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Mondiale F.1 - GP della Malesia

e siamo alla fase finale ciclica dei disastri Ferrari: dare la colpa al/ai piloti.

Faccio solo una considerazione, forse è più facile per Vettel trovarsi un sedile in qualche top team che oggi trovare una prima stella per la Ferrari. Vige sempre la legge a Maranello che a vincere è la macchina, mai il pilota (infatti non si vince neppure il campionato costruttori).

Schumacher che in Ferrari non mi pare proprio che abbia vinto poco era stato giubilato perché oscurava il Cavallino Rampante
 
io sinceramente non trovo tutte queste colpe in Vettel, ha sbagliato ma si sbaglia anche perchè non si ha una vettura vincente e si è costretti quindi ad osare.
Io ripeto, secondo me Kimi ora ha una situazione emotiva e psicologica più facile di quella di Vettel .
 
Allora, come vanno le cose?:D
Comincio col dire che Vettel ha fatto un errore non un erroraccio.
Quando non si ha un auto competitiva ci sta che il pilota forzi un pò.
Verstappen che fa il bue che dice cornuto all'asino ci sta un pò meno.
Ricordiamo che anche Schumacher fece il suo bell'errore con Villeneuve?
Arrivabene? Ma perchè lo tirate sempre in mezzo?
Mi ripeto: è troppo presto per dire che il vertice del team deve essere rimosso. Cosa facciamo? Cambiamo ogni anno?
Certo resta la delusione per una stagione che pareva essere positiva e così non è stato, ma il ferrarista vero non si arrende mai.;)

PS E soprattutto non sparisce mai.:D
 
Vettel, dopo un lungo faccia a faccia con i commissari nel post gara, ha ricevuto anche una penalità per il contatto con Rosberg a inizio gara.

Il tedesco, tra una settimana a Suzuka, verrà retrocesso di tre posizioni in griglia.
Certo, mi pare ovvio.
Mi pare eccessivo, ma il regolamento è strano.
 
perchè credo che non abbia le caratteristiche per ricoprire il ruolo che ha, nulla di personale ovviamente.
Credi o sei sicuro (ed in questo caso come fai a rendertene conto?) che non abbia le caratteristiche?
Io credo che anche Marchionne gli darà come minimo il prossimo anno per portare qualche risultato.
 
Beh, sui due pesi e due misure sono perfettamente d'accordo: quando c'è la Rossa di mezzo ci si và con l'accetta ... se si tratta dello stellone o dei lattinari (VerSbatten ?!!!) allora và tutto benissimo, basta solo un richiamo ufficiale e dich. alla stampa.

Su Vettel e il suo errore: come puoi fare una putt@nat@ del genere alla prima curva? Chi ha parlato di margine di rischio, di osare ... ma cosa vuoi osare? Se le Q ti hanno assegnato la 3a fila - ragionando un minimo - che caspita vorresti fare passando subito davanti alle RB? Non pensi che dopo un paio di giri, con il LORO telaio e la LORO pu, ti ripasserebbero?
Perchè rischiare tutto, e in un modo senza senso, sapendo benissimo che non hai comunque nessuna chance con i 2 Team davanti?

Perso il Campionato e perso coppa Costruttori. Bravo.
Il povero Kimi che cerca, al solito suo, di raccogliere le briciole.
Intanto se si metteva dietro le due RB poteva sempre sperare di riuscire a tenerle a bada. Ci ha provato poteva andare bene o male.
Purtroppo è andata male.
 
Credi o sei sicuro (ed in questo caso come fai a rendertene conto?) che non abbia le caratteristiche?

certo, le mie sono impressioni ricavate da quello che si vede e si sente dall'esterno,ma per dirne una io non accetto che il team principal (ma come l'AD della mia società) tiri ripetutamente in campo la sfortuna per i risultati non raggiunti, diventa un alibi per tutto il personale, e anche a livello carismatico mi sembra molto sul fragile, se prendo un Wolf o un Horner me sembra abbiano un altra calatura.
 
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