Yaris Cross 2024

[Sakurambo]

Questo come ragionamento ci sta

Euroncap funziona così di certo, però non mi ricordo le soglie anche perchè dovrebbero cambiare a seconda degli anni. Addirittura, questi limiti minimi ci sono anche per prendere una, due, tre o quattro stelle, nel senso che puoi anche aver tre voci 100% ma se uno degli altri tre sta sotto tipo al 10%, l'auto prende una stella sola, oppure manco quella.
EDIT ecco le soglie
https://cdn.euroncap.com/media/67890/euro-ncap-assessment-protocol-overall-rating-v911.pdf tabella 2.3a
C'è da capire per quale motivo i punteggi della YC siano calati, se per inasprimento dei test o perchè Toy ha levato qualcosa che prima c'era.

 

[Mo Dello]

C'è da capire per quale motivo i punteggi della YC siano calati, se per inasprimento dei test o perchè Toy ha levato qualcosa che prima c'era.

Adesso ho capito il perchè! Nel 2021 all'Adult avevano dato 86%, adesso 79%, quindi essendo sotto all'80% si prende 4 stelle a prescendire dagli altri test. Tra l'altro ci sono discrepanze nel test del frontal impact, dove nel 2021 aveva preso un punteggio migliore pur essendo la stessa identica auto. Questo infatti è un test meccanico che dipende solo dal telaio, cinture ecc. Può essere che stavolta il manichino "si è fatto un po' più male" dell'altra volta? Forse si perchè vedo un arancione dove prima c'era il giallo e non credo toyota abbia cambiato qualcosa nel telaio, cinture ecc. E' solo casualità?

 

[Sakurambo]

Adesso ho capito il perchè! Nel 2021 all'Adult avevano dato 86%, adesso 79%, quindi essendo sotto all'80% si prende 4 stelle a prescendire dagli altri test. T

Esattamente, bravo.

ra l'altro ci sono discrepanze nel test del frontal impact, dove nel 2021 aveva preso un punteggio migliore pur essendo la stessa identica auto. Questo infatti è un test meccanico che dipende solo dal telaio, cinture ecc. Può essere che stavolta il manichino "si è fatto un po' più male" dell'altra volta? Forse si perchè vedo un arancione dove prima c'era il giallo e non credo toyota abbia cambiato qualcosa nel telaio, cinture ecc. E' solo casualità?

Difficilmente si tratta di casualità, il test può esser ripetuto se alla casa non tornano i risultati.
Più che altro, il punteggio della protezione adulto risente in piccola parte anche dalla dotazione e funzionalità degli ADAS, la mia è un'ipotesi ma si potrebbe trattare di quello, come pure in un impoverimento della dotazione o della funzionalità di SRS o strutture di assorbimento. A volte le case lo fanno, purtroppo.

 

[amilanononalima]

Ma chissene se si disintegra, l'importante è salvare gli occupanti.

Era sottinteso e se l'Audi, o altra auto simile, oltre a non disintergarsi salva gli occupanti come o + della Yaris? Ad ogni modo penso che purtroppo, in caso di impatto con due auto, la + piccola tende ad avere sempre la peggio.

 

[Sakurambo]

Ad ogni modo penso che purtroppo, in caso di impatto con due auto, la + piccola tende ad avere sempre la peggio.

In linea generale sì, ma a parità di strutture e sistemi di protezione, grossolanamente a parità di età progettuale. Altrimenti la partita è aperta.

 

[amilanononalima]

In linea generale sì, ma a parità di strutture e sistemi di protezione, grossolanamente a parità di età progettuale. Altrimenti la partita è aperta.

Quindi se con la mia Swift faccio un frontale con un'auto + grande, ma progettatata 20 o 30 anni fa, ho qualche speranza in più di uscirne vivo?

 

[Sakurambo]

Quindi se con la mia Swift faccio un frontale con un'auto + grande, ma progettatata 20 o 30 anni fa, ho qualche speranza in più di uscirne vivo?

Diciamo che è buona cosa esser al volante di un mezzo recente che abbia ben figurato nei test in Euroncap, a questa condizione le probabilità di sfangarla crescono non poco.