<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Romeo Giulia 2016-2019 | Page 429 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Romeo Giulia 2016-2019

Cosa manca ancora alla giulia?

  • Versione SW

    Votes: 98 62,8%
  • Versione benzina con cambio manuale

    Votes: 24 15,4%
  • Accessori e personalizzazioni

    Votes: 18 11,5%
  • Altro

    Votes: 16 10,3%

  • Total voters
    156
quello che mi rode è questo, in un'altra discussione si scusava VW per quello che ha fatto e si diceva che si continuavano a comprare le loro macchine anche perchè in Italia avremmo perso posti di lavoro anche nell'indotto. Però se si perdono posti di lavoro in FCA per pregiudizi va bene. Boh


Non e' proprio in questi termini.
Il ( grande ) pubblico se ne strafrega di chi perde o meno il lavoro quando e' lui che spende,
( poi magari si lamenta del figlio disoccupato ),
ma, ripeto quando e' lui a spendere le cose cambiano.
Quello che citi e' probabilmente un discorso fatto da economisti
che parlavano del fatto che comunque l' Italia esporta miliardi di componentistica verso la Germania, e di cui si sentirebbe la grossa perdita nei posti di lavoro e nella bilancia dei pagamenti, con tutto quel che ne consegue.
 
Non e' proprio in questi termini.
Il ( grande ) pubblico se ne strafrega di chi perde o meno il lavoro quando e' lui che spende,
( poi magari si lamenta del figlio disoccupato ),
ma, ripeto quando e' lui a spendere le cose cambiano.
Quello che citi e' probabilmente un discorso fatto da economisti
che parlavano del fatto che comunque l' Italia esporta miliardi di componentistica verso la Germania, e di cui si sentirebbe la grossa perdita nei posti di lavoro e nella bilancia dei pagamenti, con tutto quel che ne consegue.


si sicuramente è così, però lo trovo strano, preoccuparsi dei lavoratori italiani che lavorano per gli stranieri e non preoccuparsi per i lavoratori italiani che lavorano per italiani.
 
Quello che citi e' probabilmente un discorso fatto da economisti
che parlavano del fatto che comunque l' Italia esporta miliardi di componentistica verso la Germania, e di cui si sentirebbe la grossa perdita nei posti di lavoro e nella bilancia dei pagamenti, con tutto quel che ne consegue.

A proposito di bilancia dei pagamenti sembra sia abbastanza equilibrata, dico "sembra" perché di economia non mi ritengo un esperto, cito la fonte così magari "diamo" gli stessi numeri:
http://www.infomercatiesteri.it/scambi_commerciali.php?id_paesi=69
guardando la voce macchinari ed apparecchiature mi sembra che siamo li, pareggio Italia-Germania mentre negli autoveicoli è chiaramente a loro favore.
Mia nonna diceva "una sporta che va e una che vien".
 
Ultima modifica:
Si, le differenze sono minime
( l' Italia, che se ne dica ha ancora un surplus commerciale in toto )
Anche in considerazione di un paese di 80 mln di abitanti,
( di cui una maggior percentuale di occupati )
contro uno di 60, ( agli ultimi posti ).
 
quello che mi rode è questo, in un'altra discussione si scusava VW per quello che ha fatto e si diceva che si continuavano a comprare le loro macchine anche perchè in Italia avremmo perso posti di lavoro anche nell'indotto. Però se si perdono posti di lavoro in FCA per pregiudizi va bene. Boh
ahahahahah:cool: questa é vera e propria ignoranza....se FCA vende piu macchine, ha bisogno di piu operai per costruirle, e in tutte le categorie
:pe si assicura pure la pensione .
 
Non e' proprio in questi termini.
Il ( grande ) pubblico se ne strafrega di chi perde o meno il lavoro quando e' lui che spende,
( poi magari si lamenta del figlio disoccupato ),
ma, ripeto quando e' lui a spendere le cose cambiano.
Quello che citi e' probabilmente un discorso fatto da economisti
che parlavano del fatto che comunque l' Italia esporta miliardi di componentistica verso la Germania, e di cui si sentirebbe la grossa perdita nei posti di lavoro e nella bilancia dei pagamenti, con tutto quel che ne consegue.
Un modo di pensare vecchia, quanta ragione hanno? a cosa ci ha portato sto fregarsene lo vediamo oggi,il perché di non stare bene e ci si lamenta tutti i giorni?
Certo la pensione la voglio, il posto di lavoro ? beh, peró i soldi per il mese li voglio, uguale come......

Menefreghismo ,oh tu tratto della filosofia della vita italiana.:oops:
meglio tornare in topic si sta meglio.
 
ieri ho parlato con una persona che ha appena comprato una Bmw 320 e non la Giulia, perchè non si fidava degli interni, poichè l'aveva provata e la riteneva migliore come meccanica. Purtroppo è questo che non va
Perché non si fidava? Classico ragionamento di consumatore insicuro.
E l'insicurezza che ha ridotto in queste condizioni l'economia nazionale.
Lo scandalo VW ci dovrebbe far riflettere, ma purtroppo alcuni hanno come detto prima le fette di prosciutto sugli occhi.
Ma io sono fiducioso perché come già scritto, se ci limitiamo alle berline 3 volumi la Giulia sta vendendo quanto A4, classe C e serei 3 messe insieme.:) Bisogna solo che accelerino a fare la SW.

P.S. Non è il caso della Giulia perché l'ho vista e provata è non ha nulla da invidiare alle altre, anzi. Ma pure se non fosse, la preferirei comunque ad un modello straniero perché il mio sogno è vivere in un paese florido che dia opportunità di lavoro e benessere ai miei connazionali e non in un paese che costringe i migliori giovani ad emigrare all'estero o a laurearsi per lavorare part-time con stipendi da fame in un call center.
E questo quando va bene.............
Siamo diventati molto più poveri e un motivo ci sarà, e la colpa non può essere sempre degli altri.
Dovremo farci un bell'esame di coscienza. Perchè la 159 è una Fiat rimarchiata e la A4 no? Perchè la Mercedes può vendere a prezzi fuori di testa auto con motori onesti e umili quali quelli che equipaggiano le Dacia?
E perché Bmw può permettersi di proporre motori zoppi con un cilindro in meno, sempre a prezzi esagerati, senza che nessuno fiati?
Se continuiamo a ragionare con i paraocchi, come gli asini, il risultato è d'avanti ai nostri occhi.
Abbiamo un segmento D che con gli anni si è ridotto al lumicino, e quel po' che vende spesso sono berline sottopotenziate con il minimo degli accessori, il resto è migrato verso il seg. C se non il B.
Il successo del marchio Alfa Romeo comporterà un maggior flusso di liquidità che rimane in Italia ed un miglioramento della bilancia commerciale dovuto alle esportazioni in USA ed in oriente.


Constato solamente che oltre all'insicurezza c'è come una specie di mentalità perdente che aleggia tra noi italiani è che é la vera zavorra al piede di questo paese.
 
Perché non si fidava? Classico ragionamento di consumatore insicuro.
E l'insicurezza che ha ridotto in queste condizioni l'economia nazionale.
Lo scandalo VW ci dovrebbe far riflettere, ma purtroppo alcuni hanno come detto prima le fette di prosciutto sugli occhi.
Ma io sono fiducioso perché come già scritto, se ci limitiamo alle berline 3 volumi la Giulia sta vendendo quanto A4, classe C e serei 3 messe insieme.:) Bisogna solo che accelerino a fare la SW.

P.S. Non è il caso della Giulia perché l'ho vista e provata è non ha nulla da invidiare alle altre, anzi. Ma pure se non fosse, la preferirei comunque ad un modello straniero perché il mio sogno è vivere in un paese florido che dia opportunità di lavoro e benessere ai miei connazionali e non in un paese che costringe i migliori giovani ad emigrare all'estero o a laurearsi per lavorare part-time con stipendi da fame in un call center.
E questo quando va bene.............
Siamo diventati molto più poveri e un motivo ci sarà, e la colpa non può essere sempre degli altri.
Dovremo farci un bell'esame di coscienza. Perchè la 159 è una Fiat rimarchiata e la A4 no? Perchè la Mercedes può vendere a prezzi fuori di testa auto con motori onesti e umili quali quelli che equipaggiano le Dacia?
E perché Bmw può permettersi di proporre motori zoppi con un cilindro in meno, sempre a prezzi esagerati, senza che nessuno fiati?
Se continuiamo a ragionare con i paraocchi, come gli asini, il risultato è d'avanti ai nostri occhi.
Abbiamo un segmento D che con gli anni si è ridotto al lumicino, e quel po' che vende spesso sono berline sottopotenziate con il minimo degli accessori, il resto è migrato verso il seg. C se non il B.
Il successo del marchio Alfa Romeo comporterà un maggior flusso di liquidità che rimane in Italia ed un miglioramento della bilancia commerciale dovuto alle esportazioni in USA ed in oriente.


Constato solamente che oltre all'insicurezza c'è come una specie di mentalità perdente che aleggia tra noi italiani è che é la vera zavorra al piede di questo paese.
Ahah, il mese passato ,ho visto un reportage fatto dalla televisione italiano, dove si parlava dei nostri connazionali arrivati in Germania negli ultimi due anni.Ció ch emi ha colpito di piu sono state due cose,una signora che diceva dell essere contenta che finalmente pur guadagnando poco poteva essere serena e sentirsi sicura (lo stipendio arriva tutti i mesi, al poco guadagno ci si organizza)

L altra cosa , un ingegnere meccanico che si accontenta di avere un lavoro tipo part timer/ job act, e guadagnare 1500 euro al mese in una fabrica di motociclette appartanente alla BMW, mi sono incavolato a vedere come le nostre forze capaci vencono sfruttate
e prese in giro.ma d altra parte lui ne é contento o fa finta di esserlo pensando meglio questo che niente.
Ridico ancora una volta,italiani sveglia che piu buio di mezza notte non puo fare... e ci siamo di gia.

La Giulia é una buonissima macchina e non dare fiducia a chi ti dá segnali abbastanza forti di voler recuperare il terreno perso , puo portare ancora piu guai pesanti.
 
Dovremo farci un bell'esame di coscienza. Perchè la 159 è una Fiat rimarchiata e la A4 no? Perchè la Mercedes può vendere a prezzi fuori di testa auto con motori onesti e umili quali quelli che equipaggiano le Dacia?
E perché Bmw può permettersi di proporre motori zoppi con un cilindro in meno, sempre a prezzi esagerati, senza che nessuno fiati?

Per il semplice motivo credo, e te lo dico da alfista con Giulia schierata, che nel bene e/o nel male "loro" hanno semplicemente lavorato giorno per giorno, sui loro prodotti (e non solo in campo automobilistico, possiamo prendere anche una caldaia a gas o una lavatrice) con un obiettivo molto chiaro: renderli il più possibili "desiderabili" a 360°, il punto di riferimento per il settore specifico se non l'avanguardia stessa (uhm.. questa frase mi ricorda la reclame di qualcuno....:rolleyes:;)).
E ci riescono benissimo, ma io non li critico, fanno il loro lavoro , l'ho già scritto. Progettano, programmano ed eseguono.
E costringono gli altri a seguire, dimostrando di conoscere la nostra storia meglio di noi italiani " «chi segue altri non gli va mai inanzi" diceva l'architetto Borromini qualche secolo fa.
Dice: tante grazie la MB è cent'anni che ci lavora dietro o BMW da cinquanta, VW ha creato OOOO praticamente dal nulla da una trentina. Certo! è così che si fa: è come una invasione, si deve pianificare (urca meglio cambiare esempio:D).
Quando ero piccolo (10 lustri fa) mi ricordo solo i maggiolini/oni e prinz (verdi:D) oppure qualche MB ogni tanto, ma magari la mia memoria inizia a perdere colpi, ed ora è il contrario qui da noi.
I motivi? Vi do una traccia: vedi Esopo, favola "la cicala la formica".
E ripeto lo dico da appassionato alfa.
Le soluzioni? A voi la parola.
 
«chi segue altri non gli va mai inanzi" diceva l'architetto Borromini qualche secolo fa.

Questa è una bella frase, molto vera e attualissima, anche se scritta oltre 400 anni fa. La frase completa:
«Chi segue altri non gli va mai inanzi. Ed io al certo non mi sarei posto a questa professione col fine d'esser solo copista» - Francesco Borromini.

Se si copia qualcosa da qualcuno che è "più avanti" si resterà sempre indietro. Il segreto invece per superare chi ci sta davanti è essere più bravi, innovare, fare cose diverse ma più "avanzate".

Ciò vale in tutti i campi, F.1 compresa. La Ferrari nel 2016 non ha vinto perchè ha copiato le soluzioni Mercedes e/o Red Bull 2015, avanzando tecnologicamente rispetto al 2015, ma mantenendosi praticamente 1 anno indietro. Speriamo che non faccia lo stesso errore nel 2017........

Lo stesso vale nelle auto di serie. Se copi quello che fa un'altra casa, più avanti di te, resti dietro, è logico.

Non mi sto riferendo specificamente alla Giulia, nella quale però indubbiamente qualcosa è stata "ripresa" dalla concorrenza. Ci sono però alcuni "atout", alcune peculiarità. Per esempio la Bmw non ha il quadrilatero anteriore, la Giulia si. Lo sterzo della Giulia è sicuramente un passo avanti rispetto alle concorrenti, e anche l'impianto frenante è innovativo per le auto di serie.
Diciamo che c'è un "mix" di già visto e di innovativo, dove però la parte innovativa ottiene una buona quota.

Nell'Industria comunque resta fondamentale l'innovazione, in tutti i settori.
 
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