<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> a partire da 57.300 euro [Stelvio] | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

a partire da 57.300 euro [Stelvio]

Comunque oggi, in giro per il Veneto, avvistate (a parte la mia) zero Giulia, e ben tre Maserati Levante nel giro di quattro ore.
Allora penso: siamo al requiem per la classe media italiana (potenziale acquirente della Giulia), decaduta in tanti "tecnicamente" poveri.
Credo ben che Stelvio la presentano da 280 CV, e' " l' entry level" della Levante....
 
Presente quel " nuovo " conce?
Dopo quella rotonda?
C' erano 5 Giulia in esposizione 10 gg fa....
Sempre 5 sono.
Mi vien da pensare che 5 auto per ogni conce....
 
magari ho sbagliato, ma ho inteso di non comprare stelvio perché la sede fca é qui un'altra sede la ecc ecc

poi va da sé che uno compra quel che vuole, quel che piú gli piace.:)

La Bmw già nel 2014 aveva 30 siti produttivi un 14 Paesi, di cui 2 in Cina..................

http://www.lastampa.it/2014/10/30/m...i-in-paesi-5omAK50Xan4sw6WlsZuImK/pagina.html

Solo nel South Carolina nel 2016 prodotti 450.000 autoveicoli Bmw (praticamente tutti i Suv).

Le multinazionali sono queste, dobbiamo farcene una ragione.
 
Ultima modifica:
Speriamo non sia una di " quelle 5 "
nel senso di....oltre;)
Magari non saranno 5 per concessionario li in attesa... ma in ogni caso spero non diventino delle km0 stile "outlet".
Il rischio c'e', ogni concessionario alla fine con i suoi conti deve fare i conti...con conseguente "svaccamento" del modello e annesso "addio sogni di...premium".
Giulia non se lo merita: piu' guardo le sue concorrenti piu' mi rendo conto quanto e' bella.
E forse paga colpe non sue.
Vedremo con la Stelvio cosa succede.
 
Back
Alto