Yaris 1.4 d-4d DPF. Come va? Informazioni per scegliere l'auto nuova!

Non sapevo di avere un motore del genere sulla mia Yaris :shock:
E' sicuramente un ottimo motore ma dire che non soffre di lag del turbo e che ha una spinta possente e ancor di più un allungo invidiabile mi sembra davvero esagerato.

L'assetto: tutto sommato non è morbido ed ha il difetto di non attutire più di tanto le sconnessioni secche, cosa davvero sgradevole per chi sta seduto dietro.

Per tutto il resto, ricomprerei la Yaris domani stesso, con tutti i suoi pregi e tutti i suoi difetti.

Ciao.

 

partendo dal presupposto che non esistono due motori "perfettamente" uguali, è possibile -la butto lí- che tu abbia un motore ancora un tantino "legato" e che pertanto non sia ancora in grado di esprimersi al meglio. Ti assicuro che in fatto di macchine e di motori sono sempre stato piuttosto critico e che non avrei interesse alcuno a fare pubblicitá alla marca e al modello in parola.

 

La mia ha 90.000 km e concordo con quello che ha detto Nicolamarines.
Rodaggio, uso, stile di guida, percorsi, tutte cose che influiscono sulla vita, sulla durata, e le caratteristiche del motore.
Per quasnto riguarda il tiro ai bassi, la mia inizia a spingere bene dai 1.200 giri per poi smettere di spingere ai 3.000 (ma d'altronde è un diesel )
Poi se si chiede di più ..............

 

La mia ha solo 65000 km, sarà questo il motivo

Scherzi a parte, non avete mai provato la spinta dai bassi regimi e il turbo lag di una vecchia punto 1.9 jtd da soli 80cv?

Qualcuno quando sente assenza di turbo lag pensa che appena premi l'acceleratore il motore schizza: non è così.
Quando sentono spinta possente pensano di rimanere attaccati al sedile: non è così.
Quando sentono allungo invidiabile pensano di poter arrivare di getto a 5000 rpm: non è così.

Detto questo, dico che è un ottimo motore, fluido, dolce, guidabile, equilibrato ma senza eccellere in niente. Sicuramente davvero adatto alla Yaris.

Vuoi provare quando inizia spingere un motore? Accelera da 1200 rpm in una salita in cui puoi tenere anche la 5° a 70-80 all'ora e vedi che fa.

Ciao.

 

dai, siamo seri il motore della Yaris d4d si SVEGLIA ai 1800-2000, sotto è molto ma molto addormentato

 

Se la mia Yaris sentisse che parli del suo motore come se fosse un volgare fiat 1.3 multijet 90 cv ti assicuro che si incazzerebbe di brutto...
Scherzi a parte non posso che quotare Mikali: dai 1200 giri circa il piccolo d-4d si sveglia . Accidenti se si sveglia.

 

Con la mia ho percorso sia d'estate che d'inverno l'autostrada delle calabrie (piena di curve salite che durano decine di km e veicoli spesso molto lenti) per andare ai traghetti di Messina.
Pieno carico, bagagliaio stracarico sempre andato in 5' e ripreso anche da 70/80 km/h (giri circa 1.400/1.500) per poter superare camper e auto con roulotte, e ti posso assicurare che spingeva proprio bene (sempre in rapporto ai suoi 90 cv).
Questa è la mia esperienza sul campo, pardon su strada, della ripresa della mia Yaris in salita con marce alte e spesso a velocità non elevata.
Poi se si scende sotto i 1.200 giri si sente che manca la spinta, ma questo è un difetto di tutti i piccoli diesel di ultima generazione.
Se poi predendi di avere spinta da 1.000/1.200 giri ti consiglio un bel dieselone Mercedes degli anni 80 che tirava già da 800 giri, per poi fermarsi a 1.800

 

E te credo Cinghiale, ner pisano te vendono il gasolio con l'aggiunta dell'acqua per questo la tua Yaris fino a 2.000 giri brucia acqua poi quando va a gasolio inizia a spingere

A parte le battute Cinghia, la mia era molto fiacca a quei regimi fino a 20/30 mila km.
Forse è il fatto che percorrendo tutti i giorni autostrada e statali veloci e variando spesso la velocità, il motore è più sciolto di un'altro che fà spesso città ed è sempre perennemente imballato?????
Poi forse ci sono altri fattori, tipo di gasolio?? filtri puliti??? bohhhh
Guidando auto diesel ho inparato una cosa fondamentale.........mai andare per troppo tempo in autostrada e statale alla stessa velocità altrimenti il motore si addormenta. e quando si impigrisce non lo sleghi più

 

Dai 1500-1600 rpm si sveglia ma dai 1200 rpm no.

Ciao.

 

Chiaro io ti ho spiegato dove e in quali situazioni ho provato la ripresa in 5' della mia.
Se il mio diesel spinge prima non sò spiegarlo, se il tuo è addormentato fino a 1.500/1.600 giri forse metti del gasolio non di buona qualità

 

Da 70/80 km/h riprende bene ma credo che il motore in 5° sia più su di 1500 giri/min. Tranne la vecchia versione 1.3 mjtd, un po' tutti i diesel dai 1500 in su si svegliano.

Anche il tuo lo è, posso scommetterci.

Ciao.

 

Non ho mai provato il D4-D ma dai dati sembra davvero un gran bel motore...mi piacerebbe molto provarlo...mi fa sorridere chi ha definito il 1.3 mjt 90 cv (che possiedo io su una Grande Punto) "volgare" perchè nonostante il turbolag molto accentuato sotto i 1.900 giri spinge comunque bene e deve spingere (nel mio caso) un'auto più pesante della Yaris e con i cerchi da 17" sotto...alla fine però ognuno ha le sue esigenze, io personalmente preferisco qualche decimo in più sullo 0-100 ma un'auto con un'ottima tenuta e divertente da guidare, per questo non ho scelto la Yaris

 

Avessi avuto moglie e figli avresti scelto il contrario!

 

Ora ho capito perchè ho scelto la Yaris: moglie e figli...ne fanno di danni

Giusto per far capire le mie idee: il 1,3 mjtd Fiat non mi piace ed il 1.4 della toyota mi piace. Peccato che abbia anche il 1.9 mjtd da 140cv che...adoro (anche se i 1.9-2.0 attuali vanno ancora meglio...ma non posso mica comprare un'auto lanno? ).

Ciao.

 

Ora capisco perchè dici che la tua yaris spinge bene a 1200 giri... ti trae in inganno l'optitron

la yaris ha una quinta da circa 2000 giri a 90kmh. Come facevi ad essere a 70kmh a 1400 giri lo sai soltanto tu a 1400 giri sei intorno ai 60kmh, e a 1200 giri sei a 54kmh circa.

Posso dirtelo senza che tu la prenda a male? che la tua auto spinga in quinta e a pieno carico, "proprio bene", a partire da 54kmh non ci credo neanche se vieni a Pontedera e me la fai provare a 54kmh perfino io, che con la punto sporting ero in sesta a 50-60kmh, alle volte non l'ho ancora MESSA la quinta... la metto poco prima dei 60, e ho la guida PACIOSA

ecco dov'era l'inghippo ))))