gnpb
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Tra motore termico e il sistema non è un giunto ma una frizione sempre in presa che funziona da "parastrappi".
La catena e gli ingranaggi ovviamente col tempo possono prendere gioco, ma 70k km sono un po' pochi, fossero 170k...
Potrebbe essere che le candele non siano state cambiate al momento del tagliando? O che uno o più tagliandi con relative manutenzioni tra olio, filtri, ecc. non siano stati fatti e quindi il termico stia iniziando a protestare?
La catena e gli ingranaggi ovviamente col tempo possono prendere gioco, ma 70k km sono un po' pochi, fossero 170k...
Potrebbe essere che le candele non siano state cambiate al momento del tagliando? O che uno o più tagliandi con relative manutenzioni tra olio, filtri, ecc. non siano stati fatti e quindi il termico stia iniziando a protestare?