<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Area C: nuovi balzelli | Il Forum di Quattroruote

Area C: nuovi balzelli

fosse per me, visto che l'Area C è ben servita dai mezzi pubblici, chiuderei a tutti escluse le ibride, le auto dei residenti, taxi e moto e/o motorini, a maggior ragione se poi consideriamo i cantieri che sono stati aperti per la M4. Pensare che l'auto possa risolvere le esigenze di mobilità di Milano è da folli.
 
fosse per me, visto che l'Area C è ben servita dai mezzi pubblici, chiuderei a tutti escluse le ibride, le auto dei residenti, taxi e moto e/o motorini, a maggior ragione se poi consideriamo i cantieri che sono stati aperti per la M4. Pensare che l'auto possa risolvere le esigenze di mobilità di Milano è da folli.
Eh, ma sai, potenziare il servizio pubblico costa, far pagare gli automobilisti rende.....
 
Ma lo scopo non è migliorare la qualità dell'aria.
Lo scopo è diminuire il numero di auto che circolano in centro. Che lo si condivida o meno, è questo.

Ad ogni modo, metano e gpl NON sono in sostanza più puliti degli altri, questo è un luogo comune che non trova riscontro nelle analisi fatte dagli organi preposti, quindi bene fanno a togliere le agevolazioni a queste auto.
Anzi: devono proprio togliere ogni genere di agevolazione fiscale.
Che è poi l'unico motivo per cui in Italia si sono diffusi questi carburanti. I lobbysti possono lagnarsi finche vogliono, ma anche una qualsiasi auto a benzina di 25 anni fa in sostanza non emette particolato.

Dopo tocca alle auto ibride, visto che anch'esse godono di agevolazioni varie del tutto insensate.
 
se c'è una città dove il servizio funziona è proprio Milano

Suvvia non scherziamo. A Milano "funziona" decentemente se si è serviti dalla metropolitana.
Se bisogna affidarsi a tram d'epoca, bus sulla circonvallazione pieni in modo fantozziano e simili, il trasporto pubblico rimane una cosa che "funziona" in modo patetico, utile a perdere tempo.
 
Lo scopo è diminuire il numero di auto che circolano in centro. Che lo si condivida o meno, è questo.
Benissimo, allora se è così si chiude tutto e si rilasciano esenzioni GRATUITE a chi ne ha effettivamente bisogno (residenti, disabili, varie ed eventuali), indipendentemente da cosa mette nel serbatoio.
 
fosse per me, visto che l'Area C è ben servita dai mezzi pubblici, chiuderei a tutti escluse le ibride, le auto dei residenti, taxi e moto e/o motorini, a maggior ragione se poi consideriamo i cantieri che sono stati aperti per la M4. Pensare che l'auto possa risolvere le esigenze di mobilità di Milano è da folli.
Quoto, la chiuderei anche io
 
Non lo metto in dubbio. Il che rende ancora più fastidioso il ricorso a misure come quella indicata. Come dicevi tu, se lo scopo è migliorare la qualità dell'aria, chiudere tutto e che sia finita. Così, è solo per fare cassa.
Lo scopo credo sia sopratutto quello di decongestionare e diminuire gli ingorghi in un area tutto sommato relativamente piccola
 
Appunto, per decongestionare si limita al massimo e le eccezioni si fanno in base alle necessità, non a chi può, o è disposto a scucire 10 euro per entrare.
Ma come discrimini le necessità? L'unico modo per disincentivare è un pass da pagare. Poco democratico se vuoi, ma non vedo altre soluzioni
 
Back
Alto