<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Yaris Cross 2024 | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Yaris Cross 2024

Non so se i vetri della Cross siano gli stessi della HB.
Così come non ho capito se il powertrain della 115 sia diverso da quello della 130 o cambi solo qualche impostazione SW per depotenziare i modelli entry level.
 
Il 116 cv è quello odierno il nuovo 132 e il 116 aggiornato più che altro nella parte elettrica modifiche da poco che fanno pagare salatissime mentre per la lbx la potenza sale a 136 per i cristalli sarebbe da capire meglio
Leggero ot relativamente ai guasti all’rgr non coperti da garanzia non si è saputo più nulla
 
Leggero ot relativamente ai guasti all’rgr non coperti da garanzia non si è saputo più nulla
seguo il gruppo che tratta questo argomento.
Dopo un periodo di relativa calma , tipo 1 caso al mese sul gruppo, questa settimana 4. Coinvolte Yaris Cross.
Si tratta ovviamente di una punta dell'iceberg , sapere quante sono in giro con problemi non e' possibile. Anche perche' i modelli coinvolti dal problema dello scambiatore di calore e la EGR sono dalla Yaris alla Yaris Cross , alla Corolla fino al Rav4. Tutti. Dal 2019 in poi. In relazione al parco circolante toyota a braccio penso siano casi sporadici. E c'e' da dire che in Europa riguarda solo l'Italia.
 
Ho visto il punteggio dell'Euroncap che aveva già testato la stessa yaris cross esattamente 4 anni fa dando invece 5 stelle. Se si confrontano i punteggi si vede che la stella persa è principalmente per il cambio di valutazione degli adas che adesso contano molto di più di 4 anni fa.
 
Ho visto il punteggio dell'Euroncap che aveva già testato la stessa yaris cross esattamente 4 anni fa dando invece 5 stelle. Se si confrontano i punteggi si vede che la stella persa è principalmente per il cambio di valutazione degli adas che adesso contano molto di più di 4 anni fa.

Però mi domando come abbiano fatto a dare 5 stelle all'Audi A3 dopo che ha fatto strike sia col pedone che col ciclista.
 
Bho, l'audi per l'AEB Cyclist con
1 weak, 2 good e 1 adequate ottiene 7/8
la yaris cross con
4 good ottiene 7,8/8
Mi sembra un po' sproporzionato.
Per AEB Pedestrian audi con 5 verdi, 1 giallo, 1 arancione, 1 grigio ottiene 6,2/9
yaris con 7 verdi, 1 grigio ottiene 6,5/9
Anche qui mi sembra sproporzionato.
 
Bho, l'audi per l'AEB Cyclist con
1 weak, 2 good e 1 adequate ottiene 7/8
la yaris cross con
4 good ottiene 7,8/8
Mi sembra un po' sproporzionato.
Per AEB Pedestrian audi con 5 verdi, 1 giallo, 1 arancione, 1 grigio ottiene 6,2/9
yaris con 7 verdi, 1 grigio ottiene 6,5/9
Anche qui mi sembra sproporzionato.

La Yaris magari avrebbe fatto spaventare il ciclista ma non l'ha manco sfiorato. L'Audi se avesse preso un vero ciclista l'avrebbe mandato al pronto soccorso con varie fratture e per un pedone vero temo che l'esito sarebbe stato ben più infausto.

Poi se le stelle le danno al miglior offerente, è un altro discorso.
 
Mi pare fatto meglio l'abitacolo della versione asiatica!
Quello della nostra e' piu' paragonabile ad un utilitaria.
Noi che siamo piu' "furbi" in Europa , paghiamo quasi 30.000 euro per avere l'abitacolo di un utilitaria:emoji_smile:
ho pensato alla stessa cosa, questa sembra nettamente più curata ed appagante nei materiali e nel design. Certo bisogna capire di che allestimento si tratta ma l'impressione è nettamente superiore alla Yaris Cross italiana
 
Ho visto il punteggio dell'Euroncap che aveva già testato la stessa yaris cross esattamente 4 anni fa dando invece 5 stelle. Se si confrontano i punteggi si vede che la stella persa è principalmente per il cambio di valutazione degli adas che adesso contano molto di più di 4 anni fa.
L'attribuzione delle stelle non deriva da una somma aritmetica dei punteggi, bensì in ogni disciplina si devono raggiungere dei determinati valori. A memoria (dovrei scaricare e leggere il pdf in cui si definisce come attribuire le stelle), se non raggiungi l'80% nella protezione adulto le 5 stelle non si prendono manco con il restante delle valutazioni al 100%. Allo stesso modo, anche per protezione bambino, protezione utenti vulnerabili ed ADAS ci sono valori minimi (anche qui, mi par di ricordare), attualmente inferiori rispetto alla protezione adulto.
 
Seg C contro seg B. Ma non è che l'Audi è anche un'auto più robusta al di la del buon funzionamento o meno degli adas? Ok, adesso gli adas contano tanto, ma se l'auto dopo un impatto si disintegra, magari becca una stella in meno di una che resta un po' meno danneggiata, o no?
Ma chissene se si disintegra, l'importante è salvare gli occupanti. Spero che euroncap non consideri come parametro quanto si rovina l'auto perchè sarebbe assurdo.
 
L'attribuzione delle stelle non deriva da una somma aritmetica dei punteggi, bensì in ogni disciplina si devono raggiungere dei determinati valori. A memoria (dovrei scaricare e leggere il pdf in cui si definisce come attribuire le stelle), se non raggiungi l'80% nella protezione adulto le 5 stelle non si prendono manco con il restante delle valutazioni al 100%. Allo stesso modo, anche per protezione bambino, protezione utenti vulnerabili ed ADAS ci sono valori minimi (anche qui, mi par di ricordare), attualmente inferiori rispetto alla protezione adulto.
Questo come ragionamento ci sta
 
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