel vedere la Giulia nel concessionario mi erano sembrati troppo taglienti i fianchetti inferiori dei sedili ed il retovisore interno troppo economico...Mi sa che in generale oggi un costo importante viene dall'info intertaintment cosa che qualche anno fa aveva un peso inferiore e dove si vede meno si risparmia...

 

[A-80]

Comunque c'e' chi continua a confondere accessori con livello di finitura ed assemblaggi generale, sono 2 cose diverse...il fatto che BMW usi vero legno sulle versioni piu' ricche (ci mancherebbe) esula dal mio discorso. Vi potrei postare Americane di 15 anni fa iperaccessoriate ma rifinite peggio di una Panda (non e' una esagerazione, dico sul serio...peggio di una Panda)
L'esempio che ho portato di quella 318d e' semplicemente l'ultimo (anche perche' l'auto me la sono sciroppata per 2 settimane) ma ne potrei fare altri ed ho postato in passato altri messaggi in merito....ho visto in molte BMW particolari "tirati via" che, secondo me, non meritano i giudizi di finitura che spesso leggo sulle riviste (anche 4 stelle, per me, come categoria premium, sono eccessive).
I sedili di base, altro esempio, si sono rivelati abbastanza scomodi nei lunghi viaggi.
Non significa che l'auto in senso assoluto sia rifinita male, ma come premium c'e' da storcere un po' il naso, anche perche' i listini non sono esattamente economici.
Non credo che agli autonoleggi diano vetture rifinite particolarmente male....(ripeto, rifinite non accessoriate) se cosi' fosse sarebbe molto controproducente...una vettura da autonoleggio e' un biglietto da visita per le case.

No saturno,tu hai un partito preso e basta..la finitura ,l assemblaggio e il materiale scelto fa parte del discorso. La plastica non è tutta uguale,c'è plastica e plastica e si vede,sta tranquillo...te maldigerisci certe cose e ne fai una crociata...personalmente avevo una toyota ,giapponesi ne ho avute e guidate,ma siamo sempre su livelli bassi in gamme umane QUI...ma stento a credere che una lexus di seg F sia cosi TANTO superiore alle.nostrane a8,7er ecc ecc. come spesso e volentieri ho letto nei tuoi post..a breve andrò a vedere la nuova civic,conoscendo honda qui non credo che sarà meglio di a3 eh sotto certi aspetti...poi possiamo anche raccontarcela ....guardo le kia ultime..grazie che sono migliorate,sono disegnate in germania e pensate all'europea ; sono semplicemente e in.parte arrivate a livelli buoni ,da concorrere con una giapponese magari e anzi a livello di gratificazione tangibile sono pure meglio di loro

 

[A-80]

Capisco quello che intendi dire ma le levette trinciadita o i gomiti del coperchio del baule che vengono fuori da tagli nella moquette (anche la Serie 5 e' cosi') o il motore poco incapsulato, tanto per dirne qualcuna, non sono problemi specifici delle vettura da noleggio.....

Il motore poco incapsulato in che senso? Si può se mai criticare il fonoassorbente sotto il cofano ,audi ne mette di più ad esempio

 

[saturno_v]

Il motore poco incapsulato in che senso? Si può se mai criticare il fonoassorbente sotto il cofano ,audi ne mette di più ad esempio

Incapsulamento sia del motore sia poco materiale fonoassorbente sotto il cofano.....se me la vendono come generalista mi sta bene, come premium no.

 

[saturno_v]

No saturno,tu hai un partito preso e basta..la finitura ,l assemblaggio e il materiale scelto fa parte del discorso. La plastica non è tutta uguale,c'è plastica e plastica e si vede,sta tranquillo...te maldigerisci certe cose e ne fai una crociata...personalmente avevo una toyota ,giapponesi ne ho avute e guidate,ma siamo sempre su livelli bassi in gamme umane QUI...ma stento a credere che una lexus di seg F sia cosi TANTO superiore alle.nostrane a8,7er ecc ecc. come spesso e volentieri ho letto nei tuoi post..a breve andrò a vedere la nuova civic,conoscendo honda qui non credo che sarà meglio di a3 eh sotto certi aspetti...poi possiamo anche raccontarcela ....guardo le kia ultime..grazie che sono migliorate,sono disegnate in germania e pensate all'europea ; sono semplicemente e in.parte arrivate a livelli buoni ,da concorrere con una giapponese magari e anzi a livello di gratificazione tangibile sono pure meglio di loro

Non e' partito preso, se noto una cosa la dico...le Jap Europee non le conosco perche' in affitto mi danno solo Tedesche ed i miei amici e conoscenti non guidano Jappo..ma ti posso dire che una Fusion in USA (Mondeo da voi) che ti rifilano in autonoleggio e' rifinita allo stesso modo...ma non e' premium.
Per il resto le lodi ci sono, ho girato tutta la Spagna con l'odore del gasolio, la vettura era agile e divertente e tutte le critiche allo sterzo della F30 io francamente le trovo eccessive.

 

[SupercinqueTC]

Capisco quello che intendi dire ma le levette trinciadita o i gomiti del coperchio del baule che vengono fuori da tagli nella moquette (anche la Serie 5 e' cosi') o il motore poco incapsulato, tanto per dirne qualcuna, non sono problemi specifici delle vettura da noleggio.....

Certo che no. Molti particolari sono davvero economici e "tirati via".
Per la dotazione scarna, ho già risposto. Se guardi il listino troverai la versione Business, presente ormai per tantissimi modelli, anche di segmento inferiore (come la Clio), riservata alle flotte di autonoleggio, che abbina accessori "qualificanti" ad altri direttamente derivati dalla versione base. Tra cui i sedili e i comandi principali, nel tuo caso, ed immagino anche i cerchi.
Quello che dico è che non possiamo purtroppo fare un parallelo immediato tra queste e le auto riservate alla normale vendita ai privati.
È anche uno dei motivi per cui, in fase di acquisto, scarto le auto usate dismesse dai noleggi, anche se apparentemente perfette.
La prossima volta che vieni in Italia o in Spagna, vai in una concessionaria del marchio e vedi se hanno un modello in esposizione.

 

[A-80]

Qui ci sono incapsulamenti meravigliosi?