yeti 1.6 tdi 4x4 ????

[sandro63s]

Nulla da dire, la Yeti è la risposta più "giusta" ad esigenze disparate. Il mix di motorizzazioni offerto riesce ad essere sufficientemente soddisfacente e a confermare questa notevole dote di vettura multiruolo nell'ambito del sempre più ricco listino ceco..
Se poi l'Octavia è, per le tue esigenze di parcheggio, troppo ingombrante, allora sono pienamente d'accordo sul SUV come unica alternativa: quello che non comprendo è il tuo desiderio d'attendere l'ottimo 1.6 (io già me lo godo col DSG sull'Octy) quando in listino esiste già un altrettanto ottimo 2.0 con cinque cavalli in più e medesima coppia, ovviamente 4x4, il che non guasta, e declinato in tutti e tre gli allestimenti.

2.0 TDI CR Active...........4x4 5L7 12Y - ?24.490,00
2.0 TDI CR Adventure....4x4 5L7 22Y - ?25.790,00
2.0 TDI CR Experience...4x4 5L7 32Y- ?27.390,00

Ovviamente fermo restando che il tuo chilometraggio annuo deve sensibilmente aumentare, almeno a 10/15.000, affinchè la scelta di un diesel, sopratutto dotato di dpf, sia esente da malfunzionamenti e che nel tuo modus operandi d'utilizzo della vettura sono da evitare frequenti tragitti brevi. 8)

 

[nippo nappi]

Mi pareva di aver letto in qualche topic precedente che il 2.0 fosse destinato ad essere eliminato dalla gamma. Quindi ho pensato che il 1.6 essendo stato inserito nel listino più recentemente e con l'allestimento greenline potesse essere più "moderno".
Come ho già detto di macchine e motori capisco mooolto poco, ma ho sempre pensato che in qualunque settore tecnologico se esce un modello nuovo adotterà soluzioni nuove e più moderne.
Comunque in una settimana di tempo (sabato scorso non conoscevo nemmeno lo yeti) sono già stato bravino perchè ho ristretto le mie preferenze.
Sulla motorizzazione rifletterò ancora.
Grazie

 

[sandro63s]

Per quel che riguarda il motore considera che è un Common Rail (CR), quindi recentissimo, e non credo che sulla 4x4 verrà adottato il 1.6 che per ora rimane esclusivo appannaggio dell'economa ecologica versione GreenLine(due ruote motrici). Comunque mi pare giusto che tu voglia documentarti ancora un po', se hai dubbi chiedi, siamo qua. :thumbup:

 

[gianko1982]

5 stelle di benvenutooooooooooooooo

 

[neuropoli]

welkome nippo nappi

direi che quello che ha scritto sandro63s non fa una grinza!
prendi la 2.0 TDI 4x4 110cv che non è affatto superato come motore.

 

[lukkinen]

Se devi puntare il 4x4 non fare la caxxata di prendere il 110 cv poi rischi di lamentarti almeno che tu non sia un trainatore della slitta di babbo natale.
Il 110 cv va bene su un 2 ruote motrici e non su 4, provato da me e lanciato al concessionario con tanti complimenti; la scelta opportuna per la gestione di Yeti 4x4, della sua massa, del suo handling e del tuo appagamento è il 140 cv.
poi scelta tua è!!!

welkome nippo nappi

direi che quello che ha scritto sandro63s non fa una grinza!
prendi la 2.0 TDI 4x4 110cv che non è affatto superato come motore.

 

[ludusa]

ciao nippo nappi,
mi sembra da quelle che sono le tue parole ed i tuoi desideri di rivivere la stessa situazione che mi ha condotto a diventare uno "skodista", anche per me c'erano tutte le domande che ti poni, le aspettative ed i dubbi spesso accompagnate anche da perplessità manifestate da altri sul marchio skoda, ma devo dire in tutta sincerità che ogni dubbio che avevo ed ogni domanda che mi ponevo è svanita nel momento che ho potuto avere la mia yeti poco più di un anno ed una settimana fà.

Io non posso che consigliarti, visto l'utilizzo ed il chilometraggio, di prensdere come ho fatto io, che avevo le tue stesse esigenze, il 1.8 tsi 4x4 ed in più ti consiglio di vedere se c'è qualche pronta consegna.
A me è capitato un experince e devo dire che ha proprio tutto e se tornassi indietro rifarei la stessa scelta.

io ti sconsiglio di provarlo per un semplice motivo.....
una volta che sei seduto dentro ed inizi a guidare quando scendi e sai che devi aspettare così tanto per averne una secondo me diventi matto :lol:

scherzi a parte riitengo che sia una scelta azzeccata, la macchina ha le stesse dimensioni di una golf, un buon bagagliaio, io "tengo" famiglia con due bimbe, sei mesi e tre anni e quando mi muovo metto dentro tutto ( sfruttando tutti gli spazi... anche tra i sedili ), va che è un piacere sotto tutti i punti di vista, velocità, spunto ecc anche se i consumi si fanno sentire ben bene ma io la uso molto anche in città.

mi sento anch'io di preferire per il tipo di macchina la versione 4x4, primo per un discorso sicurezza poi perchè un SUV o simil tipologia per me ha senso con 4 ruote motrici... poi per carità rispetto tutti è solo mia opinione ma mi è capitato di vedere qasqai o mercedes ML in versione 4x2 rimanere invischiati con poca neve o un pò di fango e non sono certo situazioni lusinghiere; ribadisco che mia opinione senza alcun valore assoluto, non vorrei ricevre rimbrotti dai possessori del 4x2, che tra l'altro nel panorama YETI rappresentano la quota maggiore, il 1.2 sta vendendo tantissimo mi è stato detto.

infine mi pare di capire dal nick che ci accomuni anche la fede calcistica, io sono di genova e se avessi piacere ed occasione posso mostrarti la macchina e darti qualche ulteriore consiglio

 

[nippo nappi]

Ciao ludusa,
fa piacere incontrare persone disponibili come te e come tutti i frequentatori di questo forum.
In effetti le nostre problematiche logistiche sono simili anche se io da buon genovese sarei più orientato per una macchina diesel più risparmiosa e di lunga durata (dall'acquisto alla rottamazione con unico proprietario).
Altra "problematica" che quest'anno ci accomuna è quella rossoblu ma speriamo che da febbraio in poi le cose migliorino.
Scrivo dal portatile e purtroppo sarò fuori genova per un bel po' ma grazie per la disponibilità.
Ciao

 

[juantorena]

So che hai detto che non ami le monovolume, ma secondo me l'auto ideale potrebbe essere la Roomster che, rispetto alla Yeti è più leggera, spaziosa, luminosa, parca nei consumi ed è meno ingombrante in larghezza.
Last but not least, costa costa qualche cocuzza in meno. Ciao.