<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Yaris 2018.appena presa 70.000. | Il Forum di Quattroruote

Yaris 2018.appena presa 70.000.

Ciao ragazzi.ho una yaris ibrida 3 serie..vorrei chiedervi una cosa..a volte non sempre..specie a bassa velocità. Quando entra il termico.non lo fa in modo fluido come lo fa il piu delle volte.. ma sembra strappare .e normale secondo voi?grazie.
 
Può essere il giunto------Guido, più che altro, c'è molto da smontare? Immagino che se strappa c'è da non sottovalutare la cosa. Anch'io sono curioso di sapere che giunto sia, così mi faccio una cultura...
 
Può essere il giunto------Guido, più che altro, c'è molto da smontare? Immagino che se strappa c'è da non sottovalutare la cosa. Anch'io sono curioso di sapere che giunto sia, così mi faccio una cultura...
Io intendo dire che strappa il motore cioè.che non e fluido nel passare al termico..come se avesse un singhiozzo..non credo ci sia qualche giunto..
 
Io intendo dire che strappa il motore cioè.che non e fluido nel passare al termico..come se avesse un singhiozzo..non credo ci sia qualche giunto..
io non sono un conoscitore fine di questo sistema, chiedevo anch'io info a GuidoP così che ci illumini tutti e due...di sicuro ci dirà, ci sono anche altri utenti pratici!

 
e se fosse quello quanto bisogna smontare per arrivarci?
Io so che i tassisti sostituiscono tutto il blocco ossia split device e tutto il complesso motori esclusi, magari anche la catena dove c'è, ma non a quei chilometraggi.....

Quello è un potenziale difetto che potrebbe manifestarsi con un uso diciamo "sportivo" e noncurante della vettura, ossia "innestando" ad alti regimi e rilasciando subito ripetutamente.....il contrario del "fluido" che il cambio e il tipo di vettura richiederebbero.....
 
Io so che i tassisti sostituiscono tutto il blocco ossia split device e tutto il complesso motori esclusi, magari anche la catena dove c'è, ma non a quei chilometraggi.....

Quello è un potenziale difetto che potrebbe manifestarsi con un uso diciamo "sportivo" e noncurante della vettura, ossia "innestando" ad alti regimi e rilasciando subito ripetutamente.....il contrario del "fluido" che il cambio e il tipo di vettura richiederebbero.....
ho capito, ho l'impressione che sia la solita macchina usata che ne ha viste di tutti i colori, ora se la deve vedere chi l'ha presa e vediamo le garanzie cosa fanno, mi sembra riparazione da mille e chissà quanti altri mille...
 
ho capito, ho l'impressione che sia la solita macchina usata che ne ha viste di tutti i colori, ora se la deve vedere chi l'ha presa e vediamo le garanzie cosa fanno, mi sembra riparazione da mille e chissà quanti altri mille...
Allora erano altri tempi, 2017 se non erro, e Toy faceva altra "politica" verso i clienti, ciò è importante dirlo, cioè manutentare una Toy da loro allora non era come farlo adesso, che è diventato oneroso....

Detto questo un pò di mano d'opera e il prezzo del complesso ingranaggio-catena (ma penso che quella, mi sembra fosse la Prius) non l'avesse....nulla che facesse propendere un professionista visti i chessò 243.000km a dire "la cambio".....
 
Allora erano altri tempi, 2017 se non erro, e Toy faceva altra "politica" verso i clienti, ciò è importante dirlo, cioè manutentare una Toy da loro allora non era come farlo adesso, che è diventato oneroso....

Detto questo un pò di mano d'opera e il prezzo del complesso ingranaggio-catena (ma penso che quella, mi sembra fosse la Prius) non l'avesse....nulla che facesse propendere un professionista visti i chessò 243.000km a dire "la cambio".....
non sapevo che ci fosse anche una catena...non penso che intendi quella distrib...
 
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