Z4 consiglio per farla salire sulle rampe

[ROVIGOLAW1]

sotto le rampe mi sono infilato tante volte per cambiare l'olio, con la macchina ben bloccata non dovrebbe succedere niente!

"non dovrebbe", non tien conto della legge di Murphy

 

[ROVIGOLAW1]

a me pare semplice, alzi l'auto con un crick e poi ci metti a fianco tante assicelle quanto basta e con un altro crick alzi ulteriormente.

Disponendo di poca attrezzatura, le zeppe vanno messe in modo...alternato sotto una delle ruote e sotto il crick, come ben suggerisce Edoardosavoia

Personalmente ho fatto realizzare le rampe da un falegname, legno lamellare, però non mi sogno di infilarmi sotto la macchina.

Al massimo faccio il cambio gomme, inserendo comunque una "zeppa" di sicurezza sotto il pianale

 

[Kentauros]

a me pare semplice, alzi l'auto con un crick e poi ci metti a fianco tante assicelle quanto basta e con un altro crick alzi ulteriormente.

Sulla fiancata l'ho fatto pure io, sotto il motore non so se la piastra supporti due sollevatori

 

[arizona77]

...rimettere l'olio per avviare il motore e poi toglierlo di nuovo è proponibile, o c'è dell'altro?

E' quello che stavo per scrivere pure io....
Ma deve essere troppo banale....
Se non c' ha pensato nessuno

 

[CitWeb]

E' quello che stavo per scrivere pure io....
Ma deve essere troppo banale....
Se non c' ha pensato nessuno

Se ha tolto l'olio c'è sicuramente un problema al motore per cui non lo può rimettere.

 

[arizona77]

OK

Bastava
scriverlo chiaramente....
Cosi' non ci cascava oltre me,
( Notorio grullo )
pure il ben piu' scafato Agri

 

[deadmanwalking]

lo dico solo per esporre l'idea, che so già essere impraticabile, ma per scaramanzia...:
c'è modo di far arrivare lì un muletto/carrello sollevatore a forche da non meno di 20 q.li ? C'è mica una fabbricchetta lì vicino, un magazzino, un vivaio, una azienda agricola ?
Poi piazzi le forche sui punti di innesto del crick, meglio se con tamponi di gomma e via.

 

[Slash]

Allora, innanzitutto grazie a tutti per le risposte, l'olio non posso rimetterlo perché il favoloso meccanico ha montato la vite per il cambio olio senza rondella di rame e probabilmente con la pistola pneumatica rompendola, cercando di svitarla mi sono trovato la testa in mano immediatamente, è una di quelle viti cave della BMW che si spezzano apposta per non rovinare la filettatura della coppa, non ne avevo una di riserva e l'auto è rimasta senza olio, non volevo lasciarla giorni sulle rampe e l'ho fatta scendere a spinta, il meccanico di prima aveva montato un sensore di livello dell'olio cinese da 2 soldi che ha iniziato a perdere, portarlo alla bmw locale è fuori discussione, una volta per una spia accesa mi chiesero 2000€ perché dopo il controllo A PAGAMENTO era uscito che si doveva cambiare tutta la dorsale di cavi elettrici dell'auto, in realtà da solo ho scoperto che su quest'auto a volte la spia del secondo airbag non funzionante si accende se la batteria si scarica completamente, ho risolto da solo resettando l'errore nella centralina con 20€ di computerino cinese, essendo circondato da incompetenti ho deciso di fare da me queste due operazioni semplicissime.

Le rampe sono sicure, ci sono video dove reggono tranquillamente a stress di 15 tonnellate, la Z4 ne pesa 1.3 e solo la parte anteriore poggiata peserà molto meno e comunque non cedono mai di botto, al massimo iniziano a deformarsi molto lentamente

l'attuale soluzione in pole position è tirarla con un'altra auto usando i ganci di traino o un verricello, ho fatto il calcolo che bastano 250kg di spinta per farla salire i 17% di pendenza, i cric non li ho se non quello scrauso per il cambio gomme di emergenza che ti danno con le auto e poi dovrei avere almeno 2 cric per non alzare troppo la macchina solo da un lato, e una quantità di pezzotti di legno per metterli un po' alla volta sotto i due cric e sotto le due ruote anteriori, mi costerebbe di cric e segheria più di un verricello da 4 tonnellate da 30€ o una fune e 2 ganci per 10€ dal ferramenta

 

[Slash]

Che cosa temi in particolare?
Se il cavo non tocca in modo anomalo altre parti che con la tensione potrebbero danneggiarsi, tira pure senza problemi!

temo due cose, la prima è che con la macchina e il gancio alzato di 17% il telaio venga stressato in modo non previsto verso il basso con il cavo che invece punta verso il basso ma magari è una paranoia, la seconda che, essendo il gancio della Z4 decentrato tutto su un lato, mi tiri l'auto in modo non perfettamente dritto e quelle rampe sono giuste per un pelo per i pneumatici 225 anteriori, non vorrei che mi scappasse di lato mentre sale facendo un macello

 

[CitWeb]

essendo il gancio della Z4 decentrato tutto su un lato, mi tiri l'auto in modo non perfettamente dritto e quelle rampe sono giuste per un pelo per i pneumatici 225 anteriori, non vorrei che mi scappasse di lato mentre sale facendo un macello

Questo è plausibile.

 

[rich20(2)]

temo due cose, la prima è che con la macchina e il gancio alzato di 17% il telaio venga stressato in modo non previsto verso il basso con il cavo che invece punta verso il basso ma magari è una paranoia, la seconda che, essendo il gancio della Z4 decentrato tutto su un lato, mi tiri l'auto in modo non perfettamente dritto e quelle rampe sono giuste per un pelo per i pneumatici 225 anteriori, non vorrei che mi scappasse di lato mentre sale facendo un macello

Ma no, non ci pensare nemmeno a stressare il telaio!
Che sia un carro attrezzi, un carrello basculante, un carrello fisso con rampe, il "tiro" nella prima fase è sempre "inclinato" rispetto al veicolo.
E l'auto viene tirata ad una velocità tale che, se tieni fisse a terra le rampe, è pressoché impossibile fare danni.

 

[Slash]

Ma no, non ci pensare nemmeno a stressare il telaio!
Che sia un carro attrezzi, un carrello basculante, un carrello fisso con rampe, il "tiro" nella prima fase è sempre "inclinato" rispetto al veicolo.
E l'auto viene tirata ad una velocità tale che, se tieni fisse a terra le rampe, è pressoché impossibile fare danni.

si probabilmente farò cosi se qualcuno non ha un'idea geniale diversa

 

[deadmanwalking]

si probabilmente farò cosi se qualcuno non ha un'idea geniale diversa

.. la smonti in pezzi da meno di 25kg l'uno...
;-)

 

[Carloantonio70]

E portarla con un carroattrezzi da un buon meccanico, non BMW, e metterla su un ponte ?

Se la riparazione è semplice alla fine il costo non dovrebbe essere improponibile, e eviteresti qualsiasi rischio

Non è ovviamente l'idea geniale che cercavi, ma è una idea ...

 

[Slash]

E portarla con un carroattrezzi da un buon meccanico, non BMW, e metterla su un ponte ?

Se la riparazione è semplice alla fine il costo non dovrebbe essere improponibile, e eviteresti qualsiasi rischio

Non è ovviamente l'idea geniale che cercavi, ma è una idea ...

ho scritto prima che sto nei casini cosi proprio perché ho portato la macchina dai meccanici