G5 ha scritto:
Vedi zero c, il fatto che uno possa usare un motore diesel per fare frequenti START&STOP in città, per usarlo senza che vada mai in temperatura ottimale, per strinarlo a freddo e spegnerlo mentre va in temperatura, non significa che quel tipo di uso sia quello più indicato e nemmeno quello necessario e nemmeno quello ottimale. Chi si prende il motore diesel dovrebbe usare la macchina su tragitti di medio raggio, preferibilmente in zone poco urbanizzate e magari con un po' di collina. In quel contesto il diesel ha senso pratico. Ancora peggio per quei diesel che in città il diesel deve fare le rigenerazioni dei filtri. Insomma il diesel ha una struttura che non è nata per essere usata alla stregua di un benzina .... qualcuno, di tanto in tanto, ne paga le conseguenze.
ah capisco. quindi le smart diesel, le pandine, e compagnia briscola sono sconsigliate a chi le usa in città.
in realtà i vantaggi di coppia, emissioni e consumo è proprio nel ciclo urbano che sono piu evidenti.
forse è meglio tenere in mente anche questo in sede di progettazione, nespà?
quanto al dpf stendiamo un velo di pietà e su questo concordo con te nel senso che non si può vendere una cosa inidonea alla funzione cui è destinata.
ciao
