<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ypsilon elettrica a 21.950 euro, quasi quasi... | Il Forum di Quattroruote

Ypsilon elettrica a 21.950 euro, quasi quasi...

Buongiorno, stavo guardando il configuratore e ho notato questo gran taglio dei prezzi. Una Y elettrica nuova (base) con pompa di calore e vernice op. viene a 23.300,00 euro, esattamente come una Yaris o una Clio ibrida, altre macchine candidate al ruolo di seconda auto, con la differenza che la Y mi costerebbe meno in bollo, tagliandi e BENZINA (ricaricherei a casa).
Mi piacerebbe sapere se qualcuno ha già questa macchina da un po', se è affidabile ecc... perchè accidenti mi piace un sacco e a questo prezzo è invitante. La versione tre cilindri manco la guardo....
 
Buongiorno, stavo guardando il configuratore e ho notato questo gran taglio dei prezzi. Una Y elettrica nuova (base) con pompa di calore e vernice op. viene a 23.300,00 euro, esattamente come una Yaris o una Clio ibrida, altre macchine candidate al ruolo di seconda auto, con la differenza che la Y mi costerebbe meno in bollo, tagliandi e BENZINA (ricaricherei a casa).
Mi piacerebbe sapere se qualcuno ha già questa macchina da un po', se è affidabile ecc... perchè accidenti mi piace un sacco e a questo prezzo è invitante. La versione tre cilindri manco la guardo....
Io ti consiglio di fare la ibrida (di cui sono proprietario) Non è auto a mio avviso da scegliere per il prezzo invitante o meno ma diciamo se si è disposti ad amarla incondizionatamente o no. Sulla elettrica cerca le pagine Facebook e cosa dicono i possessori in merito a ricarica fast e uso applicazione e penso di farai l'idea che cerchi
 
Buongiorno, stavo guardando il configuratore e ho notato questo gran taglio dei prezzi. Una Y elettrica nuova (base) con pompa di calore e vernice op. viene a 23.300,00 euro, esattamente come una Yaris o una Clio ibrida, altre macchine candidate al ruolo di seconda auto, con la differenza che la Y mi costerebbe meno in bollo, tagliandi e BENZINA (ricaricherei a casa).
Mi piacerebbe sapere se qualcuno ha già questa macchina da un po', se è affidabile ecc... perchè accidenti mi piace un sacco e a questo prezzo è invitante. La versione tre cilindri manco la guardo....
Il prezzo diventa interessante. Costa meno della 500.
 
Buongiorno, stavo guardando il configuratore e ho notato questo gran taglio dei prezzi. Una Y elettrica nuova (base) con pompa di calore e vernice op. viene a 23.300,00 euro, esattamente come una Yaris o una Clio ibrida, altre macchine candidate al ruolo di seconda auto, con la differenza che la Y mi costerebbe meno in bollo, tagliandi e BENZINA (ricaricherei a casa).
Mi piacerebbe sapere se qualcuno ha già questa macchina da un po', se è affidabile ecc... perchè accidenti mi piace un sacco e a questo prezzo è invitante. La versione tre cilindri manco la guardo....
La base tecnica e' la stessa di 208, Corsa, Mokka, 600 , Avenger e Junior e forse altro.
Non sono tantissime le versioni elettriche in circolazione, ma non mi pare che in rete si segnalino particolari problemi (.... comunque verifica bene).
Il problema, tolto il prezzo grazie alla super promozione, è l' autonomia (come per la gran parte delle elettriche).
Quattroruote ha rilevato 398km in città, 368km in extraurbano e 229km in autostrada, che ragionando in ottica 20-80%, per ottimizzare le ricariche e l'affidabilità della batteria, significa avere circa 250km in città, 220km in extraurbano e 140 in autostrada (che è il posto dove si pone maggiormente il problema dell'autonomia e della velocità di ricarica).
In sostanza, se non fai lunghi spostamenti autostradali l'autonomia non e' un problema, diversamente ti devi armare di pazienza e pianificare bene le soste.
 
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Io ti consiglio di fare la ibrida (di cui sono proprietario) Non è auto a mio avviso da scegliere per il prezzo invitante o meno ma diciamo se si è disposti ad amarla incondizionatamente o no. Sulla elettrica cerca le pagine Facebook e cosa dicono i possessori in merito a ricarica fast e uso applicazione e penso di farai l'idea che cerchi
grazie per la risposta! Il fatto è che se devo scegliere la ibrida, andrei più su Yaris, ho già una Toyota e mi sentirei più a casa... La curiosità è per l'elettrica, ma vedo che sono mosche bianche....
 
La base tecnica e' la stessa di 208, Corsa, Mokka, 600 , Avenger e Junior e forse altro.
Non sono tantissime le versioni elettriche in circolazione, ma non mi pare che in rete si segnalino particolari problemi (.... comunque verifica bene).
Il problema, tolto il prezzo grazie alla super promozione, è l' autonomia (come per la gran parte delle elettriche).
Quattroruote ha rilevato 398km in città, 368km in extraurbano e 229km in autostrada, che ragionando in ottica 20-80%, per ottimizzare le ricariche e l'affidabilità della batteria, significa avere circa 250km in città, 220km in extraurbano e 140 in autostrada (che è il posto dove si pone maggiormente il problema dell'autonomia e della velocità di ricarica).
In sostanza, se non fai lunghi spostamenti autostradali l'autonomia non e' un problema, diversamente ti devi armare di pazienza e pianificare bene le soste.
Vero, sono tutte ottime considerazioni. Io la userei come seconda auto quindi soprattutto commissioni varie, casa-lavoro ecc. con percorrenze giornaliere sempre inferiori all'autonomia. Diventerà una questione di prezzo, per 23-24 mila, potrebbe essere appetibile...
 
Buongiorno, stavo guardando il configuratore e ho notato questo gran taglio dei prezzi. Una Y elettrica nuova (base) con pompa di calore e vernice op. viene a 23.300,00 euro, esattamente come una Yaris o una Clio ibrida, altre macchine candidate al ruolo di seconda auto, con la differenza che la Y mi costerebbe meno in bollo, tagliandi e BENZINA (ricaricherei a casa).
Mi piacerebbe sapere se qualcuno ha già questa macchina da un po', se è affidabile ecc... perchè accidenti mi piace un sacco e a questo prezzo è invitante. La versione tre cilindri manco la guardo....

Salve e bentornato tra noi.
Se è una vettura da acquistare come seconda auto per me è un affare, a quel prezzo. Come prima dipende un po' dall'uso. Se si vuole usarla a 360° diventa un po' complicato per via dell'autonomia ridotta, quindi sarebbe meglio la ibrida, che per vetture pronta consegna disponibili è sempre molto scontata.
Come linea e interni, nonchè accessori di serie, piace anche a me.
 
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