rosberg ha scritto:
Complimenti anche a lukkinen...un nome che sa tanto di rallysta finlandese, per l'acquisto del mezzo con 170cv.
ciao rosberg il rallysta è mio cognato e ci sa fare, io tifavo Hakkinen all'epoca dei duelli col teutonico.....poi mi è rimasto il ricordo, poichè mi chiamo Luca fai 2+2 et voilat
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per rispondere a chi chiede del coricamento laterale della Yeti, io ho provato dal concessionario il TDI CR 110 cv e successivamente il 140 cv.
Ho trovato brillanti entrambe le versioni provate specialmente la 140 cv e le ho provate fuori città tirando in qualche curva per evidenziare comportamenti scomposti e cavolate varie.
Risultati: la 110 cv sembra molto piatta per essere un suv e non rolla mai come le avversarie del segmento (rav cuascuai e naltra che non mi sovviene adesso) ripeto sembra montare delle sospensioni più rigide; stessa considerazione per la 140 cv che a suo vantaggio gestisce meglio la ripresa a uscita curva e non necessariamente vuole la cambiata.
Ho provato ad inchiodare anzi ho inchiodato (in uno spazio non trafficato) con la 110 cv e durante l'inchiodata ho volutamente sterzato e controsterzato per ritornare in traiettoria (tutto in 1 secondo), non ho capito che cacchio succedeva, la signora "elettronica" ha preso la macchina e l'ha gestita completamente.....esperienza strana direi, non ci sono abituato!
la 140 cv l'ho fatta passare a velocità su un piccolo dosso/sconnesso sito fuori città dove abitualmente sentivo un bel colpo con la mia utilitaria, non ho sentito nulla, molto convincenti le sospensioni!!!
La ripresa? beh quando svernici di partenza con la 140 cv una golf che abitualmente vive, per sua natura, in corsia di sorpasso.......;-))
Chi diceva che lo sterzo restituisce sensazioni particolari, apprezzabili da alcuni o meno da altri, ha ragione: la sensazione è quella di uno sterzo elettrico e non reattivo come potresti trovare su una sportiva dove "senti" tutte le reazioni delle ruote, è come se in mano avessi un cerchio immerso nell'olio, provare per credere. Io credo che dopo poco tempo ti abitui e non mi sembra un vero problema, la direzione del mercato auto è quella, levarti le mani dall'auto tua che comincia a portarti dove vuole lei e come vuole lei.
Vi elargisco un consiglio accorato, se avete 1070,00 euro in più prendetela con il tetto panoramico apribile, è un'esperienza che poche altre vetture possono vantare, fenomenale!
ps quando arriverà la mia 170 vi farò sapere qualcosa anche su questa versione. ciao
