<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> DIESELGATE: Prestazioni e consumi prima e dopo aggiornamento | Page 10 | Il Forum di Quattroruote

DIESELGATE: Prestazioni e consumi prima e dopo aggiornamento

Personalmente mi mangio le mani di averlo fatto.... l'auto mi rigenera molto spess il filtro eper questo beve come una spugna prima facevo i 15 kml ora sono a 13.5km/l e mi girano vorticosamente
 
Buonasera, in merito alle rigenerazioni,ci dovrò prestare piu attenzione ma penso che siano diventate un po piu frequenti, prima in 80.000 km ne avevo "udite".... per cosi dire due, (ventola rimasta accesa e cambi di marcia a 2000 giri )), ora in 5000 km ne ha fatte altre due, ma magari la maggior parte delle rigenerazioni non le sentivo perchè capitavano quando ero in autostrada. Ho notato invece un'altra cosa, durante le rigenerazioni, nella marcia normale il motore va su di giri normalmente, ma per esempio in N la potenza viene tagliata a 2.500 giri, capita cosi anche a voi? La mia auto è una passat 177 cv del 10/2013. Tornato ieri da un viaggio di 430 km quasi tutta autostrada con cruise intorno 135 consumo medio da cdb 17,2, sicuramente è ottimistico ma anche prima dellìaggiornamento consumava uguale. Buona serata
 
Buonasera, in merito alle rigenerazioni,ci dovrò prestare piu attenzione ma penso che siano diventate un po piu frequenti, prima in 80.000 km ne avevo "udite".... per cosi dire due, (ventola rimasta accesa e cambi di marcia a 2000 giri )), ora in 5000 km ne ha fatte altre due, ma magari la maggior parte delle rigenerazioni non le sentivo perchè capitavano quando ero in autostrada. Ho notato invece un'altra cosa, durante le rigenerazioni, nella marcia normale il motore va su di giri normalmente, ma per esempio in N la potenza viene tagliata a 2.500 giri, capita cosi anche a voi? La mia auto è una passat 177 cv del 10/2013. Tornato ieri da un viaggio di 430 km quasi tutta autostrada con cruise intorno 135 consumo medio da cdb 17,2, sicuramente è ottimistico ma anche prima dellìaggiornamento consumava uguale. Buona serata

Io personalmente sulle rigenerazioni non so che dirti...mai avvertite da che ho la vettura ( 02/2012 ); sarà che faccio poco o nulla città o percorsi brevi ma spesso autostrade e statali, pertanto....
Per quanto riguarda il tuo consumo, effettivamente mi pare un dato un po' ottimistico ma comunque non molto distante dal reale in determinate condizioni ( come appunto le tue : autostrada a velocità codice e cruise inserito - capita spesso anche a me ).
Finora, ripeto, percorsi circa 600 km dall'aggiornamento con misto di autostrada e statale, non riscontro nessuna differenza e nemmeno in aspetti diversi dal consumo.
Saluti
 
Buongiorno
se per taglio della potenza a 2500 giri intendi dire che in N, accelerando a vuoto, non supera quel numero di giri motore è una cosa normale..... anche la mia vecchia Golf 1600 TDI (data via prima dell'aggiornamento) lo faceva; credo sia un sistema per tutelare il motore evitando sgasate eccessive senza carico.
 
Buongiorno, a distanza di tempo e dopo altre migliaia di chilometri non posso che confermare la mie impressioni consumi diminuiti, si sono attestati intorno ai 17,5 da cdb, mentre prima arrivavano a 16,5. per l ripresa e l'accelerazione invece, nulla è cambiato

Ciao
 
oggi mi è arrivata a casa la lettera della volkswagen che mi invita a restituire in concessionaria la power bank che mi avevano omaggiato in occasione dell'aggiornamento centralina. Dicono sia pericolosa....
 
sono dei EDIT, in Eu non c'era bisogno di fare nulla i NOx non ci interessano, ma quando la politica ed altri EDIT decidono sulla pelle dei cittadini........questi sono i pregevoli risultati.

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Ultima modifica di un moderatore:
Ciao a tutti
Io ho un Tiguan del 2010.
Ho fatto l'aggiornamento da circa 6 mesi. Dopo un mese dal l'aggiornamento ho avuto la sensazione che qualcosa non va. Infatti sono d'accordo sul discorso fatto da molti che partono molte rigenerazioni del filtro. Infatti se vado in autostrada, dopo qualche centinaio di km la macchina inizia a consumare poco, come prima dell'aggiornamento. Se circolo anche in extraurbane la macchina dopo un po' inizia i cicli e il consumo sale molto.
Sono stato alla concessionaria e mi hanno chiesto di riportare i consumi e successivamente di riportargliela per qualche giorno per una loro approfondimento.
Così ho fatto, ma la risposta della vw non mi é piaciuta. Anche se verbalmente ammettono che il consumo é cambiato, dicono che è normale che in città consumi più che in autostrada. Vorrei intervenire in qualche modo.
Sapete a chi è meglio rivolgersi?
 
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